Mi lambéria autó belső saját kezűleg

Mi lambéria autó belső saját kezűleg
Őszintén szólva, azt a nézetet, hogy a jármű belső burkolattal kezüket csak rajongóknak - rajongók mindent magad, igaz sok tekintetben. Kétségtelen, hogy a szűkület szalon szakemberek számít annyira, hogy a belső megújulás általában késik, amíg az autó nem kell szégyenkeznie, hogy üljön le.

Az önálló vontatási menteni hatalmas mennyiségű pénzt, ez az. De ez a folyamat meglehetősen bonyolult, időigényes, és vesz egy bizonyos számú alkalommal.

Sőt, ha soha nem foglalkozott ezzel, lehetséges, anélkül, hogy kétség árnyéka várni egy egész sor megszűnik, kész a folyamat betelepülő új tevékenységi területen. Másrészt, vontató a tollat, mint a „ló” lehet egy szórakoztató és addiktív kreatív folyamat.

Lambéria autó belső saját kezűleg elvégezhető többféleképpen: zökkenőmentes, kézi varrással és gépi varrással. Ha hajlandó kísérletezni autóikat, hagyja abba az első alkalommal a zökkenőmentes. Kézimunka általában nem mindenki számára, úgy, hogy csak a fejlesztési kézzel varrott esztétikailag is haragszol. A megmunkálási vonalak, illetve, hogy vesz egy varrógépet, amely képes kezelni a kiválasztott anyag.

Mi lambéria autó belső saját kezűleg

Előkészítése a derék

  • Valószínűleg nem érdemes megemlíteni, hogy szinte teljesen szétszedni az utastérben. Vegye ki mind, hogy ki, és hogy fogsz hüvelyébe, beleértve torpedó. Gyakorlatilag a helyén is csak addig maradnak a mennyezet (de lehet eltávolítani);
  • Ezután minden egyes panel mossuk, szárítjuk és zsírtalanítjuk. Az utóbbi esetben külön a derék azt tanácsolják, hogy keverékét használni benzin és az alkohol egy aránya 3: 2 vagy nem halálos fegyverek, mint például a Supercolle. Lakkbenzinnel vagy aceton nem ajánlott;
  • Az egész húzza készült alkatrészek mintákat. Ők pontosan meg kell ismételni a körvonalai burkolattal. A nyert minták a kiválasztott vágott munkadarab kárpit anyagot mozgásteret 4-5 centiméter minden oldalról;
  • És végül, de a legfontosabb - a ragasztó. Leggyakrabban húz szalonok kozhzamom. Ragasztott ez nem olyan nagy, és azt akarom, hogy ne essen le.

Akkor javasolja a következő lehetőségek közül:
  • "Moment 1". 190 rubelt. a bank számára. A szkepszis - távol tartja halott. Túl sok Kárpitos munkás inkább álmait. Az egyetlen negatív - a szag, de ez nem tűnik elég gyorsan;
  • Kaiflex K414. 370 rubelt. Dries nap (valamint a többi), a kiszáradás nincs szaga;
  • GTA Boterm. 1500 rubelt. Nagyon tartós, gyorsan száradó, anélkül, hogy a „ízek”. Hátránya: szükség van a könyv legalább 5 doboz.

Mi lambéria autó belső saját kezűleg


Az algoritmus működik minden egyes darabja a következő.
  • A ragasztót bekent vékony rétegben a párna és az anyagot. A közvetlen, sima és sík bélésanyag feldolgozott szélesebb kefe (50-70 mm), a görbe felületek szűkebb vett - legfeljebb 30 mm;
  • Az előírt idő elteltével a ragasztó utasításokat szárítás egyik oldalára visszük fel a szövet minta és fokozatosan „feszített” az egész elem;
  • Fontos a folyamat óvatosan simítsa az anyag. A felület melegítjük szárító és testhezálló préselt szorosan;
  • Ragaszd a teljes felületet, a sarkokban és kanyarok illessze részletek teszik sekély vágás, ha az anyag a felvételi továbbra is túl sok - túl sok van vágva, az oldalfalak vannak bevonva ragasztóval, és a szűkület az anyag teszi a kanyarban a rossz oldalon;
  • Mindezen eljárások ismétlődnek minden elem. Ha véletlenül alakult ráncolva hibás eresztheti részét, és az egész folyamatot szárítás után az alkalmazott ragasztó ismételt: tisztítás, zsírtalanítás, ragasztás.

Mi lambéria autó belső saját kezűleg


Alapvető manipulációk marad. A különbségek nem annyira: először, a legtöbb a mennyezet, hogy finomabb anyagból - mégis sokkal erősebb, érzi a súlyát. Ha te és neki elindíthat egy vastag műbőr, hogy ragasztó „erősebb”, vagy alkalmazza azt kétszer.

Második. A termék alkalmazása csak a mennyezeti panel, az anyag ezek nem kenni.

Harmadik. a teljes felület olajozott azonnal. Made sávban 20-30 centiméter.

Negyedik. Nem kell várni a szárítás ragasztó. Kárpitanyag préselt közvetlenül zsírozott része melegszik hajszárítóval és óvatosan simított. További kenni a következő részben - és így, amíg az egész mennyezet lesz burkolva. Hajlítások készülnek ugyanolyan módon, mint más elemek.

Mi lambéria autó belső saját kezűleg

A legnehezebb része - torpedó


A műszerfal nagyon összetett konfiguráció, így húzza rá a legnehezebb. Az alapvető technikákat már leírt, csak figyelni, hogy a trükkök Kárpitos munkás megragadni a kemény utat.
  • Kezdje szűkület kell a leginkább sík területeken. Leggyakrabban ez egy top, 20-30 cm;
  • Nem számít, mennyire próbálkozol, ott elkerülhetetlenül kialakult nagy redők. A kihívás - vezetni őket alá a kesztyűtartó és a kormánykerék;
  • Ne felhajt a ráncok és az, hogy már tervezik vágják csikk, hogy valamilyen ragasztott varrat.

Általában a bélés a kocsi kezüket belseje könnyen hozzáférhető végrehajtás, bár igényel egy bizonyos türelmet és kitartást.
  • Mi lambéria autó belső saját kezűleg
    Hogyan készítsünk saját kezét sárvédő fáklyák? 3 lépcsőzetesen
  • Mi lambéria autó belső saját kezűleg
    Így az autó belső világítás saját kezűleg. Szépségszalon tuning
  • Mi lambéria autó belső saját kezűleg
    Beillesztése a szénszálas autó kezével. Beauty tuning
  • Mi lambéria autó belső saját kezűleg
    Lambéria fedi Lada Granta. A szépség a saját

Kapcsolódó cikkek