Beállítása szelepek, aki szembe kia ceed klub
Beállítása szelepek, aki szembe?
Áthelyezve témája: „Catalyst - eltávolításához vagy vesz egy újat?”
Mint már fentebb leírt - nincs az ostor, hogy rejtélyes. Ie diesel befogva ürügyén „dízel üzemanyagot szérűt”, és a motor nélküli kompenzátorok a mi viszonyaink között - pozhalsta. I "Diesel" kezdődött 50-valami ezer. Aztán 92-95 és a hang elenyészett szinte. De később, tankolás után a benzinkutak a baloldali Muhokakske öblítése és az üzemanyag - a hang visszatért a bumm, és azóta én. Minden reggel, elrontani a hangulatot, mert 5 órakor, a csend, ez különösen figyelemre méltó. Meglátogattam több állomás. Tól ara, hogy a nagyobb központokban. A hivatalos rövid volt - „minden buborék / diesel”. Igazuk van, az autó Novya a hideg kis „dübörgő” szelep, de ez elmúlik hamar melegítés, majd egy hangos, és fut már úton betöltésekor. Vállat vont, és „ha egyszer ennyire türelmetlen - 25 000 rubelt, és állítsa be a normális.” Aztán ott voltak mindenféle fent említett szolgáltatásokat. Talált szülők, megszólalt. Először is, minden őszintén meglepődött távollét modern talicska ízületek, majd próbálja ezen az úton, és hogy a döntés - „túl gemorrno és hosszú, ne vegye meg.” És az eljárás a következő: távolítsa el a fedelet, az adagoló szerelvény, emelő láncok és tengelyek, szelepemelőket vizsgálatának jeleik alján, akkor a képlet kiszámítása a méret az új csere, majd keres, várakozás, vásárlás, és a gép minden alkalommal, amikor meghiúsult. Valóban aranyér. Most, hogy az ok. Az egyik - kipufogógáz koromlerakódások, amelyen „sűrűsödik” szelepet szoknya és a hátoldalon közötti hézag a dugattyú és a tengely növekszik, és ez okozza kopogtató. Az ajánlások egyike volt Decarbonizer. Ki tudja - google. Van olyan kémiai Lavr Ezután most már, többek között, az eszköz ezt az eljárást, és a folyamat az irodában oldalon. De itt PROTSES néhány legalább gemorrny. Van egy garázs és igényeit, és a hőmérséklet a 20. Másrészt, ez lehetővé teszi, hogy szedje szét a padlón dvigla. Azt valahogy elviszik. Általában előre nyáron, de nem lehet, és próbálja meg ezt, mert Decarbonizer így 25,000 nem vagyok kész.
A harc kimenetele a „diesel” vagy kopogás szelepek. Dübörög sokáig. Aktívan megpróbálta kijavítani ezt a dolgot. A végső fázisban ez váltotta egy lánc. Cseréje után áramköri zaj a motor volt, kevesebb, mint 50%. Ha mielőtt a harsogó nem volt egyértelmű, hogy melyik oldalon hangosabb - most tisztán hallja a hangot a szelepek a „központ” a szelepfedél. Valójában a lánc maga is rosszul kifeszített, és feszítő rúd maximálisan kinyújtott. Ie annak szükségességét, hogy kétlem nem helyettesítik. Most a szelepeket. Az utolsó (30-ból valószínűleg) szolgáltatások volt hajlandó módosítani. „Elemezzük az autót, aztán lesz, hogy lógni egy hónap, amíg meg nem találja ezeket nyomógombok.” És akkor a móka - hívja Diller (AutoGermes KIA on Ryabinovaya), beszélni, hogy egy vízvezeték művezető és hallani „minden mennydörgés, de minden sokkal már századszor baj ezzel a kérdéssel Engine 1.6, aki nem zörög -.... Zagremit . igazítani - 25.000 + ár nyomógombokat és legalább egy hónapig kell várni, amíg ők rendelni nyomógombok.”. Aztán rájöttem, hogy ez szinte lehetetlen, hogy helyes fordulat. Megkérdeztem a következményeket. „Ezzel a hang vezetheti nyugodtan. Nem következményekkel jár. Csak egy hang.” Ez pi ** paprika természetesen. Ha így a hivatalos volt a válasz. Másrészt, én kopogás majdnem két évig útra, a következmények nem. Ennek eredményeként többé elfogadni, vagy eladni.