Rádiótechnikai navigációs eszköznek (RTS)
Rádiótechnikai navigációs eszköznek (RTS)
NDB (Non-Directional Beacon-nem irányított jeladó) földfelszíni rádiós adóállomás. Telepített akár a terminál területén, mint a Közel-meghajtó station (BPRS - a
1000 méter, hogy a nyomvonal a futópálya), vagy egy hosszú távú meghajtó station (VBD - számára 4000metrov a futópálya igazítás). Azt be lehet állítani külön PRSD (külön NDB) jellemzően a légutakat.
Marker Beacon (MR) - olyan eszköz, amellyel részeként eszköz leszállási rendszert, hogy megállapítsa a repülési idő a disztális és a proximális meghajtó állomás. MP működik 75 MHz frekvenciájú jelet kisugárzó egy keskeny sugár felfelé. Amikor a repülőgép repül át az MR jel vevő megkapja a marker, sípoló jelzés bekapcsol és villog a speciális lámpa a műszerfalon.
VBD felszerelt marker beacon nevezett LOM (BPRS rendre - LMM).
VOR - (nagyon nagy friquency Omni irányított rádió hatótávolság - Gömb UHF rádiós jeladó). Leegyszerűsítve képviselheti egy jeladó bocsát ki egy rádiójel (azimut) mindkét irányban. Hagyományosan úgy vélik, hogy a VOR jeladó bocsát ki 360 irányszöget. Fedélzeti berendezés képes meghatározni mind azimut VOR jeladó és a mozgás iránya „ON” vagy „ON” világítótorony.
DME - (távolságmérő berendezés - távolság mérő berendezés) földi rádiós Engineering komplex, amely meghatározása a távolság a világítótorony a repülőgép. A távolság határozza meg az időt, amelyre a jel a repülőgép jön egy jeladó,
Ez váltja ki az alperes, és jön vissza. Mérési pontosság körülbelül 400 méter. Ezt fel lehet használni akár önmagában, akár kombinálva egy beacon VOR vagy ILS
Ilyen eset fordul elő a térképen VOR \ DME vagy ILS \ DME
hatótávolsága 360km
ILS - (műszeres leszállító rendszer - műszeres leszállító rendszer), a másik nevet: műszeres leszállító rendszer.
Ez tartalmaz helyhezkötő (ASO), és a siklópályától (RM). Mindegyik bocsát folyamatos egyirányú rádiójel csere egy vízszintes síkban függőleges siklópálya). Jel áramlásának a térben egybeesik a sorban Glidepath. Fedélzeti berendezés a repülőgép két rádió vevőkészülékek irányított antennák (iránysávadó és siklópálya), hogy a rögzítés sugárzás ASO és az időzítés, és összhangban pozícióját a központ-jel, a jel kárpitok a repülési igazgató (NPP, PNP)
Működési tartomány ILS:
108.00-113.00MGts
Tartomány: (az ICAO-szabványok)
csatorna során legalább 46 km
csatorna Glide-18.5km
A jel minden ilyen jelzőket lehet azonosítani az azonosítóját (egy vagy több betűt keresztül továbbított morze a jeladó frekvencia működését). jeladó meghatározott azonosítók a légiforgalmi térképek.
Minden információ áll rendelkezésre, hogy használja a weboldalt, és letölthető, kizárólag nyert nyitott információforrások az interneten, bármilyen megállapodás az adatból korlátozott hozzáférés, a véletlen és a nem szándékos.
