Vízkőmentesítés a hűtőrendszer a tengeren
Offshore helyén van Oroszországban
Scum a motorhűtő rendszer periodikusan eltávolítjuk alkalmazásával sósavoldattal. Ez széndioxid szabadul fel, amely fellazítja terjedelme és elválasztja a falak, a motor alkatrészek, a rész megy skála
az oldatban, és eltávolítjuk a hűtőrendszer, majd mosás.
Sósav elpusztítja a motor alkatrészek, azonban a savas oldathoz különleges adalékanyag - passzivátort (. „Antra”, COP, F-1, stb), amelyek, anélkül, hogy befolyásolná a revétlenítés, csökkenti a hatását sósav a fém, csökkenti a kiválasztást a káros egészségügyi savköd és robbanásveszélyes hidrogént. Az alábbiakban a műszaki szabványok sósav fogyasztás függően fajsúly előállítására 100 liter oldatot.
Fajsúly műszaki HCI, 15 ° C-on
Számos technikai HCI, L
Fajsúly műszaki HCI, 15 ° C-on
Passziváló vegye 0,5-1 kg 100 l oldatot készítünk. Például, szükség van, hogy készítsen 200 liter sósav oldattal csávázásához skálán. A fajlagos tömege sósav egyenlő 1,15. A készítmény a 100 liter olyan oldatot kell venni 14,7 liter sósav és, következésképpen, 85,3 liter vízzel mossuk. A készítmény a 200 liter szükséges oldat 14,7-2 = 29,4 liter sósav és 170,6 liter víz = 1 passziváló 0,5-2 kg.
A kimért mennyiségű savas adalékanyagot feloldjuk, öntünk egy fából készült hordóban kimért mennyiségű vizet lassú ütemben öntjük savat. A keveréket melegítjük, hogy a hőmérsékletet 70-80 ° C-on, és alaposan összekeverjük.
A pácolás előtt iszapot eltávolítjuk a motor alkatrészek amelyeket meg kell védeni a fellépés sósav (menettel dugók, szelepek, műszerek, cink-védők és m. P.), és a csövek megszakad. A nyílások a motorblokk, kivéve a legfelső, dugók és lezárjuk fűrészárut felső nyílásán keresztül útján egy tölcsér a motor hűtőrendszere készített oldatot öntöttünk.
Vízkőmentesítésekor felső nyílás nyitva van szabad kijárata gázok és gőzök. Ha vízkőoldó végzik a motortérben hajó, meg kell, hogy jó tiszta levegő benne. Időtartam revétlenítés függ a réteg vastagsága és sűrűsége a skála.
Ha a motor a töltés után megoldást mindennaposak voltak, és a gázfejlődés és hab folytatódik, a tisztító eljárás még nem zárult le. Ebben az esetben az elszámolási a legalsó fa dugó, a motor eltávolítjuk, és az oldatot cserélni egy újra. Mivel a gázfejlődés megszűnik, és a hab gondoljuk, hogy a tisztító eljárás befejeződött.
Ezt követően az oldatot kiürítjük a motor hűtőrendszeren és tiszta vízzel mossuk, hogy teljesen eltávolítani sósavval. A sósav jelenlétében a mosóvízben határozzuk hagyományos módon metilnarancs indikátort. Öblítjük megszűnéséig metilnarancsoldatot festék színe piros.
léptékű tisztítási idő függ a merevsége a hűtővíz-hőmérséklet és a motor fordulatszáma. A tisztítást kell végezni, amikor a réteg a skálán eléri 1 mm.
Amikor hűtés a friss vizet a motor (zárt rendszer) is letétbe söpredék, bár kisebb mértékben, mint a tengervíz hűtés.
Vízkőmentesítés üregek zárt vízhűtő rendszer egy alkalikus oldattal, hogy készüljön fel, amely 10 liter vizet adunk hozzá, 1 kg szóda és 0,5 liter kerozint. Egy oldatot készítünk a szükséges mennyiséget kitöltésével a teljes hűtési rendszer. Kitöltésével oldatot teljes hűtési rendszer, indítsa el a motort, és hagyjuk, hogy fut alacsony sebessége 10 - 15 perc. Ezután a motor leáll, és az oldatot hagyjuk a hűtőrendszer 10 -. 12 óra után az idő után a motor indításakor újra, mert ez működik alacsony sebesség 5 - 10 percig keverjük, ezután azonnal elvezeti megoldást a rendszerből.
Mosni a hűtőrendszer van töltve friss vízzel, a motor indul legfeljebb 15 - 20 perc, ezután álljon le, és a vizet elvezetjük. Tisztítás után és öblítő a hűtőrendszer friss vízzel feltölteni az adalékanyag hozzáadása szerint a motor üzemeltetési utasítást.
Víz hűtők mossuk ugyanazzal az oldattal, mint az üreg a zárt hűtőrendszer. Miután szétszerelése kondenzátorcsövek csomag tartott 10 - 15 min, majd eltávolítjuk a szennyeződést és a hab, friss vízzel lemossuk. Az összeszerelés után a hűtőszekrény megnyomásával ellenőrizhető, ha a tengervíz behatol a zárt hűtőrendszer