Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs VAZ-2109, saját kezével Videotutorial
Ebben a cikkben fogunk beszélni, hogyan kell ellenőrizni a saját kezét a gyújtótekercs az autó VAZ-2109.
eszköz
Önmagában a gyújtótekercs van kialakítva, hogy a villamos energia szikra. A magok előállítására szikrával gyújtják be a keverék levegő és az üzemanyag. Más szóval, ez valójában a hagyományos transzformátor működtethető pulzáló üzemmódban. Ez átalakítja a 12 V-os szállított 20 ezer. mentesítést átutalással ajánlat - ők is néha megtöri a hiba okát.
Feltekerni maga áll két tekercs:
hibajelenségeket
Mivel a gyakorlat azt mutatja, a szikra karburátoros hajtóművét gyakran eltűnik hirtelen. Azonban, miután a megfelelő tapasztalattal és tudással azonosítani a problémát nem tudja előre.
Mintegy ötszáz kilométer, mielőtt a végleges lebontása a tekercs problémák vannak kezdve a motor hideg. Mozgó ki, amelyet általában csak néhány perc bemelegítés. A motor indul vonakodva. És a legtöbb autósok úgy vélik, hogy a hiba rejlik a rendszerben alapjáraton.
Az ilyen baj gyakran kombinálják a bizonytalanság a gép alacsony fordulatszámon. Azonban kevés időt - nem több, mint fél perc, és mert sokan egyszerűen nem veszik észre a problémát.
Egy másik, szintén egyértelmű jelzés - troit motort a gyárban a hidegen sajtolt a gázpedált. Szindróma Kiesett 5 másodperc után, vagy még gyorsabban. Ha megnyomja a pedált még egyszer -, hogy működni fog, ahogy kellene.
Ha gyorshívó vagy továbbítása kapcsolási fordulhatnak elő:
- hevesség mozgás;
- rezgés;
- csökkenését dinamikus teljesítmény.
Azonban a legtöbb esetben, a gépkocsi-tulajdonosok figyelni, hogy a gyújtótekercs, ha a szikra teljesen eltűnik - vagyis a gép már nem lesz egyáltalán van.
ellenőrzési eljárás
Észlelése esetén egy vagy több tünetének „haldokló” orsó vagy abban az esetben lehetetlen elindítani a motort, arra van szükség, hogy ellenőrizze a teljesítményét. Meg kell, hogy megtudja, a természet hiba történt, és ezért, hogy folytassa a megszüntetésére.
Lehet-e ezt tenni anélkül, hogy eszközöket? Sajnos, nincs. Az, hogy a jogot, hogy cserélje ki a tekercset egy ismert jó. Legalábbis elég, hogy egy hagyományos multiméterrel. A teszter kell tartani az autóban szükséges - annak költségét szinte szimbolikus.
Általában az ellenőrzést készül viszonylag könnyű. Ez elég ahhoz, hogy végezze el az alábbi műveletek és foglalkozni, hogy még nagyon tapasztalatlan autós.
Elsősorban szükség, hogy ellenőrizze a gyújtás szerelvény maga. Ha a motor nem indul, meg kell, hogy megtudja, hogy van-e szikra. Ehhez van szükség:
- tramblera elszakadt maghuzal (középen helyezkedik el);
- ezekhez csatlakoztatott gyertya;
- tartja a fogó, alkalmazzák a ház a motor vagy a megszakító;
- tartalmazzák a gyújtást.
Ha nincs szikra kimenet egy - hiba a tekercset. Ezután meg kell kitalálni, ha a villamos energiát.
Előadja multiméterrel. Egyik próba alkalmazása a terminál „B” a dobon, a második - a masszához. A feszültség hiánya után a gyújtás bekapcsolásával - a hiba néz közvetlenül a vár.
Ezen kívül megengedett több energiát a tekercs a sürgősségi áramkört. Itt, egy vezetéket az akkumulátor pozitív kapcsa van csatlakoztatva a terminál „B”. Ebben a helyzetben az egyik lehet teljesen biztos - feszültség jut. Azonban, ha ezek az intézkedések nem vezettek a megjelenése szikra, szükséges, hogy teszteljék a integritását a primer tekercs.
- szétkapcsolt vezetékek elhelyezve oldalain (ezek LV);
- multiméter be, hogy mérje ohm és ellenállás;
- csilingelő azonos módon, és egy szekunder tekercse.
Mérése a tekercs ellenállása
Fontos megjegyezni, hogy ez az eljárás nem hajtható végre, anélkül ohmmérővel vagy tesztelő. Következőképpen járjon el:
- áramtalanítani a gépjármű (leköti a „mínusz” elem);
- teljesen eltávolítani az összes vezetéket a tekercs;
- méréseket végeztünk a primer tekercs (szondák alkalmazni két terminál egy alacsony feszültségű beállítva emlékszünk - a szélek);
- hogy nincs bizonyíték a torzítás, arra van szükség, hogy alaposan tisztítsa bínját és szennyeződés ellen oxidok;
- Eredmény jobb eredményt.
Előállít továbbá teszter ellenállása mérhető a szekunder tekercs. Itt, az egyik próba van kombinálva egy „B” -Kapcsolat, és a második - egy nagyfeszültségű kábel.
És végül, csak akkor megtudja, mennyit ellenállást a föld között. Ehhez egy multimétert huzalt alkalmaznak, és a második meg kell felváltva megható három kapcsolatok:
- két alacsony feszültségű;
- Egy nagyfeszültségű (ez a közepén a tekercs).
Ha bármi történne vele, mindhárom esetben az ellenállási szint fogják tesztelni belül 50 ohm.
- elsődleges - 0,43 +/- 0,04;
- A másodlagos - 4,08 +/- 0,40.
Ha semmi sem történt az időzítő, akkor kell, hogy ellenőrizze a kommutátor modul - meg lehet csinálni a segítségével egy izzó.
Ebből a célból a tekercs vezetéket eltávolítjuk a csatlakozó „C”, és egymás után (nyúlás) egy áramkörben, amely az aktuális lámpa. Amikor az indító működik, meg kell villogni - ez arról tanúskodik, hogy az egészség a kapcsolót. Ellenkező esetben, akkor szükség változás a teljesítményt.
Azt is meg kell érteni, hogy a tekercs magát, és nem lehet javítani.