Motorkerékpár - hogyan lehet felkészülni pit bike stunt

Ez a nyár. Ez azt jelenti, hogy a szezon javában zajlik. Sok srác kiszállt az utcára, és ponakupali sok érdekes technológia. Mopedek, és természetesen nagy gödör kerékpár. És ma fogunk beszélni a múltról. Vannak különböző célokra pit bike. Általános szabály, hogy gyakran vásárolt pokatushek az ország, a falu és az erdő. Az is lehet használni a pit bike krosszpályák. Nemrégiben már megállapította az egész verseny mini-kereszt. Szintén versenyek autópálya-gyűrű versenyeken, továbbá a gödör kerékpár. És pit bike lehet használni stantraydinga. Vesznek a Motoshkola megtanulni az alapokat, vagy állandó használatának meg, hogy bemutassuk a tizenévesek a fegyelem állandó. Úgy néz ki, nem kevésbé látványos és hűvös, mint egy nagy motorkerékpár. És ma kezdjük, hogy megismertessük Önt a világ stantraydinga a pit bike.

Ha felteszel egy pit bike alkalmas állandója, akkor határozott választ adni nem lehet. De szinte minden pit bike változtatni lehet hangolóállandók a végtelen. Egyszerűen vannak kétféle módon - egy olcsó és drága, és a több tüskés. Beszélj mi a nehéz formában.

Egy kis megjegyzés. Sajnos kerékpárok a márka már nem elérhető. ők most egy legenda. FMC - ez St. Petersburg társaság. Egy időben ez udelyvaet versenytársai. Mivel csupasz Kayo 140 nélkül medálok ér 50.000 rubelt. A FMC ugyanazon az áron korrekciók a villát, alumínium kengyel, alumínium lengőkar, kerék ProTaper, hátsó rugóstag DNM és korotkohodku.

Tehát vissza tuning. Az első dolog, ami változott - ez grafika. Most itt van állítva a menetrend J-gőz. Az ára körülbelül 3000 rubelt.

Mivel FMC cég belemerül a felhasználóinak, nem változott sokat klyuchesyh részleteket. Fork kiigazítások hátsó rugóstag és alumínium lengőkar - marad a szennyvízben. Nyilvánvaló változások mentek keresztül a motort. Miután megállt a motor UX 140, és most 160 UX kerekek váltották a következő 12. és 14. vállalat Pitster (költség 16-18 ezer rubel). Tény, hogy ez egy vitatott döntés állandó. Mivel a 14-ik kerék (bár jól néz ki) nehezebb 12 féle. Az első kerekek - 100, a hátsó - 120.

Mi mást postaleno?

Egy új kormánykerék 3000 rubel. új rozsdamentes kipufogó, radiátor jobb hűtést. Csillag: első kerék - 17, a hátsó kerék - 39. Ezek középpontjában a dinamika. 43 Csillag kínálnak alacsonyabb sebességet. Adeline radiális gépeket, amelyek növelik a hatékonyságot (mintegy 10 ezer fő). Új, könnyű fogást cutoffs (4000 rubel). Korotkohodnaya váltó 1500 rubel. Beugró (Lines 1,65) 700 rubelt. Kreshpegi DMX helyett láncfeszítő. Olcsó támogatást Honda.

Ennek eredményeként, a motorkerékpár befektetett mintegy 70 ezer rubel. És mindez természetesen előnyt a versenyben. De ami a legfontosabb ad motorosok nagy öröm a folyamat tuning.