Hogyan válasszuk ki a kínai targonca
Nem számít, milyen nehéz pénzügyi helyzetére, nem számít, milyen válság nem vagyunk ijedve politikusok és kerekes rakodó mindig a kereslet. És nem bűn az igazság ellen, ha azt mondom, hogy ma már nehéz megtalálni a piacon lévő gépek több mint méltó az összefüggés „ár-minőség”, mint a kínai gyártmányú teherautók. Ugyanakkor az elmúlt években, az értékesítés a kínai teherautó és rakodók nőttek, mint egy lavina, és a gyors növekedés, persze, szintén negatív hatással volt. Még ma is a piacon vannak, legalább 10 különböző márkák a kínai művészet, a modell szám, amely megmutatja a teherautók. Az árkülönbség 200-szor - 300 ezer rubel. Hogyan kell érteni, hogy minden esetben, akkor jobb túlfizet néhány tízezer rubelt, és kap egy minőségi gép egy nagy élettartamot, és amikor csak lehet, és menteni?
Mint tudja, a kínai ipar nagyon rugalmas és toleráns. Kínai gyárak, hogy válaszoljon minden igényt. Elvileg ezek könnyen fel a teherautó, ezen az áron, ami minden ügyfél csak álom. De jobb, ha nem tudom, ahonnan ez a gép lesz szerelve. A motor az ismeretlen eredetű üzemanyagot műanyagból, a „szén” abroncsokat, korrózióvédelem - ez csak egy nagyon rövid lista a „tervezési funkciók”, amely lehetővé teszi a gyártók számára, hogy csökkentse a költségeit berendezések. Ha hozzá az ára tízezer dollárt, és az Ön rendelkezésére lesz az első pillantásra ugyanolyan kocsi, de a licenc hajtáslánc, minőségi olasz hidraulika igazítani az orosz tél.
Nehézségek merülhetnek fel nemcsak a választott technológia, hanem a keresést egy megbízható szállítója. Szinte minden az egyik eladó a speciális berendezések Kínából most igazolni jogállását a hivatalos forgalmazótól a márka, valamint a tanúsítványokat az eladott gépek. Ahhoz azonban, hogy ellenőrizze a hitelességét, és valódi értéket ezeknek a dokumentumoknak a vevő nem tudja. És mégis, válasszon egy jó eladó - még ennél is fontosabb, mint választott márka teherautó. Mint tudja, a cég érdekelt a hosszú távú együttműködés, nem próbálta elszakítani minden ügyfél „a legnagyobb”, egyáltalán nem ebben az esetben nem fektetnek be az értékesítés utáni támogatás. Tapasztalt eladó technológia tökéletesen felismeri, hogy a szállító tehergépkocsi - ez még csak a kezdet az együttműködés egy új ügyfél. A legnehezebb pillanatában kezdődik, amikor a gép megkezdi a munkát. Meg kell szolgálnia, hogy javítási, ellátás fogyóeszközök és pótalkatrészek. Minél gondosabban ő választotta ki a kereskedő, hogy egy komplett felszerelés, annál kevésbé lesz probléma az értékesítés után. Így néz ki a vállalat hosszú ideje dolgozó kínai technológia. Ők ismerik a kínai gépipar piac nem hallomásból tudom, mit várnak el a keleti partnerek képesek követni őket, azonnal megoldani minden problémát. A kereskedő a teherautó mindig üzemképes. Most beszéljünk bizonyos feltételeknek kell kiválasztani gépek Kínából?
A teljes körű kínai teherautók, amelyeket bemutatnak az orosz piacon is több csoportra oszthatók:
1. Skid összegyűjtött kis szerelvény boltok (nem egy nagy növény).
2. teherautók gyűlt össze egy nagy gyár, de néhány évvel ezelőtt.
3. Targonca, nemrég gyűlt össze a nagy gépgyártási vállalkozás, de a régi modell, amely hamarosan megszűnik.
4. Targonca új modellek nemrég gyűlt össze egy nagy műszaki cég.
Mindegyikük viszont jöhet Oroszország két módja van: hálózatán keresztül a hivatalos forgalmazók és félillegálisan keresztül kisméretű beszállítók. Akkor jelenik meg, annak arcát megkülönböztetni a technikát a negyedik csoport az egész más csak egy szakember. Igen, vannak olyan jelek, de inkább napvilágra már üzembe. Például egy targonca, gyűlt össze a gyárban, vagy gyűjtött néhány évvel ezelőtt, az egyik gyenge pont elektromos. Vezetékek és érintkezők nagyon gyenge, és nem az első üzemóra után. Nem kell csapdába a vásárlást, kérje az eladó, hogy a gép elvégzi a teljes test-meghajtó teherautó. A cég, amelynek semmi félelem, és elrejti, valószínűleg nem fogja tagadni, hogy a lehetőséget.
