Forum audi 100-200 - Téma megtekintése - hidraulikus prés palack jack
Ez sokáig semmi, hogy ne gyorsan szórakoztató.
Vesz egy üveg jack 3 fillérekért minden szupermarketben. Kialakításuk nagyon egyszerűen. A közepén a munkahenger a rúdoldali nasosik pumpák olaj a szakadék a henger és a „üveg” a hengerben kényszerítve a rúd emelkedik, „opuskatelny” kakas nyit egy csatornát a henger közötti résbe a henger és a „üveg”, amely lehetővé teszi a rúd tiszta a henger.
Sajnos, egy ilyen csatlakozó csak működik a „helyes” helyzetbe. Ha megfordul, szivattyú pumpálja a levegőt és a jó, hogy nem lesz elég. Mi kell egy kis remake-csatlakozó. Sajnos, nincs galéria utómunka folyamat hosszú ideig ez volt, de minden elemi, és a szavak lesz világos.
Pour az olajat egy tartályba előre elkészített megnyitásával egy gumi parafa valahol oldalán.
Csavarja az anyát-tömítés felső, amelyen keresztül a rúd fut.
Sdorgivaem külső csészét.
Mi vagyunk az alján 2 lyuk. Egy szívó szivattyú másik bypass, hogy a csapból. Meg kell szopás. Határozza meg, könnyen remegés egyszer nasosik - maradék olajat szívja be a szivattyú furatba usosotsya. Előfordul, hogy a szívó nyílás van behelyezve a szűrő egy mesh cső.
Most mi a csel füle a mi jack képes dolgozni fejjel lefelé - helyezünk a szívónyílás darab műanyag cső olyan hosszú, hogy a vége volt a tetején a munkahenger. Ha volt egy szűrő - lehet helyezni a végén a cső.
Elhelyezés a Jack, öntse az olajat.
Most Jack működhet a kívánt helyzetben, az olaj is szívja keresztül szalmát a legalacsonyabb ponttól, és öntsük a tetején keresztül-pass lyuk.
Tesszük poprochnee keretben. Vettem két darab cső átmérője 50 mm, és falvastagsága 2 mm, két darab U-alakú profil, készült a profilok a lyukak a csövek, beszorult cső és hegesztett saját kontúrt lyukak. A keret lehet bármilyen design, csak, hogy ellenálljon a működés közben a sajtó.
Nos bármely megfelelő módon rögzítve a felső kereszttartó csatlakozó. Fúrtam be az alapja a jack 3 lyukat az üres terek a talp, illetve lyukat fúrtak a bárban, vágott, és csavarmenetelemek rögzítve az egyetlen a bárban csavart.
Továbbra is csak a beszúrni a kar nasosik ellentétben, amikor a nyomás a kart lefelé, a dugattyú lehet emelni és használható tini penny sajtó.
Azt jack, hogyan kell „2 tonna.” Az egyetlen dolog, ami a sajtó nem helyes - a másfél év ezelőtt zümmögött az agy, és hogy ez egy kihívás, hogy távolítsa el. Szorosan savanyított fogaskerék csapágy nélkül jegyekkel kellett kilakoltatására először egy kalapácsot. Aztán arra kényszerítette a sajtót. Nyomda új SNR ismét csodálatos sim egységet.
Általában -. Rendezi a Silent / csapágy / persely, stb bármilyen technikával préselt bumm. Még néhány kisebb áramkörök nyomatni a gumi. Néha szükség van, hogy csatolja a kar szivattyú elég tisztességes erőfeszítést, de a kínai ipar megosztani mindezt csendben fúj.
Persze, akkor nyomja meg, és nem erősebb, figyelembe ugyanabban szupermarket jack „5 hangok” vagy még több.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA. (1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5MKPP 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA. (1982 Ingolstadt) 1,9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5MKPP 093 3Z
VW Golf MK2 WVWZZZ1GZKW. (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3AKPP 010