Hangszigetelés a műszerfal a kezüket - Autó
- A műszerfal a zajforrást az autóban
- Eszközök és anyagok hangszigetelés a műszerfal
- Lebontása a műszerfal
- Lengéscsillapító műanyag burkolat panelek
- Zaj szigetelés belsejében a műanyag panel
- Hézagtömítések telepítés során a műszerfal
- Részleges szigetelő panel eszközök
- végül
A műszerfalon uralkodó forrása a különböző nyikorog és zajok megjelenő jármű belsejében. És ez a bűn nem csak a hazai autók, hanem a tengerentúlon. Van néhány tényező, hogy mi a hatása az állam a műszerfalon a járművet.
A műszerfal a zajforrást az autóban
Az ok az a zaj áradó műszerfal, van egy hiányzik a monolit szerkezetek. Panel származik különböző műanyag alkatrészek, egymáshoz kötött útján klipek, zárak és csavarok. Idővel, a kötőelemek gyengül, és a szünet, ami a szabad rezgésének műszerfal elemek, melyek a súrlódás kell kezdeni, hogy a különböző nyikorog és drebezgi.Na nondedicated háttérzaj eltérő által érintett „töltelék” egységet.
Nem teljesen lehorgonyzott fűtőelem, zsinórok, elektromos, cipők, stb mozgatásakor egyenetlen úton dobogó műanyag takarólemez, így a Clank és kellemetlen zvon.Uroven minőségű műanyag bélés műszerfal is jelentős szerepet játszik, és hatással van a zajszint az utastérben.
Mindezen bajok lehet korrigálni függetlenül segítsége nélkül a szakértők. Előre csak küldött igénybe a hazai oktatás, a megfelelő anyagok, a pontosság és türelem.
Obesshumit műszerfal teljes erőinek minden. Sőt, akkor lehetősége van arra, hogy kapcsolja be a zaj elleni védelem, az úgynevezett „hang pajzs”. Ez lehetővé teszi az utastér szigetelve a zaj a motor és a motor pajzs.
Két módszer van a „megbékíteni” a műszerfalon.
- Leszerelés műszerfal teljesen, majd egy teljes szétszerelése és hangszigetelést.
- Leszerelés lambéria, a későbbi részleges hangszigetelés.
Mondanom sem kell, sokkal inkább az eredmény a zajcsökkentés érhető el a segítségével az első módszer. De ez, sajnos, nem mindig valószínű. Abban az esetben, ha az orosz autók és sok olcsó külföldi autók, ez a probléma is megoldódott, a luxusautó felszerelt különböző elektronika, légzsák és az egyéb belső gyűjtemények, ez az eljárás gyakran nem engedhetik meg maguknak otthon szakértő.
De szerencsére a teljes „Shumka” műszerfal drága autót általában nem szükséges.
Eszközök és anyagok hangszigetelés a műszerfal
Mielőtt megkezdi a hangszigetelő műszerfalon. Gyűjtse össze a szükséges anyagokat és eszközöket arzenál.
Az eszközök lesz szüksége:
- nyomógörgők
- Kés vágására
- éles olló
- rongy
- zsírtalanító
- Mérőszalag, vonalzó
- Vibroplast M1 (Silver)
- Bitoplast 5-10 mM
- Madeleine
- Biplast 5mm
Lebontása a műszerfal
Így az egész eljárást hangszigetelés a műszerfal, amely négy részből áll:
- Lebontása a műszerfal
- Lengéscsillapító műanyag burkolat panelek
- Zaj szigetelés belsejében a műanyag panel
- Hézagtömítések telepítés során a műszerfal
Laknak részletesebben az ott a műszerfal, nem fogunk. Ezeket az adatokat nézhet a különböző szervezeti egységek összeszerelése, szétszerelése és szerelése a műszerfalon. Csak megemlítjük a legfontosabb részleteket:
- Megkezdése előtt a szétszerelési, a huzalokat le a terminál „-” az akkumulátor.
- Igazítsa a kerék irányába az egyenes vonalú elmozdulás.
- Bontása tervezet a kar a meghajtó levegő karburátor és a sebességmérő kábelt a sebességváltót.
- Szétszerelés közben azonnal csavarja a szerelési helyére.
- Label elektromos párna.
Végén is. mint egy teljesen szétszerelni a panel, szétszerelni azt alkatrészek, ezért annak érdekében, hogy továbbra is egy szilárd részleteket. Ronggyal, törölje az összes nagy eleme a műszerfal, úgy, hogy nem maradt a por és piszok.
Lengéscsillapító műanyag burkolat panelek
Ennek rezgéselnyelő anyag felhasználásával M1 vibroplasta (Silver), amely lefedi az összes területét lapos műanyag burkolat. Így a tömeg növelése műanyag, ami lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkentse a vibrációt.
