Helyszínen a kerék
A parafrázis a bölcsesség Fekete Abdullah a híres film, azt mondhatjuk: „motoros jó, aki megy, és rossz azoknak, akik azt fogja tagadni a megfelelő időben.”
000_moto_1210_066
Útja során a Kola-félszigeten esélye vitt engem a vadászok és halászok a falu Umba a Fehér-tengeren. Az ő történeteit az élet a zord északi táj egyik történet megérdemli, hogy előszavában ezt az anyagot. Winter azon részein motorosszán - az egyetlen közlekedési eszköz. Tisztességes távolság, úgyhogy az út, hogy látogassa meg 30 km kaland nem tekinthető, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a nap folyamán ebben az időben a sarki éjszaka. Ezért megy a „Middle Path”, barátom felkapott egy korsó igen Navigator. Frost nem kezelt, aljasul, így - 18-20 fok. De szórakoztató vezetési tizenöt kilométerre, motorosszán felállt reszelt vészjóslóan, a hajtómű meghajtó lánc tört. Tehát egy jó estét hirtelen egy harc a túlélésért. Séta 15 km a havas pow pár méter vastag gyakorlatilag lehetetlen, és sífelszerelések tárolására, amely nélkül nem tér el a ház, a társam csak nem vette. Támaszkodtam a technikát. Luck, egy dobozban egy csavarkulccsal talált egy gombolyag zsineg. Felszállás aeroszán síléc műanyag töltőanyagok és becsatolta őket Untamo, hősünk mégis hazaért. Azonban nem sokkal éjfél előtt, és majdnem teljesen kimerült. Nos, a jar nem volt a helyén.
Természetesen Közép-Oroszországban beszélni a harc a túlélésért nem, de a bevezető megjegyzések ez az anyag igaz itt. Ne feledje, hogy a készítmény az autó a szezonban lesz legalább egy nap, és anélkül, hogy figyelembe véve a lehetséges javítás. Így nem várható, hogy csináld reggel, mielőtt az utazást.
Az első lépés az, hogy töltse fel az akkumulátort egy teljes ciklust, legalább 12 órán át. Én nem beszélek ellenőrzés elektrolit, mint a legtöbb elem a modern gépeken - felügyelet nélkül. Csatlakoztatja az akkumulátort a motoros szán, győződjön meg arról, hogy ő tudja kapcsolni egy szórakoztató önindító, semmi jelét sem mutatta a közelgő halál. Ha a szivattyút gyorsan szárad dobja az akkumulátort nélkül kár, és vesz egy újat, és ne felejtsük el, hogy a töltés megfelelő telepítés előtt.
Megkezdése előtt töltse fel friss benzinnel. Régi, ha több mint egy harmadát tank, akkor jobb, ha egyesíteni. Ügyeljünk arra, hogy a szint fagyálló (ha van ilyen). Mindezt meg kell tenni, mielőtt nekilát a tényleges kezdetét a motor, így nem rontja el a gyertyát kombinációja rossz üzemanyag és a gyenge szikra. Ha egy motoros nem indul a harmadik kísérlet, cserélje ki a gyertyát, és próbálja újra. Ez nem segített - injekciót egy kis alapvető spray hidegindítást járművek a motor légbeszívó. Ezután, ha a motoros szán nem felszámolás, meg kell keresni meghibásodást.
Egy másik érdekes történet az élet. A tulajdonos egy régi motoros szán megállt egy nyílt területen a természet élvezetére. Motor ő snowmobile pálya podgazovki szükség idején a dob, és a tulajdonos jött egy ötletes megoldás: hogy képes húzni a puskach két kézzel (egy fáradt gyorsan), ő hozott, mielőtt a gumi gázkart, ami egy kicsit nyomni neki, és kinyitotta a gázt. A rendszer jól működött, de ezúttal a „feltaláló” elfelejtette berakni a kézifék egy motoros. És amikor a motor váratlanul vidám felszámolták, a gép tört rögtön a denevér, vagy inkább a területen, és a mi hős maradt nézni a távolodó „borítékot” kedvence, szilárdan ül a hóban. Itt még a sílift sehol! A következtetés ez a történet - állítsa be a karburátort, hogy nem sámánizmus elején és idején induló mindig a motoros szán a kéziféket.
