Között a hó és a jég, vagy keresett a nácik a sarkvidéki
Területeken a 60. szélességi körtől az északi szélesség, németek, ellentétben sok katonai teoretikusok is nagy stratégiai jelentőséggel bír.
Nyomai a múlt háború Új Föld „Echo”, mondta a fejét a Marine Complex Arctic Expedition doktora Történelmi tudományok, igazgató-helyettes az orosz Kutató Intézet kulturális és természeti örökségének elnevezett DS Likhachev Peter Boyarsky.
- Mikor, milyen területen és milyen körülmények között megvan a bizonyíték a nácik aktív a szovjet Arctic? Úgy tűnik, ők határozottan nőnek ezeken a helyeken.
- Nyomai a náci jelenlétét az Arctic figyeltek minket az öböl Ice Harbor tovább az első expedíció a 1980-as évek. Célunk az volt, hogy tanulmányozza a telelő Willem Barents, rendezett őket az évek 1596-1597 Cape vitatja Navolok sziget Novaja Zemlja. Mire maradt egész télen kunyhó régi világítótorony. Hajózott, azt láttuk, hogy elpusztul, de nem az idő vagy vihar. Úgy néz ki, mintha kilőtt fegyvereket. Mindenesetre, a felső része elpusztult a robbanásban. Köztudott, hogy ezeken a helyeken a német tengeralattjáró elsüllyedt 1943, a kutatási hajó „Akademik Shokalsky”. Annak érdekében, hogy lövés, nyilván vele.
Közvetett bizonyítékok a megjelenése a nácik a háború alatt, és megtartja tábort felszerelt Pomorie az 1920-1930-as években, egy kis szigeten, hogy az északi jég Kikötő északkeleti Novaja Zemlja. Ebben nagy ház és élő parti lakók és a halászat. A házban van egy törés, hasonlóan a pusztítás a világítótorony. Köztudott, hogy a németek telt Ezeket a helyeket a Cape Desire.
A parti őrség tüzet nyitott a német hajók közelednek Tajmír és Dixon. Ez is egy történelmi tény, amely azt mutatja, hogy a nácik voltak érdekeltek nemcsak a Barents-tengeren, de Kara. A roncsok német hajók, vagy az eredmények a harci tevékenységet észlel, és a szorosban Matochkin. Ez például a maradványait tengeralattjárók. Köztudott, hogy a náci tengeralattjárók sokáig rejtőzik a nyugati öblök a területen.
- Sikerült találni egy nagy náci bázis az Észak?
- Igen, ez lehetséges. Köztudott, hogy a különböző részei az Új Föld németek alapította meteorológiai állomás a hajók, tengeralattjárók és repülőgépek fogadására pontos információt a jeges körülmények között. Az Új Földön vannak állomások Cape Pinegina Cape Bear. A szigeten Mezhdusharsky Island dolgozott több állomás „Mole”, és mellé a kifutópálya a repülőgép törölve. Az egyik ilyen a német meteorológiai állomás épült a Ferenc József-föld - a legészakibb szigetcsoport Eurázsiában. Most Alexandra mi határ.
1985-ben volt alkalmam megismerkedni a híres sarki navigátorral Akkuratova Valentin, aki először fedezte fel a német alap.
Száll a sziget Alexandra Land, beleértve a hó és a jég, észrevette, természetellenes fehér téglalap - ez volt a tetőn, a lövészárok. Azok, akik később bement az állomásra, volt egy olyan érzésem, hogy a németek éppen elhagyta. Mindenütt lógtak sisakok, automaták, az asztalon voltak kanna, kanál, tál, német propaganda irodalom. Nyilvánvaló, hogy a németek elhagyták a lövészárok erős löketet.
Hamarosan világossá vált, és az oka a hirtelen repülés a németek a „kincsvadászat”.
A lakosok a bázis, valamint számos tagja a sarkvidéki expedíciók előtt és után őket, úgy döntöttünk, hogy megpróbálja egy egzotikus étel - a jegesmedve. Ennek eredményeként kezdték a gyomorbántalmak, gyengeség, és más bajok. Undercooked medve húst vezet az akut betegség. Nácik kiürítették a bázis olyan sietve, hogy hagyták a dolgot. Konzervált maradványai a ház, a lövészárok. A kövek között fekvő fémdobozok, mint a bombák. Ezek kidobta a nácik a rakomány szállítják a „vadászok” a levegőben. Ezen kívül láttunk darabjai a régi álcahálók, lemezek könyvek Hitler felszólalások jelentőségét az árja faj. Bizonyára több volt és a sátrak, de összetört a hurrikán szél.
