Ha a PTS hibásan megadott év Archive - BMW csapat Omszk - BMW csapat Omszk

Tehát a kérdés: Mi fenyegeti helytelen éve? És főleg, milyen gondolatok kellene irányítani, különösen, ha az autó Oroszországban már kiadta 10-15 évben, és sokszor minden gond nélkül.

Hozzáadott 14. percében
és még hozzá - a lyukasztás VIN adtam azt érvényes, már találkozott a fórumunkon, és ez helytelen, azaz a kimenetek infu a komplektuhe, de valahol tsiferka szabálytalan alakú levelek, azaz Úgy gondoljuk, hogy én VIN még valós, és nem törött

Nézzük az üzemeltető nem elírás, de még mindig mi van mindenki annyira félt, hogy egy év nem az egyik, hogy eltörik. Mit kell figyelembe vennünk?

IMHO ez függ a modell év autók. Az új autók - esetleges problémákat újbóli nyilvántartásba (vámkezelés, stb), míg a közlekedési rendőrök az adatbázisban Állítsa ugyanabban az évben, és a TCP.
De olvastam a fórumokon érdekes dolog - Vám most kezdenek érdeklődni az autók, törölve az '90 -es évek elején. Pierce a gyártási év és az import, és úgy vélik, hogy mennyi pénzt nem fizetnek extra, ha a vámkezelés, az együtthatók, az árak és az árfolyam hatása abban az időben. Ugyanakkor azzal, hogy görbe, vám elé, míg 90% az autók.
Olvassa el a valós történet az ember, akinek az üzenet azt mondták, hogy az autóját a körözési listán. A keresési benyújtott Vámbizottság. Kiderült, hogy az autó egyáltalán nem kerültek elvámolják. Csak egyszer valaki, ha egy zárt szem rá (valószínűleg nem szabad). Azóta az autó helyett a négy tulajdonosok, de az autó nem vonatkozik a jogot jó vevő szerint a törvények (társított egy csomó csalás és lopás), és a kérelmet benyújtott teperishnemu tulajdonos, 16.000 $ (amikor a dollár értékű volt kevesebb és az árak magasabbak voltak, de arra kérték, hogy fizetni érte dollárban azzal egyenértékű), annak ellenére, hogy az autó kevesebbet ér most.
emberi ügyvédek nem segített, és végül adományozott autók javára az állam, és megszűnt vladltsem és az adós.

Tehát úgy: például, ha a vámkezelés valaki namuhleval évente törölje őket a vámon volt mondjuk 5000 $ olcsóbb. Most, ha felidézzük, szükség ez az összeg a jelenlegi árfolyam (bár miért jelenleg - nem egyértelmű, mert a számítások most a rubel, és ha 5000 dollárt, akkor 30000 rubelt, hagyja, hogy az összeg, és taszítják egymást, csak a régi törvények vámkezelés make ).

Az összes fenti - teljesen valós, nézd Yandex „legalizálni nem törlődik az autót.”

Ami a másik probléma, kivéve a hosszú memóriája szokások, nem tudom.

Minden a fenti - törvénytelenség, mellesleg ő írta a végén, hogy a gépjármű nem felelt javára állami va, mivel ez áll és rohad a garázsban. Sőt, ő nem tud válaszolni az ember, aki átlépte a határt az autón, és díszítjük a ruhába, hogy van, Itt kezdődik az önkényesség a hatóságok. Az ügyvéd csak most rossz.

Ezután a vámkezelés gyakorlatilag nulla volt, és most megpróbálja, hogy „az” adó a behozatal autók nem lehet alkalmazni, mert visszamenőleges törvény nem, azaz, amelyet aztán a törvény alatt - ez nem érvényes, és fordítva, illetve az egyetlen negatív - állapotfelmérô nem érdekel, de a megfelelő megközelítés, hogy megoldja szinte minden kérdést, azt már szembesült a rendszer által, és tudom, hogy hova menjen a probléma megoldódott jogszerű és Meg kell őket - az, tekintettel a közigazgatási kódot, és pörösködés részéről az állami va.

