Gumiabroncs nyomásérzékelő egy működő telepítés
Modern jármű - meglehetősen bonyolult mechanizmus, amely több alkatrészek és szerelvények. Sok közülük igényel állandó vagy időszakos ellenőrzése. Az egyik legfontosabb eleme a biztonság és jellemzői az autó viselkedését az úton a gumiabroncsok. Állapotuk, és ami a legfontosabb - a légnyomás bennük, függ számos működési tényező. A vércukorszint megfelelő nyomás lehet régimódi, felmérni, vagy akár vizuálisan, a megjelenése a kerekeket. Van azonban egy sokkal modernebb módon -, hogy telepítse az abroncsnyomás-érzékelő.
Milyen hatással van a szint a gumiabroncsok nyomása
Ez a szám szigorúan egyéni legtöbb járművek, mint autók és teherautók. nyomás nem lehet nagyobb, és nem is kicsi. A kedvezményes vezet az a tény, hogy az abroncs deformálódik és magassága csökken. Ezen túlmenően, hogy növeljük az érintkezési folt az abroncs az úttal, ez okozza, hogy több kopás és felmelegszik vezetés közben. A nagy érintkezési felület növekedéséhez vezet a gördülő súrlódás és kiáll az autó, így az üzemanyag-fogyasztás is nőni fog.
Növelje is hátrányosan befolyásolhatja - csökkenti az érintkezési terület csökkenéséhez vezet ellenállást és megnövelt merevsége a kerék eredményez nagy terhelést az alváz és a felfüggesztés - durván szólva, az autó nehezebb lesz, hogy válaszoljon a folyosón akadályok és szabálytalanságokat. A megnövekedett nyomás a kerék jelenlétében kisebb kárt a kábelt vezethet törés a gumiabroncs útközben komoly következményekkel járhat. Meg kell ezt figyelembe venni, mint a gumi, amelyek figyelemmel deformáció és a hő vezetés közben. Ezért, hogy ellenőrizzék ez a szám folyamatosan szükség van.
működési elve
Ezzel szemben a nyomásmérő, amely csak akkor használható, ha a jármű álló, a nyomás érzékelők észlelik a sebességi állandó. Készülék érzékelő rendszer alapja az állandó vezérlő nyomás és a, a tervezéstől függően, hogy értesítik a vezetőt, ha csökkentjük.
CAM rendszer a legtöbb esetben négy zsetont közvetlenül maguk a kerekek, az adatokat vevő és kijelző egység. Ha a rendszer gyár, a riasztó be van építve a műszerfalon vagy annak egy részét a fedélzeti számítógép.
Az ilyen rendszerek először teherautók. Ezek a rendszerek jöttek létre annak érdekében, hogy jobban állapotának nyomon követéséhez több kerekek kamion. Aztán, keréknyomás érzékelő váltak létre tartozékként Gépjármű és alapfelszereltségként a prémium kategóriában.
Hogyan működik az abroncsnyomás-érzékelő? A levegő a gumiabroncs jár az érzékelő elem az érzékelő, és ez megváltoztatja a rendszer bírók a nyomás értékét. Az érzékelők rádió adó-vevő kapcsolat van biztosítva, telepítve van a hátsó a készüléket, majd a jel a kijelző egység. Ennek eredményeként a vezető tudja a pontos érték a nyomást minden egyes kerék. A legtöbb esetben az idő az érzékelők körülbelül egyenlő a szavatossági ideje a gumiabroncsot.
Mechanikus és elektromos vezérlőberendezés
A működési elve egy nyomásérzékelő mechanikus típusú gumiabroncs igen egyszerű: a dugattyú mozog egy hengeres házban, amelyek telepített helyett a szelep sapkát. A dugattyú maga festett különböző színű - minden szín nyomásnak felel meg tartomány: zöld - optimális, sárga - csökkentett vörös - alacsony.
A különlegessége ennek a kialakításnak az a rendkívül egyszerű, és a tény, hogy könnyen be lehet állítani a saját kezét. Ezen kívül, mivel a hiányzó tápanyagok, mint a szenzor nem szükséges a karbantartás elvégzésére. Az esetleges meghibásodása esetén az egyiket, csak én, mert nem tartozik a javítást.
Hiányosságok ez a rendszer több: gyenge mérési pontosság, a hozzáférhetőség és a lopás közös alacsony megbízhatóság, valamint a képtelenség, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a gépezetet.
Elektromos légi gumiabroncsnyomás-mérők bonyolult tervezési és szerelési, de így sokkal pontosabb információkat, és ami a legfontosabb, működőképes. Ezekben a rendszerekben, gumiabroncs-nyomásérzékelő belsejében található felni peremére, valamint van rögzítve a belső oldalán, vagy a pin kerék úgy néz ki, mint egy kis henger egy adóegység és egy helyezhető el a hálózati elem. A jelvevő gyakran távol a kereket, és a központi egység csatlakozik egy speciális busz.
Ami hogyan kell telepíteni őket, majd attól függően, ahol az érzékelő található, a következő lehetőségek közül:
- A szenzor csatlakozik a perem belülről. ezt az előre nem szerelt gumiabroncsot. Az összeszerelés után és állítókerék újra kell otbalansirovat, mivel az érzékelő súlya körülbelül 30 gramm. Ezek az intézkedések ismétlődnek az összes kerék.
- Ha az eszköz telepítése egy pin kerék. majd szétszedni és az egyensúly nem kell semmit. Az egyetlen dolog, hogy bizonyos esetekben szükséges, hogy - telepíteni a keréktárcsa alatt speciális szelep érzékelő. A tervezési jellemzője ebben az esetben csökken szorítás, hiszen ezek csak a test érzékelő, ahelyett, hogy a PIN-kódot. is, nem kell szétszedni, hogy cserélje ki a kereket. Javítás abroncsnyomás-érzékelő a legtöbb esetben felesleges, a legjobb esetben is csak cserélje ki az akkumulátort.
Az árak és a telepítés
A jellemzője az önálló létesítmény, hogy meg lehet választani az egyéni megközelítés a rendszer, hogy szükség van egy adott esetben, és hogy kreatív integrálása esetén képernyőn (ha van) a műszerfalon.