Shumka ívek vagy csere gumi - alkatrészek és tartozékok - Autó Subaru XV (club
Semelyik Shumkov XV szabvány beltéri / ajtók és szabványos gumi. Szükség volt rendszeres utazások 300-400 kilométert tesz meg naponta. Ennek megfelelően, a gumi buzz tökéletlenül sima aszfalton gumik érdekében.
Jöhetnek szóba, a következő megoldásokat:
- szigetelés első sárvédő - hogyan lehet a legjobban csinálni, ha ez segít. Ki volt gyors, pliz
- csere személyzet egy csendes Yokohama gumi. De van egy követelmény az oldalfal erő, az út már nem egy szökőkút.
Ki sokat utazik, és van mondanivalója kérem válaszoljon. Is érdekelt a kibocsátási ár, ha mind a fenti lehetőségek oldja meg a problémát, mit gondol optimálisan.
Zaj izolálása csak az egyes elemek nem tud adni a kívánt hatást. Nyilatkozat Shumka dklal maga több lépésben. Zaj 70 pootsentrv padló és ívek: sntzhpnich zaj hatása nem vette észre. Mikor 100% -os hatás jelent meg. Potrm készült ajtók és stalr még jobb.
Tettem volna Shumka. Olcsóbb, hogy jöjjön. Moszkva teljes (a kör) Shumka belsejében a partnerek teljes értéke mintegy 20 ezer. Az ilyen pénz nem lehet megvenni az új gumikkal, de a Shumka zenét is játszik majd a jobb. Csak rovására szigetelés ívek nem mondhatok semmit, úgy tűnik, hogy csak a hatás tőlük nem fog
Moszkva teljes (a kör) Shumka belsejében a partnerek teljes értéke mintegy 20 ezer.
ott ugyanis eltérő. 2 réteg, 3 réteg, és általában egy rétegben. rezgés, ez történik minden más típusú lépgyulladás anyagok Madeleine rezgés, és így tovább.
és így az átlagos árcédulát autóink, bárhol is kiderült, az ár mozgott mintegy 20 ezer. 16-25, hogy pontos.
Tettem volna Shumka. Olcsóbb, hogy jöjjön. Moszkva teljes (a kör) Shumka belsejében a partnerek teljes értéke mintegy 20 ezer. Az ilyen pénz nem lehet megvenni az új gumikkal, de a Shumka zenét is játszik majd a jobb. Csak rovására szigetelés ívek nem mondhatok semmit, úgy tűnik, hogy csak a hatás tőlük nem fog
Valószínűleg én helytelenül fejezték. Shumka szalon már ott van, és nagyon tisztességes. De ez nem terjed ki az első kerékjáratok (hátsó esetén). Kevesebb Shumkov kerékdobok ben jelent valamit (nem üzemel):
Hallottam a véleményen van, hogy megbízhatatlan (leesik), sőt káros.
Tettem Shumka emeleti, minden ajtó, csomagtartó és ívek, észrevehetően csendesebb és kényelmesebb. Aki úgy érzi, mint a Freelander. Amint az összes 35k. Műhelyében készült shumoff minket. Plusz, amikor össze, mint a ragasztott kötések műanyagból belső csend puszta gumiból
És milyen módon nem az első ív, emlékszel?
Hallottam a véleményen van, hogy megbízhatatlan (leesik), sőt káros.
Értem. és milyen káros lehet ez? alatta fog rohadni metal? ezért szükséges, hogy alaposan tisztítsa újra, zsírtalanítása, és így tovább.
Ismét 2500-3000r pár ívek, ami sokkal olcsóbb, mint 4, vagy akár új kereket b.ushnyh
Értem. és milyen káros lehet ez? alatta fog rohadni metal?
Telefonált OD, hallott valami ilyesmi, vagy a „nem tudjuk, hogyan kell csinálni.” Ön jelenleg Shumka ívek csinálni, értem. A félelem az, hogy annak ellenére, hogy ez az eljárás olcsóbb és új kerekek, de a kívánt hatás nem.