Hogyan működik a „tiptronic”
Mint ismeretes, a hallás a gépkocsi-tulajdonosok gyakran átviteli ilyen fajták, mint „mechanika” és az „automatikus”. A gyakorlatban a fajta PPC időnként több, de ezek kevésbé népszerűek a vezetők és a kevésbé hozzáférhető „másolat”. Mindegyik különböző adások megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ami az ellenőrzőpont a közösség sokat fejlődött a sztereotípiákat. Így például, automata sebességváltó több kijelölt gyengébbik nemre, mivel egy ilyen gép nem nehéz ellenőrizni. Szakmai vezetők a megfelelő kézi sebességváltó, mert lehetővé teszi az úgynevezett „érzi” az autót.
A világ auto óriások már többször megkísérelte mechanikai és automata sebességváltóval. Tehát, az első felében a 20. század alapján a fejlesztési ügyek „Chrysler” és „Packard” feltalálták ezt a fajta, mint egy félautomata sebességváltó. További kísérletek vezettek a megjelenése a technológia ma ismert, mint «Tiptronic», amely lehetővé teszi, hogy változtatni sebességváltó kézi üzemmódban, valamint a gép.
Jellemzői a PPC, hogy a sebességváltó kar közvetlenül nem maga is egy merev kapcsolat a tengely és fogaskerekek. Ha kézi üzemmódban, közben a következő kapcsolási kar helyzete jelet, és eljutnak a számítógép, amely viszont arra kényszeríti a kiválasztott sebesség driver. Ha a vágy, hogy saját „pull” PPC nem, akkor kapcsoljuk be az automatikus üzemmódban.
Meg kell jegyezni, hogy vannak olyan fajták «Tiptronic» doboz, ahol a váltókar egy al-kapu, amelyen keresztül a szelektor lehet mozgatni előre / hátra, hogy tartalmazza emelkedett vagy csökkent átvitel. Annak érdekében, hogy ne okozzon kárt a tápegység, «Tiptronic» egy védelmi mechanizmus, amely megakadályozná, például kényszeríteni az alacsonyabb fokozatban magas fordulatszámon. Azonban, ellentétben az automata sebességváltó, akkor használja a motorféket opciót. Talán egy ilyen átviteli ideális azok számára, akik még mindig ellenségesek az automata sebességváltó.
Leggyakrabban «Tiptronic» megtalálható sportkocsik. Itt félautomata frissítés és módosíthatja, eltávolítása rejlő korlátok tömeggyártású autók. Ez lehetővé teszi, hogy ellenőrzőpont lovas bármikor teljesen átveszi az irányítást a jármű esetén egy komplex közlekedési helyzet.
Ennek ellenére a „félautomata” vannak hiányosságok. Különösen a régebbi verziókban «Tiptronic» közötti késleltetés fogaskerék nagyon érzékeny, és mint a manuális vagy automatikus üzemmódban. Az újabb verzióiban ez a hátrány megszüntethető, azonban, ha vásárol egy használt autót egy félautomata sebességváltó A time shift fontos, hogy fordítson különös figyelmet.