Beállítás kézi porlasztó Opel Ascona 1981 g
BMW 3 Series, Audi 8. Mercedes W2. 01, Opel Ascona: Az utolsó mohikán.
Ezek az idegen autók az elsők között a FÁK. Sokan közülük már működő Ukrajnában több mint 1, hogyan érzik magukat a „régi”, és van-e értelme megvenni őket, elcsábította a honnan? Viszonylag alacsony áron a külföldi megvesztegetni - vásárolni egy ilyen gép, akkor kell az összeget a $ 1 $ 6800.
A legtöbb pénzt kell fizetnie a legtöbb „friss» Mercedes W2. De Opel Ascona legolcsóbb -., Függően az év állapotban ryusselhaymskaya modell ára $ 1 és $ 3000 a vásárlás az ilyen esetekben kívánatos, hogy azonnal adja fel, mint a helyreállítás költsége sokkal drágább, mint a vásárlás. Vannak még sokan, akik már megtapasztalták a nagy átalakítást. Ebben az esetben az „egészség” a gép teljesítményétől függ a munka minősége és az alkalmazott alkatrészeket. Nyilvánvaló, hogy ha a „kapitalki” motor használt alacsony minőségű alkatrészek, akkor nem lesz hosszú, mintha az eladó megpróbálja meggyőzni, egyébként.
Ügyelni kell az ellenőrzés során a test - valójában az egyik oka a frissítés fényezési lehet egy baleset, így biztos, hogy ellenőrizze a integritását a teherhordó elemek egy szervezet, vagy ami még jobb - nem veszik a pénzt szakértői diagnózis a gép. Elvileg minden ilyen járművek egyedi hiányosságok, amelyekre a vásárló kell figyelni.
Róluk, mint valóban, és érdemben az autók, meg lehet tanulni a mi Blitz leírások. És a minőség a fogyasztói járművek összevetjük a végén. BMW 3-as sorozat (E3. A hátoldalon a „három-” már megjelennek korrodált. Meg kell vizsgálni a küszöbök és ívek első és hátsó sárvédők, az előlap közelében a szélvédő alsó széle a törzs első és hátsó „kötényt”. Mivel a szivárgó tömítések hátsó lámpa, akkor a nedvesség behatolhat a törzs, ami a megjelenése rozsda. a régebbi gépek válhattak kopott kárpit az első ülések, és lebontják ülésmagasság állító mechanizmus.
Emiatt nem tudja működtetni a hűtőfolyadék hőmérő, üzemanyag mennyiség, és így tovább. Motoresurs egységek „trojka” -től 3. A legtöbb Ukrajnában vannak benzines változat. A 1,8 literes motor karburátor problémát okoz elektronikus vezérléssel. Régebbi gépeken viskomufta hűtőventilátor gyakran meghibásodik, így a motor túlmelegedését. Különösen azokra fogékony sort „hat”.
A felfüggesztés egy kemény intézkedést. Minden alkatrésze tartós - akár „ápolta” golyóscsapágy körül 6. története. 19. 82 Premiere Coupe BMW 3- sorozat (E3. Bemutatta, 4-ajtós szedán.
Úgy kezdődött telepítése 4 sebességes automata váltóval. Volt egy négykerék-meghajtású módosítás 3.
Látott napvilágot sport változat BMW- M3 1. debütál az új generáció - a "trojka" (E3 Általános információ ** szedán Ajtók / ülések 4/5 méretei L / W / H mm Tengelytáv, mm 25 70 ..... . önsúly / bruttó kg. Raktér, l 4.
A kötet a tartály, f. 55. Átviteli. Írja privodazadny vagy teljes. KPP4- és 5- art. 6- henger 2,4 liter (1. Tengelykapcsoló (mellékelt) 1 GRM2 öv 0Tsep GRM3 ...
Audi 8. 0/9. 0 becenevén „hordó” autók tört át a jellegzetes megjelenését - „dagadt” az alsó rész felső része felé a kapszula belsejében. Belül kényelmes elhelyezésére csak négy.
Összecsukható hátsó kanapé túl egyenes, hogy az abroncsok a hosszú utazások. Felszerelt gépek 4- hengeres motorok érintik VW, valamint a védett 5- hengeres motorok Audi. Motoresurs egységek 2.
Amikor a vezérműszíj helyébe egy az 5- és 6-hengeres egység szükséges, hogy ellenőrizze a vízszivattyú, mivel ez is részt vesz ez az öv. 4- hengeres motorok gyakran nem hűtőfolyadék hőmérő-érzékelő, és a 9. Szerint a szolgáltatás dolgozók, az átviteli 4. Ellátott gépek „automatikus” nem túl gyakori. Az utóbbi esetben a rugó eltörik a főfékhenger jelölik. Az első nem túl tartós - gumigyűrű első karok 6.
Vissza semidependent (elsőkerék-hajtású változat) - szinte „neubivaemaya” és független (összkerékhajtás változat) - drágább - felett 6. története. 08. 8. 6 A dob az Audi 8. Minden motor katalizátorral felszerelt. Gamma motor feltöltik 4- henger 2,0 L (1. Tengelykapcsoló (mellékelt) 1. GRM1 öv. 9Mercedes W2.
