A közlekedési ágazat a világgazdaságban - studopediya
A XX században. miután megkezdte működését, és gyakorlatilag egyik fontos eleme a globális gazdaság, az új közlekedési szektor: autóipar, a repülés és gázvezeték.
Colossal átalakulásának a XX században. A legfontosabb hagyományos szállítási mód - tenger, amely esetében a legnagyobb része a forgalom, különösen a nemzetközi szállítás. Radical haladás változtatni előírásoknak. Nyomvonalak hajók váltak állandó hálózatot tengeri kommunikáció, fokozatosan képező együtt más közlekedési módok (vasúti, közúti, folyami, csővezeték) egy világméretű közlekedési rendszer.
A szárazföldön a XX században. Visszatette a lovas vasúti közlekedés, ami eltűnt a fejlett országokban, de tárolja a legelmaradottabb és távoli térségekben.
Vasúti tapasztal erős verseny a közúti közlekedés. Bár ebben az időszakban az ország területén fedett sűrű hálózata és a vasúti fektették a parttól több ezer kilométerre, a fejlesztés ez a közlekedési mód, hogy az elején a XXI században. Ez egyértelműen lassul. Egyértelmű, hogy a vasúti közlekedés összpontosul áruszállítás nagyobb távolságokra, mivel a rakomány folyik a rövid és közepes távolságokra részlegesen pótolni a munka körét a közúti közlekedés.
A gyorsan változó helyzet az utasok szállítását. Az általános gyors növekedés utasforgalom van újraelosztás módok között. Intercontinental távolsági közlekedés egyre végzi levegőt, miközben a személyszállító hajók csökkentse részesedését bekapcsolásával egy tengerjáró szolgálat. A szárazföldi járművek lökdös a vasúti közlekedés területén, különösen a kis és közepes távolságokra. Belvízi szállítás elsősorban át az ellátást a turisták, megőrizve annak szerepét az személyszállítást csak a legkevésbé lakott, elmaradott régiókban.
Nagyon sajátos helyzetére ömlesztve, amelyek magukban foglalják a kőolaj, kőolajtermékek, néhány folyékony vegyszerek és a cseppfolyósított gáz. Kezdetben ezeket az árukat szállított tartályokban a vasúti és a különleges tengeri és folyami hajók (tartályos). De aztán, mivel a gyors növekedés igényeinek a globális gazdaságban, különösen az olaj- és gázipari, az új közlekedési mód - gázvezeték. A legnagyobb emelkedés csővezeték építése a második felében a múlt század, és különösen annak végén. Meglévő projektek, beleértve azokat, amelyek már folyamatban vannak, azt bizonyítják, hogy a fejlesztés a közlekedés továbbra is gyorsan és ebben XXI.
Példátlanul gyors fejlődés globális szállítási a XX században. Ez tette lehetővé, nagy részben létrehozása révén erőteljes infrastruktúra: tengeri csatornák, kikötők, stb
A bővítés és a szabványosítás csomagok tette a használatát speciális járművek, gépi kezelést és tárolást. Ennek eredményeként a könnyebb és olcsóbb a linkeket a folyamat a szállítás az általános rakományok a termelőtől a fogyasztóig. Csökkentett szállítási idők és biztonságának javítása érdekében az áruk, ami szintén előnyös a végső árat az ipari termékek. Side, de fontos következménye volt, hogy sok esetben vált költséghatékony szállítása ipari termékek nagy távolságokra.
Konténeres szállítás teremtette meg az előfeltételeket az automatizálás számos művet, hogy hozzanak létre egy nyomkövető rendszer előmozdítására irányuló szállítmányok, így mire az elektronikus technológia lehetővé tette a széles számítógépesítése sok szállítási folyamatok és utolsó alkalom, és éles visszaesés a kísérő dokumentációban. Azt is egyszerűbb és olcsóbb áruszállítás.