Tehermentesítés vezérlőszelep
F01D17 / 10 - vége aktuátorok (szelepek általában F16K)
A tulajdonosok a szabadalmi RU 2436006:
"Közép tervezése és Technológiai Intézet Valve" (JSC "CKTI") (RU)
A találmány tárgya hálózati mérnöki és úgy van kialakítva, mint egy szelep használatra, például gőzturbinák gőz bemeneti vezérlő eszközök. Tehermentesítés szabályozószelep, előnyösen gőzturbina tagjai a szelep doboz, tál szelepszár a vezérlőszelep társított szelepülékkel a leeresztő szelep, a fő szelepülék, a védőüveg, a tömítő rendszer és a speciális tengelykapcsolók. Az utóbbi köti össze a szelepszár a szár a szervomotor. A leeresztő szelep forgatható. A találmány célja, hogy magas minőségű skip ellenőrzési folyamat gőz a turbina megszüntetésével a lehetőséget a szabad tengelyirányú relatív mozgást a terheletlen vezérlő szelepülék. 1 ZP f ly-5-il-csoport.
A találmány tárgya energetikai és különösen gőzturbinákhoz.
A szelep működése a következő. Amikor felemeli a leeresztő szelep rudat 4 3 I a belső üreg a szelep térrel a szelep mögött II, és a nyomás az említett üregek rendezi, mint 6 dugattyúgyűrűk szivárgásának megakadályozására a gőz a szelep 1 doboz belső terébe I a főszelep. Ebben az esetben van szükség, hogy tovább erőltesse szeiepemeiését által meghatározott kapcsolatban:
ahol Dp - átmérőjű leszálló szelep 2 nyereg 3, Dupl - az átmérője a tömítő elem a dugattyú gyűrűk 6 és P0 - gőznyomás a szelep dobozban. Változtatásával átmérőjű DP és Dupl. lehet változtatni egy széles mennyiségű erő a dugattyú 4 mozgatásához szükséges a szelep.
A fő hátránya ennek a szelep, amely teljes a szelep nyitását az erő nyomja a főszelep poharat a fejét a leeresztő szelep, nagyon kicsi, és az értéket az áramlás áramlási irányban a szelep nyomás ingadozások - nagyon magas. Ennek eredményeként, a hatása alatt lüktető dinamikus erők által okozott nyomásingadozások a áramlást, a szelepet elveszti stabilitását, és fejleszteni egy tengelyirányú rezgések a mozgását a szelep belül a tálba 1 szabadonfutó leeresztő szelep 3, amely végül pusztulásához vezet a szár.
Annak elkerülése érdekében, a hiányosságokat a tervezési a 2. ábrán látható [1] használjuk Podgruzka gőz áramlását. Ennek lényege abban áll, hogy a kiindulási anyagként egy bizonyos emelő 7 üvegablak 8 vonalban 9 furatok a hengeres részen a fő 10 szelep és a szelep további gőzmennyiséget szállított, ezáltal növeli a belső nyomás növekszik az erő, amely kinyomja a szabadon lógó szelepet a 11 fej szár 4.
A legnagyobb hátránya az ilyen oldatot összekeverjük a bázis adatfolyam a szekunder szelepet, belsején átmenő a szelep.
Ennek eredménye a keverést erőteljesen emelkedő nyomásingadozások az áramlás áramlási irányban a szeleptű, ami nem csak a további veszteségek, hanem befolyásolja hátrányosan a dinamikus megbízhatóságát a fúvóka szabályozza a gőzturbina.
Ez a hátrány hiányzik terheletlen vezérlőszelep ábrán bemutatott felépítéssel 3 [1]. Ebben az esetben, az ürítőszelep rendszer elkülönül a mögötti tér 12 szelep kiiktatott profilozott felület, amely tartalmaz egy több sor perforáció nyílások 13, egyenletesen elosztjuk az áramlás áthaladó az elvezető rendszer által a fő szelep csatornát.
Ahhoz, hogy megakadályozza a véletlen tengelyirányú mozgását a szelepfészek túlterhelésre megcsúszó magas leeresztő szelep nyílások a főszelep kúp 14 hüvely átfedi a pár hozzáférés kirakodó rendszer (bal oldali ábra 3), és így hajtjuk besprotochnaya Podgruzka szelep gőzt erő.
Megtekintett szelepet és hidraulikai ellenállás megoldja a problémát: a teljes megnyitása a nyomásesés nem haladja meg az 1,5 ÷ 2% a kezdeti nyomás P0 pár. A magas kezdeti paraméterei az abszolút gőznyomás különbség elegendően nagy (3 ÷ 6 bar).
