Hogyan válhat egy pilóta a modern valóság, 1. rész
Szeretném megosztani veletek a tapasztalatom képzés pilóta. Megpróbálom leírni lehetséges tanulási módszereket pilóta és a kapcsolódó előnyeiről és hátrányairól. Az én sor hozzászólás írom le, a tanulási folyamat, a foglalkoztatás és a jövőbeli karrierlehetőségeket ebben a „titokzatos” szakma.
Valószínűleg sokatok számára ez nem titok, hogy a légi közlekedés területén megy keresztül egy újabb válság Oroszországban. A csökkentés a lakosság fizetőképességének, meredeken zuhant a szállítás, ami miatt a csőd nagyobb légitársaság és csökkentés (elbocsátás) ezer pilóták.
Miután egy hosszú és fájdalmas képzés, akkor szembe kell néznie egy igazi esélyt, hogy továbbra is anélkül, repülés közben, a repülési minősítési elveszíti, és soha nem fog felépülni.
Persze, egyáltalán nem olyan rossz, mert néhány szerencsés ahhoz, hogy belevetette magát a lenyűgöző világába repülés. Akkor keresni egy csomó pénzt, sok repülőtér fogja látni ezt a bolygót is rendszeresen Freestuff inni koktélok azúrkék tengerparton, és azon túl.
Ha nem bánod, halvány kilátások és hajlandó játszani orosz ruletku- ezt a szakmát az Ön számára!
Azt akarom kezdeni a történet egy egyszerű kérdésre, miért akartam, hogy legyen egy pilóta? Örülnék, hogy megpróbálja megválaszolni ezt a kérdést, de nem emlékszem, ahol minden elkezdődött. Lehet, hogy volt repülőút során a korai gyermekkorban, vagy csak egy film a pilóták. Sajnos, én nem emlékszem a történet, de van egy emlékgyűjtésben kollégám. Némelyikük gondolták ezt a monetáris perspektíva valaki tett egy apa, valaki jött az esküvő egy barátja, és a módja annak, hogy a vita futott be a University of Civil Aviation „dobás dokumentumok„- hidd el, ez előfordul).
Nevezzük játék nem teljesen helyes, mert fejleszti a kezdeti képességek műszeres repülési. A pilóták, akik elindították ezt a „játékot”, soha nem kell félni „térbeli tájékozódási zavar.”
Szóval már nem járnak iskolába, mindent, gondolta - egy számítógépes játék. Idővel jött reálisabb változat és kiegészítések. Otthagytam szabad projekt PT -154, ami beköltözött a pilótafülkében a szovjet utasszállító pilóták (külön köszönet az alkotók!).
Repülő, szó szerint, a középiskolás években az ellenőrzések (joystick) szimulátor. A jövőben ez tükröződik a karrieremben, mind pozitív, mind negatív.
A csillagok már megjósolták nekem Ulyanovsk. Azt tudta, hogy van egy lakás, hogy már jelentős gazdasági tényező a választott tanulmányi helyétől.
Ulyanovsk Repülési Intézet ütött a mérete. Úgy tűnt, hogy a város. Számomra olyan volt, mint egy hatalmas park érdekes látnivalók. Alkalmazni a felvételi vizsga szükséges standard referencia 086, mellkas röntgen, a tüdő és a tényleges kimutatás maga a recepción. A program megkezdése előtt a felvételi vizsgák át kell menni Vlek (repülő orvosi ellátás), amely lehetővé tette a vizsga után a fizikai felkészülés. Vizsgálata testedzés áll húzódzkodás, futás a stadionban, és a verseny 100 méter.
Ellenőrizzük a fizikai képzés tervezett kora reggel. Emlékszem, hogy sokan voltak, akiknek többsége „gyászolók” szülők és összesen mintegy 50 diák. Miután a névsort, vittek a University sportcsarnok, ahol ellenőrizni szigorítása. Legalább 5-ször.
Ha minden szigorodtak, a felvételi bizottság elvitt minket a stadion. Futás soha nem volt a kedvenc időtöltése, így futottam az első három. Saját eredmény átlagát.
vizsgálati eredmények készen álltak a következő napon, a betegszobában osztályon felakasztották listákat, ami ott állt előtte a nevek - #xAB; vizsgált át # xbb; vagy #xAB; ellenőrzése sikertelen # xbb;.
