Hosszú mérföld kapitány Grantovsky (Grantovsky Anatolij Stepanovich)
Sea keresztelték a fiú volt, amikor hat hetes. A szülők Posiet költözött, egy kis vitorlás át Peter Grand Bay. Anya azt mondta a fia: ha az időjárás fordult rossz, sokat rázta. Egy nő a baba szíjazott az árboc így nem mosott a vízbe.
A korai gyermekkorban Anatolij tartott a parton, a víz, ahol a déli része Primorye határain három ország - Oroszország, Kína és Dél-Korea. Ezek a helyek váltak ismertté, hogy a szovjet nép sok évvel később az események tónál Hassan.
1931-ben Anatolij Grantovsky végezte tanulmányait a navigációs osztály Vlagyivosztok Tengerészeti Főiskola. Az éves úszó gyakorlatban elsajátítani minden hajó szakma. Hajózott mint hajósinas, kambuznikom, tengerész, tűzoltó, kormánymű. Azokon a hajókon, a távol-keleti Hajózási Társaság Anatolij Stepanovich került elő a junior asszisztens kapitány.
1945-ben, Anatolij Sztyepanovics kezdett dolgozni az újonnan létrehozott Szahalin Hajózási Társaság. A hajózási társaság adta tizenöt évet élt. Kapitány emlékszik, hogy a kikötő Kholmsk ment a hajón „Don”, amikor még nem volt port kártyát. Ebben az időszakban, és később kapitány Grantovsky sokszor vezetett a bíróság a kikötőkben a Kínában, Japánban és Koreában. Ő különösen emlékezett az útvonalat, hogy a Kuril-szigetek a téli hónapokban. Severo-Kurilsk - brutális romantika természet legerősebb áramlatok a szakadó szorosok a szigetek között, és a viharos erejű szél. Durva és barátságtalan partján. Látható rozsdás hajótest hajókra, amelyek nem tartósan harc az elemekkel és dobott a sziklákon.
1948-ban kapitány Grantovsky kirendelt a közös szovjet-koreai hajózási társaság. Két évvel a szovjet kapitány, anélkül, hogy menjen a saját natív vizeken tanított koreai elvtársak tengerészet.
Visszatérve a Szahalin Hajózási Társaság, a kapitány átvette Grantovsky egyedülálló gőzös „Vanzetti”, aki négy pyatidesyatitonnye nyilak. A hajó vitt Vlagyivosztok a Szahalin nehéz hajtáslánc. Arról, hogy az LRA volt Grantoasky mondta a magazinnak ( „MF», № 6, 1979).
Ötven évvel Anatolij Stepanovich élt a Távol-Keleten. 1960-ban került át a Fekete-tenger hajózási társaság, amely abban az időben, mivel a gyors fejlődés a haditengerészet szükség tapasztalt kapitányok. Van Grantovsky hajózott több mint egy évtizede következetesen elsajátította a sorozat hajók - a gőzös „Ingul”, hogy turbohoda „Valentina Tyereskova”, amit 1963-ban vett egy hajógyárban Kherson. Havannában, ahol az érkezés a hajó, az első nő az űrben volt a vendég hajósok. Ezen a találkozón, Anatolij Sztyepanovics mondta a magazinnak ( „MF», № 6, 1978). Az utolsó öt évben vitorlás kapitánya Grantovsky megparancsolta a hajó „Alekszej Tolsztoj” épült, a gdanski hajógyárban.
Több mint 100-szor át a Boszporusz és a Dardanellák, 32-szer át az Atlanti 28 alkalommal esett át preslavutoy Bermuda háromszög, 22 alkalommal átlépte az egyenlítő, ment többször körül Jóreménység tapasztalt első kézből, amit Cape görgők (gyilkos hullámok hajók a part Délkelet-Afrika). Sokszor az első kapitány telt Kuril Straits körül Cape Lopatka a Kamcsatka-szoros Babuyan szigeteken és a Fülöp-szigeteken. Úgy emlékszik, hogy hogyan kezdődött vitorlázás a leginkább zavaros vizekben, a világ, a vad és kiszámíthatatlan tengerek a Távol-Keleten. Japán, Ohotszki-tenger és a Bering-tenger, ő nevezi ő „bölcső”, és „osztályok a nagy University of the Pacific”. „Ki vette ezeket az osztályokat, - mondja a kapitány - soha nem fogja elfelejteni őket, és lesz egy kiváló navigátor.”
Mivel a reflektorfénybe jelennek emlékére kapitány külön „sávban” az élet, amikor szükség van rá tőle a legmagasabb formája készség, a bátorság és a találékonyság.
A mandzsúriai konfliktus 1929-ben előírt biztonsági Grantovsky szovjet utasok és a rakomány szállítása a Shanghai bérelt gőzhajók.
Emlékezett 1939 különleges járat az Egyesült Államokban. Erre azért volt szükség, hogy vegye ki a acélcsöveket olajvezeték Okha (Szahalin) - Komszomolszk-on-Amur. Mivel a csövek fektették, majd megmondja, V. Azhaev a regény „Távol Moszkva”. Emlékezetes járatok 1962-ben a hajó „Dolmatovo” Kuba során a kubai rakétaválság, a vietnami harci járatok, és így tovább.
Az ő alkonyán Grantovsky kapitány szeretettel emlékszik az ember, aki segített neki, hogy a kemény munka módja: a tanárok Tengerészeti Főiskola Vlagyivosztok Lisyutina M., G. Ivlev, S. Nosilova. Emlékeztet mentorok - mesterek M. Belousov, P. Kozlov Sándor Arsenyev, E. Immortal, N. Fafurin A. Riabokon.
Oktatása a beosztottak, Anatolij Sztyepanovics próbált lenni egy jó tanár, a diákok N. Mutyak, Yu Storozhev Appak B., A. Volosin, I. Cancer J. Jurkiewicz és mások lettek kapitányok és vezetői a csoportok.
Grantovsky kommunista egész életében foglalkozó oktatási munkát. YCL, keverő, előadó, ügyvédje - a közfeladatok, a tenger szolgáltatás sok éven át. És most - a nyugdíj - tette aktívan szolgálja az oldalakon a magazin „tengeri Flotta”, újság „Vízi közlekedés” és a „Sailor”. Tengeri élet Grantovsky kapitány folytatja a tanítványai.