Miután beindította a motort, felmelegedni üzemi hőmérséklet megváltoztatása érdekében az olajat (beszélünk chetyrehtaktnikah). Mivel itt a variátor és a motor működik, hanem az átviteli kellően magas fordulatszám-tartományban a maximális nyomaték a maximális teljesítmény (motorosszán például elindul csak 4000 fordulat / perc), kezelje jó olaj nagyon hasznos. Ugyanilyen fontos, hogy figyelemmel kíséri a feltétel és a felszerelés. Azt tanácsolom, hogy az olajcserét, és a szezon előtt.
Ugyanilyen fontos, hogy ellenőrizze a lánc feszességét, mivel kevés kifeszített lánc hajlamos pillanatnyi kopás és törés. Általában elég feszültség (pre-oldása anya) kézzel csavarja a csavart, majd egy újabb negyed fordulattal gombot. Mindazonáltal erősen ajánlott, hogy meghatározza az eljárás egy speciális modell a kézikönyvben.
Ellenőrizzük a fojtószelep kábelt. A kalapács legyen könnyen sétálni, és nem megy őrült bármely helyzetben a kormánykerék. Két érzékelő (végálláskapcsoló) található, a ravaszt, és a gáz karburátor, amelyet párokban. Ha a pótkocsi terhelése a kerék (gáz teljesen eltűnt), és nem a karburátor fedél működtető eszköz fagyasztott vagy elakadt kábelt. Ebben a motorvezérlő erőszakkal vissza a motor fordulatszáma. Kenjük meg a fojtószelepkábel hasznos, de nem zsírokkal. Hideg megvastagodnak nagyban, és csak kárt.
Belt CVT - egy másik fontos része a motoros. A szezon előtt, győződjön meg arról, hogy az öv jó állapotban van, akkor nem ragad meg a menet, van félköríves horzsolások akadályozó egységes vagy a fekete sávok a fűtés. Még az új öv nagyon könnyű elrontani, ha megpróbál „gáz” húzza a beragadt aeroszán a gödörben. Egy ilyen helyzetben, hogy jobb, hogy szálljon le, és próbálja mozgatni az autót, hogy az oldalsó utazás megkönnyítésére. Mindenesetre, ez könnyebb, mint hogy menjen vissza a szűztalaj új övet. By the way, az utazás nélkül egy tartalék heveder - kísérteni a sorsot. Nem csoda, hogy sok motoros szán tartalék egy speciális nyílás a motorháztető alatt. És soha nem fogy egy motoros motor az öv fedelét vagy az eltávolított övet. Nincs terhelés tud fejleszteni olyan sebességgel, hogy a variátor egyszerűen darabokra robban. Ólomsúlyokat fog repülni jobb, mint a golyók egy eltolt súlypont!
Biztosítani kell, hogy a munka és a szabadidő övvel, hogy mozog a síléc. Sami sílécek ritkán okoz problémát, de a fém korcsolya rájuk nagyon fontos a kezelésre. Győződjön meg arról, hogy megbillent a jó állapotban. Ellenkező esetben cserélje ki.
Caterpillar motorosszán mozog műanyag vezetőkkel. Népszerű nevezik megvezetősinek. Ügyeljen arra, hogy viseljen nem lépte túl a vonal az ellenőrzés. Egyébként kezd elhasználódik az alváz is. Nagyon drága, és nehéz megváltoztatni. Ügyeljen arra, hogy a görgők. Mindent meg kell forognia, és nem egyenetlen kopás munkafelületek. Ahhoz, hogy követni fogja a feszültséget, hogy szüntesse meg a hátsó motoros szán és intézkedés megereszkedik. Ez függ a gyártmányú és típusú motoros. Tehát ne legyen lusta keresni nem csak a „turn tail”, de az utasításokat. Megfelelően húzza meg a hernyó nagyon fontos. Drag vagy nedotyanutaya, hogy képes rendezni az átviteli „Sztálingrád”.
És az utolsó érintés - sok motorosszán szükséges shpritsevat zsír hardpoints. Ne felejtsd el, és a futómű szolgálja a globális felmelegedéshez.
Miután végzett a fenti eljárást, ne felejtsük el, hogy teszteljék a funkciókat a fényszórók és a hátsó lámpák. Télen korán sötétedik. Mellesleg, hátsó LED, ellentétben a hagyományos izzók szinte nem fűtött, és ezért nem képesek hozzátapadni elolvad a hó. Ha szeretne lovagolni a cég, ne felejtsük el, hogy rendszeresen söpörni a havat a „stop” a hátsó vezető véletlenül döngölt a gép.
Nos, mielőtt elhagyja ne felejtsük el, hogy mondja meg, hová megy. Legyen szép a tél!
001_moto_1210_066
Ellenőrizze a motorolaj szintet.
Ellenőrizze a motorolaj szintet.