Body Mercedes W2. Az első ülések széles, nem kifejezettek oldalsó és a deréktámasz. A „galéria” kényelmes lesz csak két utas, és a hátsó lábtér nem elég. Tagadhatatlan „plusz” - egy praktikus sütő, külön (a vezető és az első utas) beállítható hőmérséklet. Mi több, a közös 2,0 literes változat (benzin és dízel), tökéletesen ötvözi a dinamizmus és az alacsony üzemanyag-fogyasztás. A gyenge pontja a hűtőrendszer - törékenység ventilátor viszkókuplungos, ami túlmelegedés a motor. Gyakran nem külső csapágy kardántengely, ami abban nyilvánul meg rezgés és zajossághoz vezetés közben.
Felfüggesztés Mercedes W2. Minden alkatrész tartósak. GUMI tőkeáttétel a blokkok szolgálják 2. A történelem. 11. 2 8. debütált Mercedes W2.
Telepítése teleszkópos „takarító” ablakon 0. Restyling: az alsó oldalfal ajtók voltak széles körben védő műanyag borítás, megváltozott az első és hátsó lökhárítók 0. megkezdődött telepítése ABS standard 0.
Bemutatta az örökös - Mercedes W2. Általános adatok. Írja kuzovasedan.
Ajtók / ülések. 4/5. Méretek L / W / mm. Base, mm. 26. 65.
Mass fuzionált. / Complete. kg. Rakomány mennyiségét, L tartály 4., 5. L 5Transmissiya. Írja privodazadny. KPP5- Art. 8. 5/5. Tengelykapcsoló (opcionális) 1.
GRM5 lánc. Jelentős hátránya 0Opel Ascona Ascona - korrózióállósága kicsi. Hiányosságok - kerékívek, az alsó ajtót élek, oldalsó szoknyák, sárvédők és a hátsó oszlopok tolóerő csésze.
Ascona fontos előnye a versenytársakkal szemben - tágas csomagtér. Salon díszített sallangoktól mentes, de ez elég tágas és elhelyezésére öt embert. Normális működés közben motorok ápolta 3. Az időzítés minden motorral meghajtott övet, és a feszültség által végzett vízszivattyú elmozdulás. "Pump" Resource általában 6.
A régebbi járművek, kívánatos, hogy ellenőrizze a tömítettséget gumi csövek és bilincsek a hűtőrendszer, mely alól az esetleges szivárgás fagyásgátló. Ha vásárol egy autót, a szakértők azt javasolják, hogy maradjon a kivitelt az „mechanika”. Az első felfüggesztés leginkább terhelt gumi hátsó kar egység, és így képes „go”, hogy 8. A gyenge pontja a hátsó felfüggesztés - a tavasz, ami gyakran lebontják. History. 08. 8. 1. Indítsuk el az Opel Ascona család.
Ez képviseli csak motorok skálán dízelmotor 1,6 literes (5 Gumiabroncsok 1. 85/7. 0 R1.
R1. 4 Motorok Benz. Tengelykapcsoló (opcionális) 1.
Vezérműszíj 1. 4Vybor Önnek. Mielőtt úgy dönt, hogy a választás, meg kell jegyeznünk, hogy ezek az autók különböznek egymástól meghajtót. A BMW 3-as sorozat (E3. Mercedes W2. 01, nyomatékot a motor továbbítjuk a hátsó kerekeket, míg az Audi 8.
Opel Ascona - front. Bár az összes gép kivételével Ascona benyújtott, összkerékhajtás módosításokat. Leggyakrabban azt találták, hogy a „hordó» (Quattro). Sőt, a Quattro is további zár hátsó keresztirányú eltérés, amely lehetővé teszi az autó könnyen kijutni egy kis kosz. A hátsó ülésen kényelmesen három utas, aki nem lesz hiánya a szabad hely sem a fej, vagy a térd a hátán az első ülések. A „trojka» BMW és a »190« hátsó kanapé van kialakítva oly módon, hogy kényelmes lesz csak kettőt.
A „hordó” egy másik probléma -, mert a szokatlan alakú hátsó oszlop erősen tele az utastérben, így a feje hátsó utasok veszélyes közelség őket. Bár a törzse vannak hátrányai, azonban, és a többi résztvevő felmérésünkben - nem lehet növelni, mert a hátsó ülés nontransformable. A legkisebb összeg raktér Mercedes W2. A leginkább célravezető a csomagtartóban az Audi 8. Emellett hasznos mennyiségű poggyász „megesznek” pótkerék mellé helyezni a bal szélen.
Az egyetlen lehetőség, hogy a raktérben sok, viszonylag kis dolog -, hogy őket egymás tetejére. A másik „tárgyak” a rakodási peremén csomagtér elég nagy, ami azonban jellemző a legtöbb autó abban az időben. Tökéletesen megfelel az összes szabálytalanság az útfelület vezetés közben a kevésbé ideális utakon.
Ha a fő szempont a vevő praktikus és megfizethető működtetéséhez - jobb választani az Opel Ascona. Fontos az is, hogy ez a gép nagyon magas karbantarthatóság, és hála az egyszerű felépítésű, a legtöbb műveletet a szolgálati képes felismerni a járművezető, amelynek legkisebb avtoslesarnye képességeit. De ne várják Ascona magas komfort. Az arany átlagos - BMW 3- sorozat (E3.
Audi 8. 0/9. 0, a működési költségek, amelyek körülbelül azonos. Ezek a gépek ajánlható nyugodt autósok és azoknak, akik néha „kitombolja”, gyorsan száguldott az autópályán.