Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajszűrő
Mennyi világít.
Miután a gyújtás a műszerfalon kigyullad, többek között speciális piros zászló, vagy könnyű, azt mondja, a legtöbb autósok. Ez az átláthatóság, ami azt mutatja, a fej, amikor megvilágított, bejelenti, hogy az olajnyomás a motorban nincs jelen. Közvetlenül azután, hogy a motorolaj nyomása jelenik meg, a piros képmegjelenítés öntözés eloltották. És akkor, sok gépkocsi-tulajdonosok van egy kérdés, és milyen hamar a motor beindítása után ki kell kapcsolni ezt a riasztást a hiányzó olajnyomás. Minél többet látnak, mint egy autó, miután a motor indításakor, az azonnali, és a többi - csak 1-2 másodperc.
A leggyakoribb ok a késedelmes megjelenése az olajnyomás (és ezért a kihalás a sürgősségi izzó), hogy használják az olcsó olaj szűrő. Bárhogy az eladók az autó nem tépte az ingét, azt állítva, hogy a szűrő a „tíz sor” márka és a minőség, akkor egészen más. Egyrészt van egy tömeges szűrő, amelyben egyszerűen nincs visszacsapó szelep. Ez azt jelenti, hogy a motor leállítása után olajszűrő minden egybeolvad a forgattyúház és a következő indításkor a motor szűrő üres. Következésképpen, 1-2 másodperc eltelik az ezt követő kezdetét a motor, mielőtt az üres szűrőt és nyomás alatt betöltjük a olajrendszer bekövetkezik. A motorokat, ahol az olaj szűrőház függőlegesen és „fejjel lefelé”, nem egyesíti teljesen olaj nélkül is a visszacsapó szelep. De az ilyen motorok, sajnos, nem elég.
Másrészt, úgy tűnik, hogy egy jó és speciális szűrők, de ezek által vásárolt nagykereskedők az az elv, hogy „olcsóbb”. Ilyen szűrők és visszacsapó szeleppel, amely jelen van talán nem túl jó minőségű, és legfőképpen, az olaj továbbra is egyesíti. Ezt megkönnyíti az a tény is, hogy a gépek, valamint a motor, nem vagyunk az új, ezért az olaj távolsággal a teljes olaj rendszer növelte, és az olajszivattyú is megnagyobbított hiányosságokat, és mint általában, az egész „harc” könnyedén visszaállíthatja az összes olaj a forgattyúház. És az indulás után egy kopott szivattyú pillanatnyi nyomás nem tudja felemelni. Még ha nincs levegő szivárog be a szívócsövet és pecsétek a szivattyú emelni a nyomást még időt vesz igénybe. De meg kell üríteni, és töltse ki az olajszűrő ház. Íme sürgősségi lámpa olajnyomás és égő bizonyos idő után a motor beindult.
Jó ez, hogy ég egy pár másodperc után a motor elindul sürgősségi méz csökkenti az olajnyomás? Határozottan - nem rossz. Végtére is, ez vezet szükségtelen a motor kopását. kilépési lehetőséget ki ez a helyzet a következő lehet.
· A motor beindítása előtt távolítsa el az olajszűrő. Ha nem tud kifolyni az olajat, dobja ki, és vesz egy, több vagy kevesebb működőképes szelep. Természetesen a művelet közben, akkor elveszíti 200 gramm motorolaj, hanem azért, mert a tudás igényel áldozatot, nem?
· Deal motorja az egyik adalékanyag ígérnek hosszú a motor működése nélkül olaj. Akkor ezek additív valahogy csökkenteni a károkat, hogy hozza a motor az első másodpercben az élet az indulás után.
· Használjon jó minőségű és tiszta motorolajjal. Hidd el, hogy a „zselé”, amely bekapcsolja a motorolaj végén élettartam, szivattyús lassabban, mint a friss olaj. Amellett, hogy tiszta olaj szelep működik a legjobban.
· Telepítse a zár megtiltják a motor indítását fel az olajnyomás. Egyes dízelmotorok ilyen zár találkoztunk.
Általában semmi sem örök ebben a világban nincs. És minden motor várja a végén, egy dolog - lesz szünet. De az életkor, a legvalószínűbb, hogy elég lesz. Különösen akkor, ha rendszeresen tálaljuk. És akkor nem lesz ideje változtatni az olaj, még időben a sürgősségi kialudt a lámpa, nem segít az a tény, hogy van egy japán motor.
Szergej Kornienko, Vlagyivosztok
Könyvek autó javítás