Okleyte 50-60% -a az összes sík területeken. Miután Chur teher felületének kivételével nem ajánlott, mert növeli a súlya a szerkezet egészének a kötőelemek megmarad, hogy nem változott. Vibrációs-izolált címzett nem csak a részleteket a műszerfal, hanem elemei a légcsatorna fűtőelem, vas kerettel merevséget.
Általában az összes ezeket a részleteket, mi lesz, ha prostukivanii kiadhatja a csengetést és a különböző rezgés. Befejezése után a felületet ragasztás vibrofiltrom hang lesz unalmasabb, mint korábban volt.
Zaj szigetelés belsejében a műanyag panel
Mint egy hangtompító a második réteg segítségével Bitoplast 5-10 mM. Ez jobb, hogy egy vastagabb desyatimillimetrovy anyag, amely lefedi a teljes területet irányított belső oldalán a műanyag burkolat panelek. Hála száz százalékos lefedettség Bitoplast fog tenni két funkciója van: a zaj hangtompítóval, hogy jön a motortérben (az elv „hang pajzs”), és egy tömítés, amely megakadályozza kopogtat belsejében „töltelék” a műszerfal a műanyag burkolat.
Bitoplast nagyon rugalmas anyag, és az ingatlan unclamping és tömörítés, amely lehetővé teszi, hogy alkalmazni kell gondosan emelt felületen. A felesleges anyagot később gondosan nyírt a széleit ollóval.
Hézagtömítések telepítés során a műszerfal
Az adagolás befejezése után alkalmazása rezgés és zaj elkülönítés folytassa összeszerelése a műszerfal és ugyanabban az időben generál párhuzamos feldolgozás ízületek szomszédos részek torpedó. Felhívja a figyelmet arra a tényre, hogy az izületek műanyag részleteket kell feldolgozni tömítő, mivel jobban használni Biplast 5mm és Madeleine. Először is, az anyagi folyamat a mozgó rész a lap (például a fedelet a kesztyűtartó), a csövek területeken ragaszkodás szellőzők, rögzítő burkolat panelek.
Amikor az eszköz összeállítása panel állapotát ellenőrizni a rögzítő test a műszerfalon az autók. Az ő hiánya kárt, feltétlenül cserélje ki őket. Ha van egy ilyen lehetőséget, hogy még néhány további kötőelemek a nagyobb megbízhatóság, mert a „Shumka” növeli a tömeget feldolgozási elem autót.
Ne hagyja figyelmen kívül a káosz a vezetékek, szétszerelni és kompakt csavarja őket vastagabb szálakat. Pántoló és szerelési vezeték kötegek, használjon csíkokra Bitoplasta és Madeleine. Próbálja ki őket nagyon biztonságos, hogy nem szabadon leng.
Megjegyzés: megtanulni, hogy a fűtőelem szelepek másik forrása a zaj. Ebből a teljes leszerelését eszközök panel irányított ragasztószárny és tűzhely keret, mi a legtöbb esetben nem szorosan hajtott haza, és visszaüt. Tehát, ha nem csak a zaj eltávolítása, hanem csökkenti a hő és a hűtés.
Részleges szigetelő panel eszközök
A második részleges módszer „Shumkov” műszerfal használat csak abban az esetben. amikor a lehetetlen szétszedni a műszerfal teljesen. De ez a módszer is hoz egy teljesen kézzel fogható eredmény. Annak érdekében, hogy végre részleges hangszigetelés panel, köteles eltávolítani minden lehetséges elemet szerelt homlokzati és egy műanyag burkolat. Ezek az elemek a következők: a kesztyűtartó, középkonzol, biztosíték doboz tetején, oldalán lambéria, stb
Ezek a részek kerülnek feldolgozásra panel rezgés és zaj szigetelő anyagok, a technika fent vázolt.
A fenti eljárással, de ez lehet alkalmazni, hogy a néző a központi alagút. A legtöbb esetben ez monolit elem, vagy két részből áll.
végül
Ha még mindig gondolkodik, hogy meg kell csinálni „Shumka” műszerfal, akkor itt az ideje, hogy meséljek egy másik ő kiváló plusz. Sok járművezető panaszkodik, hogy -15? szalon autó szinte lehetetlen, hogy felmelegedjen, így annak érdekében, nem fagyott üveg. A testület szerint a feldolgozás befejeződött, kivéve a -20? A lounge autó meleg, mivel a légtér most kezd el fújni minden fúvókák (kivéve frontális és oldalsó széle az üveg).
Emellett csökken a zaj a motortér, nem hallotta a Strum huzaleiemekre nyikorgó panelek és annak egész test van szerelve is, anélkül, interferenciák és torzulások. Ennek alapján nyugodtan, hogy a munka, és azt szeretnénk, ha a szerencse!
VAZ 2105 motor zaj falak és panelek
lenyűgöző rekord
legérdekesebb cikkek, a kiválasztott csak az Ön számára:
Hello, kedves autósok! Mi nem fogunk még egyszer beszélni, mire van szükség autó szigetelés. És azonnal elkezdi leírni a zajcsökkentési folyamat ...