Miért a motor fordulatszáma csepp

Jelenleg különböző közlekedési módok, beleértve autók, motorkerékpárok, sőt repülőgépek 4 ütemű motorok esetében, vagy belső égésű motorral, ahol a munka az egyes hengerek végezzük 2 főtengely fordulat csak négyütemű. Miért csökken a motor fordulatszáma - tárgyaljuk most.







Miért a motor fordulatszáma csepp

motorfordulatszám alapjáraton (idle) gyakran instabilak, és ez történik több okból is. Persze, minden határozza meg az adott autómárka. Ennek az az oka, hogy vezet a meghibásodás a motor alapjáraton lehet nem csak a karburátor hibás működést. Ez függhet a rendszer, felelős szívócsatorna vákuum.

Ha visszaállítja a gázt, a motor kezd „ordít”, akkor meg kell vizsgálni, DZ második kamrában. Ez akkor fordulhat elő, ha elakadt a nyitott pozíció miatt összegyűlt szennyeződést a falak, a diffúzor. Nyitvatartási DZ másodlagos kamrát vákuum előállított automatikusan működésbe, amikor elér egy bizonyos motor fordulatszám-érték (körülbelül 3,5 ezer fordulat / perc).

Amikor a szelep nyitva van elindul átmenetet rendszer a másodlagos kamrába. Miért csökken a motor fordulatszáma - a karburátor eltömődött fúvókákat és csatornákat, vagy rendszer, aminek következménye, hogy röviden és élesen csökken a motor fordulatszáma.







Az átmenet rendszer egy kis elfordulási szög a lengéscsillapító, ezért a további fojtószelep nyitási van egy pillanatnyi behatolása a tüzelőanyag-keverék a második kamrában, már az átmenet a rendszer. E korlátozás kiküszöbölése érdekében, meg kell vigyázni mosás a karburátor.

Ha közben hard reset gáz csökkenő forgalommal, teljesen leáll, a motor, akkor kell vigyázni a karbantartási rendszer, a huszadik. Az egyik vizsgálat a rendszer teljesítménye egyenletes vissza a fenntartó a huszadik folyamatosan 700-800 ford / perc. A másik ok, hogy van egy olyan jelenség, amely a hiba, az üresjárati takarékberendezés vezérlőegységet.

Miért a motor fordulatszáma csepp
Amikor elmozdulnak a 2. fokozatban a 3., a átlagforgalmak (3-3500 fordulat / perc) indul a másodlagos karburátor kamrában. Ha beépítése történik a késedelem lép fel repauperization keverék, ami a nulla jármű gyorsulását.

A probléma megoldásához, akkor távolítsa el a tavaszi szerelve a működtető a második kamrából. Ennek köszönhetően normalizálás dinamika, rugalmasság a növekedés, és lefelé sokkal kevésbé lesz.

Miért csökken a motor fordulatszáma már elmagyaráztuk, a sikeres felújítás!

Ez a blog már elolvasta a 4756 fő. Olvasd el, és te!




Kapcsolódó cikkek