A kosár táska kezét
Megkönnyítése érdekében a közlekedési gyümölcs és zöldség a piacról, úgy döntött, hogy a kocsit, és a legtöbb szokásos transzfer táska.
Vyvshaya használt teherautó egy bolhapiacon ára mindössze $ 5. Nos, egy pár shuttle táskák rám, és így nem állt rendelkezésre.
Troli követelte egy kis javulás. Nevezetesen én készült rugós drót, hogy egy ilyen kis tartó, majd tedd rá cső (polietilén csövet).
Ez az egyszerű eszköz lehetővé tette, hogy rögzítse a mozgó alkatrészek a kocsi összecsukva.
Ahhoz, hogy a zsák lehet állítani a targoncát, azt tette, hogy az alsó, lekerekített élekkel az üvegszál 2 mm vastag.
Az alsó csavar M4 fix, előre útburkoló alátét.
Továbbra is csak találni néhány kreatív megoldást, hogy rögzítse a beteg táskát a kocsi. Azt kell mondanom, hogy a gumiszalag, hogy a használt rakomány a csomagtartóban egy autó vagy motorkerékpár, rögtön kizárta különböző okok miatt.
De mivel gyakran előfordul, a helyes út I kéri a fő generátora ötletek - Alexander starush. Azt javasolta, hogy használják a csatlakoztatására táska tépőzáras, és be nekem, hogy a francia „tépőzáras» (tépőzáras). Tehát ezek az úgynevezett tépőzáras az eredeti.
Szerint a rajz, akkor könnyen kezelni a design egyetemes tartók. Univerzális hívtam őket, mert mindegyikük kapcsolódik a tasak csavarokkal. Ez lehetővé teszi az egyszerű cserélni a zsákot vagy kosárba. Azonban, amikor mozog a kocsi fog megvilágít További négy lyukat minden egyes csík, megfelelő távolságra a elemei közötti távolság a forgóváz keret.
Itt az egyes szerelési egységeket szerelhető.
Emellett tépőzáras szélessége 50mm és ára körülbelül $ 1 négyzetméterenként, vettem több darab sávoly szélessége 30mm, ára $ 0,3 négyzetméterenként. Twill megakadályozza az érintkezést a rögzítőcsavarok forgóváz keret. Rudak üvegszál laminált 1,5 mm vastag osztja terhelést az egész felületén oldalfalának a zsák.
És ez az egyik szerelvény, összegyűjtjük az áttekinthetőség érdekében külön a zsákból.
Univerzális rögzítés, rögzítve a táskát.
Ezen a képen a táska már rögzítve van a kocsi.
Mint látható, a zsák, amellett, hogy a négy alapvető mellékletek, meg még egy multifunkcionális lámpatest, amely össze van csavarozva az egyik fogantyú a táska. Fő célja - hogy fenntartsa alakját táskák, míg a töltés termékeit. Vagy még egyszerűbben, hogy egy táska tele termékek, amelyek nem képezik a „hasa”, ami megváltoztatta a súlypontja az egész rendszer.
Egy másik funkció a tépőzáras - helyzetének rögzítésére a jármű belsejében a táskát. Ilyen táska kocsi kényelmes szállítására a tömegközlekedésben.
Detailing további rögzítőelemek. Mint korábban, a lécek üvegszállal laminált 1,5 mm vastag. Alkalmazott kötőelemek - M3.
De olyan csat tépőzáras csatlakozik a kilincset a táskát.
apró részletek
Az első teszt megerősítette a megbízhatóságát kötőelemek és a hurok kötőelemek. Terhelés mellett 18,5 kg. deformálja egyik része támogatja vízszintes polc szekerek. Így az egész teher súlya esett a tetején tépőzáras szerelt fogantyú a zsák. Azonban annak ellenére, hogy a baleset, azt udalo sikeresen az árut sértetlen.
Annak érdekében, hogy megbízható támogatást a vízszintes kocsi polcok, ez valamivel jobb tervezést kocsi kívül mechanizmus.
Hangsúlyt támogató horizontális polc szekerek, rögzítettük két bilincset, ami most csak mozgás mentén a támfal forgóváz tengelye körül.
Révén két csavart M3, trombita vízszintes kocsi polcok jelölték kis polipropilén kétszersült, amely során a megnövelt merevsége a kocsi szerkezetét a hajtogatás nélküli állapotban. Most, a hangsúly, hanem hajlik öt milliméter gally kívül mechanizmus felfekszik a cső dvenadtsatimillimetrovoyu vízszintes kocsi polcokon.
Minden nyílások a szintetikus szőtt anyagok végeztek segítségével forrasztócsúcsra, amely korábban már adott egy kúp alakú.