Nézzük nem térhet el a témát, mert a valós világban, idegen autó, importált Oroszországból 89-97 lehet „lopott”.

Véleményem először azt Khimich körülbelül vámkezelés, amennyiben ez bekövetkezik, amikor a gép 7 évnél idősebb, vagy három év, ők legfeljebb három, és hét, illetve és a második verzió kerül leszállításra az alkatrész, a tervező rövidebb éve és autók maradt az előző autó, és az összes hiba normális.

Úgy tűnik, hogy a kivitelező nem zapreschenzakonom. Elvileg naevrnoe általában nem szabályozott

Egyetértek, ez lehet a helyzet
mi fenyeget?
Nem, nem volt mindig szükséges az életkor autók, így az év 95..

Mi fenyegeti:
kivéve szokások, IMHO semmi. A valódi korát az adatok lehet, hogy csak a vámhivatalhoz csak akkor, ha emlékeznek arra, hogy tetszés szerint venni a pénzt, talán megérintett veled.

És csak akkor segítségével a bor tudják, hogy az életkor nem ugyanaz.

Nos, talán ez lesz a következő törvényt, amelynek kezdődik, hogy tisztítsák meg a közút használt autók régi szabvány EURO (környezet), ellenőrzi vin, stb közlekedési rendőrök, majd ismételje meg a fent leírt helyzet.

És különben is - mi az évben, IMHO állam nem nem érdekli. Bár az 1760-edik, a te dolgod. Aggodalmukat -, hogy nem szakította meg a szabályokat és a helyszíni vizsgálat zajlott időben.

Hozzáadott 3 perc után
Úgy tűnik, hogy a kivitelező nem zapreschenzakonom. Elvileg naevrnoe általában nem szabályozott
Ettől az évtől kezdve sokat írtak bármilyen edzési behozatalát tervezők. És megígérte, hogy adót vetnek ki, és húzza szabályozás (a modell, ez alatt a dokkok E34 nem privezosh E46). De már így is viszonylag vvezonnyh - TCP tesz egy jelet a test és cseréje dvigla ha PTS változott - a védjegy nem lehet menteni.

Nem térnek el a témában - valamit gondolni valamit, ha nem az év? Vám nem számít, hogy túl elterjedt.

Aki igazán, hogy az autók és 1980. csak a vámkezelés lesz éles.

Nem térnek el a témában - valamit gondolni valamit, ha nem az év? Vám nem számít, hogy túl elterjedt.
Off: Vám ugyanaz lesz, mint a nyolc autó - még 28 éves, ő, legalább 108, nem változik az összeg. De az import olyan burkolat, vagy letakarni - nem adja át az euró, mint valami.

Kapcsolódó: Tudd meg, miért rossz az évben. Próbálja meg nézd adatbázisok, ha bármilyen cseréje egységek. Változatok valójában csak két: 1. tervezők. 2. Hiba a regisztráció során, vagy szándékosan megváltoztatják az év eladni jobb, vagy akár bármilyen dokumentumot 92 éves, és belépett őket a bort.
Semmi ok az aggodalomra.

Ha ez érdekes - meg kell találnia a tulajdonos az első autó az Orosz Föderáció, lehet nagyon érdekes és informatív.

Aki igazán, hogy az autók és 1980. csak a vámkezelés lesz éles.

Minden, amit nem ért, így ez az, amiért a hangsúly a kérdésben az év? Az ár nem licitálhat meg pontosan a forgatókönyv 18 éves +/- 2 éves belül egyetlen szerv, különösen, ha az autó nem a legjobb állapotban.

Azt már tudjuk, hogy a változó Motor, az igazság az, hogy nincs PTS markerek, és valószínűleg megváltoztatta többször.

Az euró - Mindent tudok, hogy ne keverjük össze semmit importált, megmagyarázni, mi nem tetszik az évben a 525 M20 és állítólag '92? Mit félsz?