Hely a bázis nagyon jól választott. Van egy mély szakadék, és becsatlakozik a törmelék sok kilométernyi szalag tundra - a legnagyobb az egész szigetcsoport a föld jégmentes héj. Egy kicsit az oldalán van egy kis tó friss vízzel. By the Bay bázis terjedt géppuska bunker - továbbra is meglehetősen jól jelzett. Hogy megvédje az objektum egy aknára területeken már rendezett. Közelebb a víz, találtunk egy cső elhagyása a gyomrában a szigeten. Talán ez is része a szellőztető rendszer néhány grub lehetőség. Úgy tűnik, létezik földalatti barlangok, ahol lehetne alapozni tengeralattjáró. Köztudott, hogy léteznek más sarkvidéki szigetek, mint hatalmas barlangok, kommunikál a tengeri alatti folyosókat. Ez a természetes bunkerek nagyon kényelmes eszköz a saját titkos pincéjében. Őket kell még felfedezni.
- Azt a nácik a zord sarkvidéki jég?
- Hazánk mellett Lend-Lease szállított fegyvereket, amelyeket szállított bíróságai által a Nyugat a Barents-tengeren. Szolgáltatta a Keleten. Tehát az apám egyik kurátora a bázis, amely megkapta a repülőgép. Hogy állítsa le a szállítás, és a németek szükséges bázis ezeken a területeken. Szükséges is pontos időjárási adatokat, ami azt jelenti, hogy az időjárás állomás, ami ad egy összefoglalót. Ezen túlmenően, a nácik megtámadták a sarki állomás fogadó időjárás-jelentések és naplók, és a Vörös Hadsereg, viszont megfosztotta ezeket az adatokat. Ennek köszönhetően a pontos adatok nácik elsüllyedt egy csomó hajó, beleértve az utas- és a családok sarki felfedezők.
Ez volt a terület, ahonnan lehet alkalmazni a hátsó megüti a központi része Oroszországban. Néhány növény fordítva az Urál, és a nácik lenne nagyon kényelmes, hogy bomba őket a repülőtereken a sarkvidéken. Ezért kívánnak építeni a repülőterek és az Új Föld.
Ezen túlmenően, a tanulmány a sarkvidéki összefüggésbe hozták a német mitológia Földön ürességét. Ugyanerre a célra küldött expedíciót a tibeti és az Antarktiszra. A nácik kerestek kozmikus energiát, ami lehetővé tenné számukra, hogy szerte a világon. Mert az ideológiájuk North volt szakrális.
- Katonai okok világosak fejlesztés a North, de a német tudósok elkezdték felfedezni a sarkvidéki jóval a háború előtt. Miért?
- Az ötlet, hogy a kampány az északkeleti, a német vezérkar megjelent az 1920-as években. Előkészítés annak végrehajtását egy közös szovjet-német expedíció a legjobb német léghajó „Graf Zeppelin”. Oldalára, és a forgatás zajlott fényképészeti North. Szükséges volt, nemcsak a kutatás, hanem hírszerzési célokra. Felmérés a Ferenc József-föld, a Novaja Zemlja, Szevernaja Zemlja stratégiai jelentőségű volt. A németek azonban azt mondta, később, hogy ő nem járt sikerrel, így a Szovjetunió képeket ezeken a területeken nyújtottak be. De a kép talált a háború után a fájlokat a Reich. Képek képet adnak, például a jeges körülmények között a Kara-tengeren.
- Hogyan működik a navigációs hajók a jégen?
- A vastagsága a jég - 2-5 méter, és az alábbiakban - mélység, úgy, hogy semmi sem akadályozza tengeralattjárók vitorlával. De kialakulni a megfelelő helyen a part közelében, csak szükség azokra a képekre. Amellett, hogy a megadott információk német hírszerző tiszt, aki dolgozott a területen a Cape of Desire. A nácik tudták, hogy hol a nyári kialakított lyuk a jég. Ezen túlmenően, a jégen feltételek jelentett felderítő gépet. Német repülőtereken található akár Dickson Island. Tehát náci tengeralattjáró hajózott a Barents-és a Kara-tengeren szabadon.
- Vajon a szovjet hatóságok nem tudják, hogy mi történik a hátország?
- Természetesen tudták. Franz Josef Land egy csendes öbölben van a szovjet bázis, ami egyszer láttam egy német felderítő gépet, és rájött, hogy valahol a németek működnek egymás mellett. De az összes erők a frontra, különösen poláris élet senki sem volt kíváncsi. Csak a vége felé a háború a németekkel visszafoglalták az alapja a repülőgép Belushya ajkát. Ott voltál, mi őrhajók. Dixon - szovjet akkumulátort. Annak érdekében, hogy a háború végén a németek rájöttek, hogy ők ezen a területen semmi több.
- Mi történt a német bázisok az Arctic a háború után?
- Azt lehet mondani, milyen formában van jelenleg tartózkodik. Például a sziget Mezhdusharsky sziget bejáratánál Belushya ajak a forgók és Constantine voltak Pinegina repülőterek és rádióállomások. Eddig tartósított futópályák, itt-ott, a henger hordó üzemanyagot, de valójában fizikai bizonyíték maradt nem annyira. Tehát úgy gondolom, hogy az időjárás állomás és egyéb létesítmények megőrzéséhez szükséges mind a történelem, a műemlékek. De itt fekszik egy bizonyos veszély: a sok lehetőség még mindig bányásznak.