Azonban, a viszonylag alacsony kezdeti nyomás abszolút nyomáskülönbség csökken 1 ÷ 1,5 bar, ami jellemző a turbinák a nukleáris erőművek, ahol a kezdeti nyomása a pár 60 ÷ 65 bar. Ebben az esetben, a nyomóerő a szelepszár a tálba fej még nagy furat átmérője (Dp> 400 mm) kevesebb, mint 5 ÷ 8 kN. Ennek megfelelően, a jelenléte a áramban még viszonylag kis nyomás ingadozások nem zárja ki annak lehetőségét, hogy ellenőrizetlen tengelyirányú elmozdulását a szelep csésze ellen az ülés.
A célunk a találmánnyal, hogy magas minőségű skip ellenőrzési folyamat gőz a turbina megszüntetésével a lehetőséget a szabad tengelyirányú relatív mozgást a terheletlen vezérlő szelepülék.
Műszaki a találmány eredményeként érjük el, hogy egy ismert terheletlen szabályozószelep, előnyösen gőzturbinák, amely egy szelep doboz, tál szelepszár a vezérlőszelep társított szelepülékkel a leeresztő szelep, a fő szelepülék, védő csésze, tömítő rendszerek, speciális kapcsolókészülék összeköti a szelepszár a szár szervo szelep forgatható.
Továbbá terheletlen tengelykapcsoló szabályozó szelep spirálisan megcsavart.
Az alábbiakban röviden ismertetjük az ábrákat
Az 1. ábra egy normál kiegyensúlyozott szelep [1];
2. ábra - áramlási kiegyensúlyozott szelep podgruzku axiális erő;
3 - ellensúly szelep besprotochnoy podgruzku axiális erő;
4 - ellensúly szelep forgó leeresztőszelep;
5 - forgókuplunggal.
Javasolt szelep a 4. ábrán látható. Ebben az esetben, a szelep kialakítás használata annak gőzzel besprotochnoy terhelési nyomaték nagy magasságokban (például a 3. ábrán), de a kirakodás 15 szelep forgatható, például formájában a négy negyed, amelyek átfedik ágazati lyuk a nyereg.
specifikus helikális kapcsolási (5) alkalmazunk a szelep meghajtó áll egy 16 ház kapcsolódik egyik oldalon a 17 rúd a meghajtó a szervomotor, és a másik oldalon keresztül forgatható hüvelyt 18 a 4. rúd, a vezérlő szelep. Forgatható 18 hüvely van csatlakoztatva a 16 ház speciális csavarokkal 19 hengeres részt, amely ültetett görgők 20. A felszínen a 16 ház van kialakítva egy csavarvonal alakú horonnyal csavarvonal szögét 45 °, amelynek belsejében a 20 görgők tartalmazza.
A nyitott része a 16 ház be van csavarva korlátozó 21 anya.
A javasolt szelep a következőképpen működik.
Amikor a szervo annak 17 rúd (5. ábra) emeli a 16 ház a tengelykapcsoló. Amikor a 20 görgők mentén mozgó spirális felület a ház 16, a 18 hüvely el van forgatva, és a hozzá tartozó 4 szelepszár. Amikor ez bekövetkezik, és forgása a leeresztő szelep 15 (4. ábra), és így egy olyan vegyület biztosítását a belső üreg I (4) a főszelep a tér mögött II drasztikus csökkentése szükséges erőt, hogy szüntesse meg a fő szelep.
A transzlációs mozgás a leeresztő szelep rúd kezdődik a végén részét a stop 18 hüvely (5. ábra) a forgás határoló 21.
A fő előnye a szelep vizsgált képest minden létező kirakott szelepek áll az a tény, hogy itt a fő szelep össze van kötve egy rúd lényegében anélkül tengelyirányú hézag és annak helyzetét bármilyen terhelés világosan kitűnik a térben rögzített, a magas minőség-ellenőrzési folyamat halad gőzturbina.
1. tehermentesítés szabályozószelep, előnyösen gőzturbinák, amely egy szelep doboz, tál szelepszár a vezérlőszelep társított szelepülékkel a leeresztő szelep, a fő szelepülék, védő csésze, tömítő rendszerek, speciális tengelykapcsolók hajtókar a szelepszárral szervomotor, azzal jellemezve, hogy a szelep forgatható.
2. tehermentesítés szelep Az 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsoló szelep spirálisan megcsavart.