Kiszámítása a szükséges fék megnyomása - fórum a vasúti dolgozók

Ez a kérdés az új utasításokat a Asztalitenisz III.1 írásos Unified legkisebb fék megnyomása minden 100 mc
A vonat tömege (összetétele), a készítményeket 33 betöltött rakomány, hűtött és gazdasági vonat.
A gyakorlatban találkoznak a segítségével woo-45 a macskát. ? Needs préselés számít bruttó szorozva 30 és elosztjuk 100. terhelt poezde.Mozhet valami lekéstem előtt tartják: Bruttó szorozzuk 33 és osszuk el 100

Ez lehetővé tette. Azonban ebben az esetben a JE-45 is feltételezik, hogy jelezze hiánya megnyomásával (bár ez lehet a helyi szabályozásokat). Én ebben az esetben a hiányzó szóban is tájékoztatja a mérnök.

Elnézést, de ahol van írva? (Nem jiving, csak kíváncsi, még nem láttam ilyen még)

„Szabályok műszaki karbantartás A fék
BERENDEZÉSEK és fékvezérlő
A vasúti gördülőállomány "

„III.3 sebesség tehervonatok
29 Cargo betöltött és az üres hossza 400-520 tengelyek
vonatok, feltéve, ha megnyomja a féket legalább 33 100 tonna súly
A készítmény lehet követni a sebesség 90 km / óra a szakaszok
szerelve automatikus blokkoló terner jelző, amikor a zöld
Tűz mozdony lámpánál automata mozdony riasztó
folytonos típusú (ALSM), a mozgás engedélyezése az említett
maximális sebesség. Miközben lehetővé teszi mozgás a maximális
ráta 80-90 km / óra, ha a lejtőn a kormánymű
származású, amelyen a vonat nem haladhatja meg a 0010, és a távolság
kerítések helyen hirtelen felmerült akadályok megfelel az értékeket,
zárójelben ítélet 11. és 13.2 a szabványok táblázata III.1.
A vonalak ellátott négy önzáró
jelző egy félautomata blokkoló területeken a maximális
sebessége a tehervonatok betöltött és az üres hossz 400-520
tengely nem haladhatja meg a 80 km / h. "

„31 tehervonat betöltve, amelynek keretében vannak autók
terhelés és a kerékpár a pályán, és több mint 21 minden avtotormozov
benne, követheti sebességgel 80 km / óra:
- lenyomásával a fék 33 kevésbé, de nem kevesebb, mint 32 100 tonnás súly
készítmény - jelenlétében nem kevesebb, mint 50% az autók felszerelt
kompozit féktuskók, a diffúzorok,
tartalmazza az átlagos módban;
- lenyomásával a fék 32 kevésbé, de nem kevesebb, mint 31 100 tonna súly
készítmény - jelenlétében nem kevesebb, mint 75% az autók felszerelt
kompozit féktuskók, a diffúzorok,
tartalmazza az átlagos módban;
- lenyomásával a fék 31 kevésbé, de nem kevesebb, mint 30 100 tonnás súly
készítmény - jelenléte a készítményben 100% az autók felszerelt
kompozit féktuskók, a diffúzorok,
benne van az átlagos állapotban.
A százalékos autók felszerelt kompozit tömb,
jelzik a „Segítség a biztonság a vasúti fékek és azok megfelelő
akció "a modell: K - 50%, K - 75%, K - 100%."

„32 Ha ez nem lehetséges, hogy biztosítsa a legkisebb közös
Fékezés megnyomásával megfelelően a táblázat adatait engedélyezett III.1
hagyja, vagy vonaton esetekben pontban említett 33. és 34., a
fék préselés legalább táblázatban megadott III.2 ezen szabványok "

Nos, a nagyon asztal III.2 - „Szabványok az elfogadható minimális gátló
kattintva a súlya a vonat A 100 (zeneszerzés) és a maximális sebesség
vonatok ugyanakkor a fék megnyomásakor oldalak útmutatást lejtők
0,015 befogadó "

9 készítmények betöltött rakomány,
gazdasági és
hűtött vonatok
keringő sebességgel
akár 80 km / óra

megengedhető
minimális
fékezés
100 sajtó
ton vonat súlya
(Összetétel), amelyek
28