Kipróbáltam nem felelt ...
Sikertelen kézhezvételét Ulyanovsk egy igazi sokk volt, olyasmi, mint az első sokk az életemben. Mi a következő lépés? Elveszíti a hadsereg és fél év. X p tudja.
Ulyanovsk én nem tartott semmit. Egy barátom meghívott St. Petersburg, hogy a város. A következő nap, én vonattal az északi fővárosban.
Valószínűleg mindenki hallott már, hogy a pilóta is át kell adnia egy meglehetősen szigorú orvosi szűrés. ez az úgynevezett #xAB; orvosi éves Expert Bizottság # xbb; - Vlek.
A St. Petersburg, az orvosi egység, a University of Georgia, akkor át a vizsgálattal. Ezt meg lehet tenni, miközben még a középiskolában. Azt ajánlom mindenkinek megy ilyen vizsgálattal, hogy előre tudják, ha van elég egészségügyi felvételi.
Ilyen a vizsgálati ellenőrzés, úgy döntöttem, hogy menjen a St. Petersburg, kudarca után kézhezvételét Ulyanovsk.
Ellenőrzés kezdődik fizikai, ahol a számítógép vagy a papír, hogy futtat egy számítógépes program a különböző feladatokat. Mindenféle teszteket egy iránytű, egy teszt reakció, stb Ne készülni előre, a szakmai szelekció nagyon nehéz lesz átadni.
Mondjuk jó nagynéni a szív fájdalmat vagy szédülést, akkor azonnal hazaküldték.
Ez hogyan haladt az iroda a kabinet továbbra is az utolsó szekrény - szemész. Szemészet híres a nagyszámú nyugdíjas belépők.
Megvédte a 3 órás helyén, rajtam volt a sor, hogy megtanulják a sorsukat. Szemész bizonyult elég félelmetes. Ez egy szép, érdekes nő. Ezzel párhuzamosan ellenőrzi látás, megkérdezhette volna minden az én életrajz, beleértve a szerencsétlen érkezés Ulyanovsk.
Ellenőrzés tekintve, kedves néni vette a vállalkozások és állni hagyjuk 20 percig. Az a tény, hogy előtte nem jön ki az ügyek többi diák, én nagyon feszült. Soha nem lehet tudni, van egy ritka szembetegség, és ő úgy döntött, hogy magamnak, hogy fogom leírni # xF04A;.
Pontosan 20 perccel később, a szemész jött az én üzleti és kérte, hogy megy ez.
Ő és én elmentem a főépület az egyetem, a kar dékánja a repülést.
Mire. sor pilóták már véget ért, annyi reményt én még nem próbáltam.
Szerencse, vagy a sors, az én dolgom érdekelt Dékáni Hivatal. Van egy hiány pilóták !!
Az I. és több más embert küldtek további vizsgákat. I megadta magát.
Szóval ez egy érdekes módja, beléptem a Polgári Repülési Egyetem Szentpéterváron.
A továbbiakban tanulmányait a University of Georgia
Felfedés ág 1
Nem tudom, hogy a követelményeket a látássérült, a felvételi kell átadni Vlek 1 oszlop - akkor kérheti, hogy a kereső és megtalálni a határt.
A hosszú járatok.
Egy pilóta vezeti a rádió kommunikációs és dokumentációs kitölti, és a második vezérli a robotpilóta. Egyes cégek egy eljárást, amikor egy pilóta ellenőrzések, míg a másik pihenhet.
Fly több mint 3 óra nagyon unalmas.
Azt a hosszú járatok nézd Oggy és a svábbogarak. Town. Néha csak nézte a bárban vagy a földön órákig. A másodpilóta ebben az időben a rádió, és figyeli a repülőgép rendszerek. Akkor változik.
Felfedés ág 0
meg kell csinálni iskola után a légi közlekedési iskola. vagy lehet (vagy kell) először kap magasabb, például a szakma tanulmányozása után, hogy mint valami köze pilotom.Naprimer mérnök vagy valami más?
Felfedés ág 4
Ha Oroszországból, szükséges, hogy befejezze iskolába, és azonnal jöjjön Szentpéterváron és Ulyanovsk. Vannak más lehetőségek, de ezek drágák és neeffektivnye- munka akkor nagyon nehéz megtalálni.