Példák az építőiparban a szervek fakeret - autó honlapján

hm..interesno észre az utolsó bekezdésben a benzinkút. korunkban nem bízik senkiben, még a benzinkutak, hogy mindig jobb, hogy tankoljanak tolok bevált benzinkút!

de nem számít, hogy mennyit nem frissíti, ez a gép mindig szemetet, akik elűzték őket érteni, mire gondolok)

Igen, a leírás szerint természetesen ez az autó csak egy osztály. lássuk, mi lesz, sőt, én nem hiszek a Jaguar és a Land Rover, mivel a termelési költözött India.

És ez így van rendjén, polnosyu támogatás volkswagen, hiszen nemcsak arról kell gondolni az üzleti osztály!

Köszönöm szépen a tanácsot, én nem is elképzelni, hogy hogyan lehetne javítani a motort.

Érdekes érdekes. Nos, lássuk, mit jönnek ki belőle, remélem, ezek a motorok sokkal jobb lesz, mint a E69 testet.

Hű, ez hír! Luxusautó egyszerűen. Meg kell hamarosan lesz elnök lovagolni ilyen)) (csak viccelek)

Tehervagon „moszkovita” (ábra. 159) van egy dupla első ülés és a raktér a hátsó. Fa test egy hordozó test két oldalsó falak és a tető szerelt, megerősített alapon normál autó „moszkovita” kap előre, és rögzítjük a fém is szabványos ruganyos. A keret a nyír és köpenyű belsejében bakelitirovannoy nyír rétegelt lemez. Vegyületek fából kialakított darabok a műgyanta ragasztó. Csatlakozás csomópontok közte és rögzítő, hogy az első keret és a bázis keresztül-szögek sarokmerevítések.

Része a hajlított részek történik hideg ragasztás hajlékony szalagokat 6-8 mm vastag. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy használja a viszonylag alacsony minőségű fa és szilárdságot biztosít alkatrészeket, bár kissé bonyolítja a gyártás.
A keret ne álljon a külső, és annak részei vannak bevonva átlátszó védő lakk. Zsaluzat mélyült a negyedévben a keretben tagjai, és biztosított a fa felosztja.
Csavarokkal az elrendezés a kényelem a otvertyvaniya merőleges a felületre az elrendezés, és nem a szerelvény sík. Tüskék kapcsolatban a küszöb oszlopok készülnek süketülhetünk a fakeret csak az alsó része az ajtót, és az ablakpárkányon kerül acélváz szabvány dobozos „Moskvich”. A hátsó falon van egy dupla ajtó, a zár nyelve van, amelyek szerepelnek a tető gerendák és a küszöb bárban.
Rakodó teherautók ZIS-5 és UralZIS-. Cabs előállított két változatban - fém burkolat (160 ábra.) És egy lambéria (161. ábra.). Az emberi test felépítése készül vörösfenyő, felelőtlen adatai - fenyő.
Vegyület alkatrészek - egyszerű tüskék ragasztó, csavarok 5-6 mm átmérőjű, azzal az eltéréssel, egy bázis kereszttámaszok és a homlokfal csatlakoztatott süket tüskék. A legkritikusabb kapcsolatok vannak telepítve belül és kívül a behajtást. Belső redő felső, külső süllyesztve a keret, mivel ezek alatt a bélés. A tető plattírozott rétegelt lemez, majd által felszerelt műbőr.

Oldalsó áramkör tselnoderevyannaya kabin (felülnézetben) rendelkezik szögletes forma, ahol a forma változott, és egy bázis oldalsó sínek kabintetőre korábbi fém-béléssel. Ez az egyszerűsített gyártási technológia táblák. Tetősínek készült két fadarab a hulladék csökkentése a termelés kabinok. Mindkét rész köti össze egy kúpos tüske. elülső fal keret nem változott. Az oldalfalak további vízszintes sávok rögzítéséhez burkolattal. A hátsó sarkaiban a fülke fém-béléssel volt állványok. Vízszintes sávok hát- és oldalfalai vannak összekötve és zárt szögletes burkolólapok.
A tömör fa konstrukció az oldalsó és hátsó falak szögben el van rack. Rack csavarozott. Rétegelt lambéria helyébe a tetősín. burkoló lapok nem süllyesztett (bizonyos területek kivételével), és kapcsolódik a kerethez körmök. Box ülések fa bázisok. Lambéria ajtók az autók. Az ajtó nem obodverka lemez.
Truck vezetőfülke GAS-AA (ábra. 162). Az elülső fal a fülke, mint például fa, fém, mint a fülke. Base, hátfal, ajtók és sárvédők egy fa keretben. A tető borítja ponyva, a hátsó fal bélelt táblák és ajtó - bélés, néhány süllyesztve a keretben. Üveg hátsó ablak és ajtó ablak beszorult fa elrendezés; ajtó nyílás tömítve van egy gumi cső. Tolóajtó ablak, beltéri beltéri ajtók kartonból. Tolóajtó ablak gyűjteni egy speciális keretet (H-H keresztmetszete látható. 162), és rögzítse az ajtót, hogy a keret a tér és rudak, hogy lehet használni telepítésének ponyva egy oldalon takarókeret üveg helyett.
A szerkezetnek a tető és az oldalfal fermoobraznye helyes telepítés csavarokat (szakasz F-F és J-J). Fa ajtókárpit síkban a keret felületét (keresztmetszet B-B, C-C, K-K).

Truck vezetőfülke ZIS-150 gyártott 1949 előtt sajátosságai a vezetőfülke (. Ábra 163) a használata a préselt rétegelt lemez néző; kabin lekerekített alakja van, anélkül, hogy bonyolult és nehéz keret. Forma cab vázlat megfelel tollazat és a fém a homlokfal.
Jelenleg faház ZIS-150 helyett fém (lásd. Alább).
Body busz ZIS-16. A keret test anyaga fa különböző fajok, különösen felel állvány és táblák - bükk, tölgy vagy kőris, a bázis sínek - tölgy vagy kőris, a bordák és az ív a tető - nyír, vörösfenyő, vagy hamut, a tető bélés (alatt műbőr) és padlók emelet - fenyő. A tetőn keresztül szelemenek hiányzik, ezek helyett egy távtartó bordák között. Kerékdob, egy hátsó ablakkeretre, a tető élek és egyéb részletek ívelt alakja több részből csatlakozott kúpos tüskék. Szembenézni acél, csavarokkal rögzített keresztül a rudak.

A keret test zárt ZIS-101 (ábra. 165). A test lekerekített alakja van; Sok részletet a frame komponensek tölgyfa vagy hamu; Tető borda készült nyír léc - fenyő.
Rész alkatrészek - sajtolt acél (zárójelben válaszfal, hátsó fal erősítők arch tetőn - ábra 165 nyilak jelölik.). Kerékdob tervezés hiányzik, és a tetemet szerelvény válik zárt körben csak a telepítés után a bélés. Hosszú és ívelt hátsó tengely felett hosszanti talpsínek alkatrészeket. Floor Hátsó panel sajtolt acélból. Zsaluzat lemezek vannak hegesztve beállítása után azokat a kereten.