Hogyan lehet eltávolítani az üzemanyag-szivattyú dízel autó VW Golf 3
Autoguru Új tag
Tünetek és hiba
Annak ellenére, hogy a megbízhatóság és egyszerűség üzemanyagrendszer VW Golf 3 gyakran bizonytalan. Ez végtelen gyertya ég a levegő bejutását a vegyület az üzemanyag szűrőt. Sokkal rosszabb, ha a problémák a motor munkájára topnasosom.- Gyakori tünet szivattyú meghibásodása a motor teljesítményének csökkenését. A gép kapott minden gond nélkül, de nincs gyorsulás egykori hangszóró. Ennek oka lehet például eltömődött üzemanyag-szivattyú, valamint a természetes kopás részei. A gép nem mutat életjelet az indítás időpontjában. Megkísérli elindítani a motort egy vontatóhajó is sikertelen. Meg tudja nézni az előfeszítés a vezérműszíj, amivel minden fogaskerék a címkéken. Néha, amikor a kopott lezáró elemek megfigyelt szellőztetése pumpa üzemanyag-ellátó rendszer. Gépgyár sokáig, először hallottam tisztán ritka villog, aztán egyre gyakoribbá válnak, és végül, Golf 3 termel egy felhő a korom, és elkezd dolgozni.
A legtöbb esetben az egyetlen autó, szakemberek is pontosan a probléma topnasosa. A költségek csökkentése a szükséges javításokat, hogy távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú egyedül.
Eltávolítása az üzemanyag-szivattyú
Az eljárás megszüntetésére a szivattyút a motor könnyebb, mint sok más autó, de a munka megköveteli bizonyos következetesség és pontosság. Hogyan kell csinálni? több lépésben lehet megkülönböztetni.
Ahhoz, hogy a topnasosu kell szétszedni a sok hevederek és zavaró részleteket.
Kezdés művelet eltávolítja a levegőt a szűrő egységet. Nem található a bal oldalon a motor, ha állni arccal a motortérben. Amikor egy csavarhúzó gyengül cső, amely szintén eltávolítjuk a motortérben.
További elemek, eltávolíthatjuk, majd védő vezérműszíj burkolat és egy övvel. Ahhoz, hogy a feszültség enyhítése az ékszíj, meg kell lazítani a rögzítő a generátor, és kapcsolja be az aktuális forrás az időzítés.
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítja az összes vezetékek. Tank sorban csak húzta össze a szakszervezet, és szükség lesz egy csavarkulcs bontási adagolócsőegység.
nagynyomású csöveket csavarja például a szivattyú és a motor befecskendező.
Arra is szükség van, hogy távolítsa el a kábelt, amely összeköti a gázpedált és a szivattyút.
„Re disconnect terminálok az elektromos vezetékek és folytassa a következő lépésben.
Lebontása a vezérműszíj
Mielőtt eltávolítaná a vezérműszíj kell fektetni az összes felszerelés gyári védjegyek.
Az első címke található az ablakon egy átvitel. Ebből a célból a dugó eltávolítása révén a zseblámpa világít a belső tér. A forgatás a főtengely végezzük kulcs kerül a szíjtárcsa csavarját. Ha a jel jelenik meg, a forgatás leáll.
Egy csiga topnasosa speciális slot egy lyuk a ház egybe kell esniük.
Ahhoz, hogy erősít ez a helyzet, akkor a szög vagy csavar megfelelő átmérőjű.
További gyengült kötőelemek a feszítő görgő és a bütykös forog. Ezt követően, az öv lehet távolítani, legalább a fogaskerék topnasosa.
Az utolsó lépés az, hogy távolítsa el a fogaskerék és csavarja ki a rögzítő csavarokat.
Miután egy rögzített fogaskerék szivattyú, csavarja ki a központi anyát.
A fogaskerék-tengelyt eltávolítjuk a csapolóvezeték egy kalapács a teljes kerülete.
Továbbra is csavarja ki a csavarokat összekötő topnasos a motort és húzza ki az egységet a motortérben.
Tisztítás után sár szivattyú adható megjavítani.