M50 motor egy modernebb, ami elment a másik motrchiki M 52.54, mellesleg van egy díjat a legjobb motorok és ossza meg őket nagy.
Ellent kell mondanom egy nagy forrás, véleményem van az erőforrás kisebb, mint az M50.

azaz ha volt egy gép az ideális, de az M20 és az évet, pl 91-92, akkor nem vette volna neki minden körülmények között? csak ostobán, mert a motor nem az évben?

mi a klub autó, ami a bűntudat '88 és dviglo M50 - ezek is nem lehet hozni. )

Általában én mondom ezt, hogy lezárja a vitát, azt jelenleg keres egy gép E34-525 94-95-től széles pofa a fogantyút, mozgó az M 50 és M 52, kék, sötét kék, fekete, szürke, sereb-fém, barna, de nem burgundi vagy piros vagy árnyalatú piros, jó tehn.sostoyanii a jurid. tiszta dokkolóval.
szín - lehet szerezni, mint nem autó saját színt és tökéletes állapotban, festék még egy pár évig, de zanachit „a jurid. tiszta dokkok?” részletekig mindig érdekel, hogy mi ez a kifejezés azt jelenti, és ami a legfontosabb a fogadó bevallja, hogy ő „nem tiszta” :), különösen mivel a gyakorlat azt mutatja, az autó lehet szállítani és törlését többször, majd 10 évvel később kiderül, hogy ő nerastamozhena azaz „Lyukasztó” nem fog működni - a szám a rá, mint egy „tiszta”
Miért ellenzi az évben volt kopmlektatsii gazdagabb sor biztonsági rendszer megszünteti egyes gyermekkori betegségek autók
ostobaság a teljes, és ugyanazt a airbegi és '90 készlet
és amely megszüntette a betegséget? lehet több, szeretném tudni, hogy mi még nem találtuk a „gyermek sebeinek”, hogy valamit összehasonlítani, csak egy 94 év

ez nem tenyészteni demagógia válasz lehetséges PM

aerbegi készlet kezdődött 93-től, akkor egyszerűen vegyél egy kormánykerék egy párnával, és tegye
Nem lehet csak úgy megvenni, és tegye a kormánykerék párna. A különbség nem a kormánykerék, és egy tengely, amelyen ül. Nem csak, hogy a leszállás átmérője különböző, így a kezelés módjától is rögzítés esetén airbegom - csavar, és anélkül, hogy airbega - anya. Kormányok nem felcserélhetők bármilyen forgatókönyv. Nos, az ülés alatt is szükség van, hogy sokk szenzor, a vezetékeket, stb Opció hozza a sok ez, vagy inkább majdnem minden, a szokásos az E34 nagyon kevés berendezés. Taníts hadianyagot és nem par emberek le különböző feltevések. Nos, egy éve megváltozott - és akkor mi van? Már ötször feltette a kérdést: - nincs válasz.

mert senki sem volt képes megmagyarázni a lényege a „jogi tisztaságát” ebben az összefüggésben úgy vélem, hogy a vita ebben a kérdésben bármely témában valóban az árvíz - megtanulni vitatkozni gondolataik és nem fog senkit dopekat hasonló kérdéseket :).

I. szakasz nézte meg a már - semmi új, ez mind ott BMWSTYLE, Kálvária és még sok más, ahol - azaz még egy klón.
Ha azt szeretnénk, hogy partíció, ami igazán hasznos lehet - írja magát, azaz hogy a minőségi jelentések megjavítani az autót, vagy bármilyen más autó, de ha nem mászott érteni. Ennek megfelelően ugyanezt a jogi kérdések, mint a téma a lezuhant baba - nagyon informatív, már csak kell, hogy a végére.
Nézze meg a „Javítás és tuning” - vannak szálak, ahol az emberek egyszerűen leírni sajátos problémákat autójukat, ennek eredményeként az információ kapsz sokkal több, mint a kézi van írva.

Bezár tárgy nem hozták nyilvánosságra hiányában érveket.