Ne feledje, hogy a kínai önmagukban is nagyon világosan meg kell különböztetni az autók között kivitelre szánt technológia belső használatra. Exportálni rakodógépek különleges követelmények, mint bármely gyártó Kínában ma nagyon aggódik a képet külföldön. Előrelátó üzletember Kínában is jól tudják, hogy nem számít, milyen nagy vagy a hazai fogyasztás a speciális berendezések, az ország nem kell ilyen nagy mennyiségű építőipari gépek. Tehát az arány az export nagyon ígéretes. Gépi export külső adatok és az összes műszaki leírás nem lehet megkülönböztetni a rakodó a „belső piac”. A különbség lehet csak egy számjegy a jelölést. Sőt, még az azonos motorral lehet engedélyezni és gyártott néhány kis növény engedély nélkül. Külsőleg - pontosan ugyanaz, de a minőség nem minden összehasonlítás. A teherautók, amelyek hivatalosan is elérhető az export, legyen csak engedéllyel motorokat. A „szürke” gépek általában költség engedély nélküli motorokhoz. Illetve, és az ára is más.
A gyakorlat azt mutatja, hogy a legtöbb probléma merül fel azok között a vásárlók, akik középpontjába helyezik a kibocsátási ár. Sokan nem is ásni, hogy a technika jött Oroszország, mi lesz a tényleges garanciát támogatja ezt a felvezető.
Mégis eladók speciális berendezést, hogy csak néhányat említsünk a külső jelek, amelyek megkülönböztetik a teherautók nem exportra szánt. Például bizonyos gépeken „belső piac” egyáltalán nincsenek angol nyelvű táblák - csak karaktereket. Ha van felajánlás egy ilyen gép, akkor valószínű, hogy ez a „szürke” rakodó, melyek beszerzése el kell kerülni. Meg kell nagyon óvatosnak vásárol kínai teherautó eladott márkanéven Oroszországban. Gyakran a fogyasztó nem tudja, hogy megtudja, milyen gépek összegyűjtjük növények, amelyre a vállalatok és komponensek keletkeznek. Ennek megfelelően a bizalom a minőségi sem. Egyes szakértők azt állítják, hogy ilyen márkák Orosz Föderáció szállítjuk eloroszosodott gyártott autók használata a kínai belföldi piacon.
Azonban minél hosszabb a kínai rakodógépek dolgozik az orosz piacon, sok kis szolgáltatók szembesülnek azzal a ténnyel, hogy nem tudnak normális karbantartás a berendezések, és kénytelen elhagyni a piacot. És a tényleges működésének néhány márka, azt mutatta, hogy nem voltak képesek fenntartani a működési feltételeket. Mindezek a tényezők fokozatosan javuló piaci körülmények között. Machinery eladók benne, hogy abban a pillanatban sokkal fontosabb, hogy válasszon egy megbízható szolgáltatót. Értékelésének kritériumai az eladóval számát. Először is, minden szolgáltató számára lehetővé kell közvetlen szerződést a gyártóval. Ez a dokumentum, amely igazolja, hogy a kereskedelmi szervezet közvetlen hozzáférést biztosít a gyártó. Amikor meglátogat egy szállító cég semmiképpen nem hagyhatja figyelmen kívül a látogatás a szolgáltató központ. Akkor is kérni egy árlistát a szolgáltatások vagy közvetlenül kérje a menedzser, hogy mennyibe fog kerülni 1, TO-2, TO-3 a teherautó. Ha az értékesítési igazgató nem tudja könnyen ezt az információt, a vevő legyen kétséges. A vevő nem kell vásárolni egy rakodó, a technika, hogy működnie kell leállás nélkül. Ahhoz, hogy az összes fenti is adhatunk hozzá, hogy egy jó állomány az alkatrészek és a helyszíni karbantartási csapat. Ezen kívül minden modell a targoncát kell lennie kézi orosz és orosz nyelvű katalógust alkatrészek. Ez a minimális, ami nélkül a normális működését a berendezés nem lehetséges.
Kínai, berendezések, speciális gépek Kínából, fórum, vélemények, katalógus, kínai, rakodógépek, billenő teherautók Kína, a kínai teherautók, kínai buldózerek, XCMG, Howo, Shantui, Sany, Zoomlion, FAW, Foton, Lovol, kínai daruk, kínai kotrógép cikk, üzemeltetési tapasztalat.