Hogyan tegyük egy rövid löketű a rocker manuális sebességváltó a technika
1. lépés: Vegye le a fedelet és váltógomb. A gomb a kar nem kapcsolódik, és könnyűnek kell lennie, hogy húzza le (most még pontosan). Vannak olyanok is vannak problémái az emelő (szűk megy, vagy nem vett), de ezzel semmi baj - csak óvatosan húzza össze.
Ezen a képen láthatjuk, hogyan néz ki a kart az eltávolított gombot és a fedelet.
2. lépés Távolítsuk el a sebességváltó rudat kardán, meglazítása után a bilincs (kulcs 13).
Bal féltengely le és tolóerő.
3. lépés elengedi a kart, akkor szükséges, hogy a labdát a előfeszítő szerv (szükséges hátrameneti fokozat blokkoló). Ahhoz, hogy távolítsa el ezt a Seeger-gyűrűt. SEMMILYEN ESETBEN akár fogás a kart. megpróbálta kiszabadítani őt.
Egy kis türelmet és rögzítő gyűrűt eltávolítjuk.
4. lépés: Vegye ki a rögzítő gyűrűt, a kar, a tüske be egy műanyag labdát, és a tavasz.
Részei ezt a mechanizmust.
Műanyag tüske két részből áll: egy felső hengeres részének (balra) és az alsó (jobbra). A felső rész - a vágás és kopott a karját. Az alsó részt behelyezzük a kar labdát, és megfogta a tetején úgy, hogy a rések egybeesnek, és az összes szerelvény tartott teljes egészében a kart.
5. lépés: Vegye ki a kart együtt a rúd révén a szalon. Ez akkor lehet hasznos, és disconnect
kar vontatási, de ez nem szükséges, hogy húzza ki az én szempontból.
6. lépésben kardanchik. Első szerződést a gumi és a 10 kulcs csavarja a csavart a bal kardanchike.
Kardanchik nincs fedél. Bolt látható a bal oldalon.
A szár a kapcsolási mechanizmus.
Priorovsky (fent) és Kalinovka kardanchik (alul). Látható, hogy a rudak kardanchikov különböző hosszúságú. Az igény, hogy a fájl le Kalinowski készleten, megjelenik típusától függően a rövid löketű színpadon. Mivel ezek különböző cégek, a rúd teljesen, és nem tud bejutni, mert mi CPR kar felé tolódott el az oldalán a kézifék. Azok számára, akiknek szükségük van, hogy lerövidítik a rudat, akkor tudnia kell, hogy szükség van a látta el 1-1,5 cm.
7. lépés Helyezze be a szárat a szalon. Ehhez szükség lehet egy asszisztens. Az egyik az, hogy a gumi az utastérben, amelyben a pálca és a második támogatás és óvatosan húzza ki a gödörből.
8. lépés: Állítsa Kalinowski kardán korábban ritkán kenni gimbal belül üledékek. Csavar a csavar nem nehéz, hiszen van egy kúp. Ne húzza túl a csavart!
9. lépés: Ebben a szakaszban fontos szekvencia összeállítása. Lesz szüksége a következő sorrendben:
1) Azt hogy a tapadást rúd kardanchika;
2) Elhelyezés mechanizmus sürgette a kart, nem megfeledkezve egy kis zsír labdát üledékek;
3) középre a kart (állítva kényelmes helyzetben az Ön számára);
4) húzza meg a bilincs rúd.
Valószínűleg meg kell ismételni az eljárást többször központosító.
Valójában a probléma: a különböző szerelési sorrendje nem teszi lehetővé, hogy befejezze azt, hogy a végén. Ha az első előfeszítő gyűjteni, akkor annál nagyobb a rúd hossza, akkor lehetetlen, hogy a tapadást a rúd kardanchika (talán a probléma menjen el, ha rövidített kardanchik).
Azt hogy egy ügyben.
Tehát úgy néz ki, set zsinórral
10. lépés Állítsa be a zárszerkezetet, hogy a hátramenet.
Mivel gyakran előfordul, hogy a nem eredeti alkatrészek, valami valahol nem ugyanaz. Ha ez megtörtént, hogy nem felel meg a reteszelő mechanizmus és a lemezt, amelyre van kapcsolva, a probléma megoldható a lemeznek és munkaigényes állítású előtoló. Konzol szerelőlap a palásttal, amely túlnyúlik mechanizmust (hogy gondosan beállítjuk). Lehet, hogy módosítani egy műanyag kampó egy fájlt úgy, hogy szabadon akasztott.
Korrigált horgot.
lock szerelőkeret lemezt a hátrameneti fokozat
Továbbra is csak azért, hogy a fedél és a gombot.
Tudni kell, hogy az összeszerelés után, a váltókar dönthető jobbra (utas oldali).
Ezen webhely Lada Priora.