Dúc hátsó oszlopok közül válogathatunk, hogyan kell beállítani a saját kezét

Az autó orra éli a sok stressz súlya miatt az egységek a motortér és a kormányzást. Távtartók első oszlopok, sok autó van rendben befejeződött, ezért vitatkozni az előnyeit telepítése nincs értelme. A hátsó részén a vázszerkezet érzi kevésbé nehéz terhek, de további merevség semmiképpen nem árt. Ez azzal a céllal, hogy a merevségét növeljék a karosszéria van beállítva hátsó merevítő dúcok.







Kiküszöbölve az esetleges problémákat telepítése

Hazai autók hírhedt járművek kis merevségű a test szenved ettől, és számos külföldi autók. Felhelyezése a távtartó hátsó rack célja, hogy csökkentse csavarodás a testet, fokozza a rezisztencia rezgést. A legtöbb hatás lesz észrevehető autók meggyengült korrózió vagy már súlyos balesetet. A telepítés után autósok pont csökkentése tekercs viszont, részleges eltűnése nyikorog karosszéria elemek, a zaj a belső műanyag panelek.

Meg kell jegyezni, hogy abban az esetben, még egy kis hatása a területen az egyik szemüveg kerül átadásra nagyobb megterhelést jelent a válasz a szervezetben.

típusú bővítmények

A piac a gépjármű alkatrészek és alkatrészek tuning meglehetősen kiterjedt, és így, ha vásárol bannerek a népszerű autó, akkor választhat a számos lehetőség közül. Természetesen a legnagyobb választék a hazai terek között kiterjesztéseket VAZ autók. Tekintsük az előnyöket és hátrányokat megvásárolható fogszabályozó.

  • A mononukleáris nyújtás - a legegyszerűbb változat, fogyasztása minimális hasznos tér a csomagtartóban.
  • Dúc hátsó oszlopok közül válogathatunk, hogyan kell beállítani a saját kezét
    A modell, az úgynevezett TV. Csészék között található a hátsó kerek cső egy beállító csavarral. Az alsó rész a test úgy van csatlakoztatva, hogy az alján a kabin (a VAZ modellek csavarok biztonsági öv rögzítési). Ennek az az előnye, hogy a szakaszon még mindig lehetséges, hogy hajtsa a hátsó ülések és tegye túlméretes rakományok a csomagtartóba. De abban az esetben, megőrzése a funkcionalitás elveszítjük merevségét. Szerkezet négyzet alakú lesz jó merevség csak abban az esetben, hogy a válasz szögeket mereven össze átlósan. Kiderült, hogy a jelenléte hatással az alsó része a szerkezet nem túl sokkal nagyobb, mint az eredmény, amely beszerezhető a szokásos kiterjesztések.
  • Távtartó Phillips, az alakja egy pillangó. Ez az a fajta nyújtás lesz a legnagyobb merevség, mivel átlós megerősítés. A hiányzó egy, de elég jelentős - telepítés után bővítmények letiltotta a hozzáférést az utastérben, és így a felhajtható ülések nem tesz hozzá hasznos tér törzse.
    Dúc hátsó oszlopok közül válogathatunk, hogyan kell beállítani a saját kezét






Meghatározza nem minden modell a piacon. Keresés megbotlik még a termékek ebben a formátumban.

Dúc hátsó oszlopok közül válogathatunk, hogyan kell beállítani a saját kezét

Elfogadom, úgy néz ki elég technológiailag termék. Ez csak úgy érzi, élve egy autó egy testben a különbség a távtartó és egy nagyon egyszerű egykomponensű szakaszon csak nem fog sikerülni.

rögzítési lehetőség

Lengéscsillapító hátsó lábak csatolni kell csak a vázszerkezet. Minél közelebb van a lengéscsillapító lesz a fő szempont a rögzítés, a jobb merevség. Végtére is, a lengéscsillapító rögzítési pontokat a test tapasztalható a legnagyobb terhelést, ha vezetés egyenetlenségeit, és a kanyarokban.

Egyes modellek, a gyártók olyan módon, hogy munkagép gyenge.

Dúc hátsó oszlopok közül válogathatunk, hogyan kell beállítani a saját kezét

A felső rész a távtartó hazugság az üvegre, és megnyomja alulról a két félholddá, hegesztett a csavarokat. Ítélve a visszajelzést, rögzítése meglehetősen gyenge, és nem hiteles. De annak a ténynek köszönhető, hogy az alján a felső rész kúp távtartó kell szorosan illeszkedjen az üveghez, ezáltal többé-kevésbé stabil hajlam. A Web megtalálja ajánlások az emberek beszélnek pozitívan a hatás a telepítés után az ilyen típusú termék.

Mi nyúlik vásárolni csak nem éri meg

Annak ellenére, hogy a látszólag nyilvánvaló hiábavalóságát a piacon megtalálható lengéscsillapító hátsó rugóstagok rögzítve a lengéscsillapító rúd. Nagyjából elmondható, hogy a merevítő Helyesebb lenne hívni egy további stabilizátor rúd. Abszurd és hozzáteszi, hogy annak érdekében, hogy a vibráció csökkentése leválasztó van erősítve a test révén egyfajta Hob. Bizonyos esetekben egy idő után az autó a támasztékok az ilyen típusú megjelent az új hangokat. Ezért nem ajánlom, hogy vásárolni ezt a fajta tuning elemek.

Dúc hátsó oszlopok közül válogathatunk, hogyan kell beállítani a saját kezét

Resort a telepítés egy ilyen távtartó csak akkor használható, ha a hátsó oszlopok szemüveg nem rendelkezik önálló alakja (például a Renault Logan). Ebben az esetben a támogatás nélkül a hegesztés, hogy rögzítse a távtartó szemüveget nem lehet más módon.

Dúc hátsó oszlopok közül válogathatunk, hogyan kell beállítani a saját kezét

Hogyan kell telepíteni

Bővítmények telepítése hátsó üvegek, valamint a távtartó-oszlopok nem okoz problémát, még a kezdő autós. A beállító csavarok úgy vannak kialakítva, a pontos illeszkedést a szervezet a termék az adott jármű. Ezt kell tenni, mielőtt csavarozás a karosszéria. A járművet meg kell állni egy vízszintes felületre. Meghúzása után az összes csavart akkor húzza ki a beállító csavart kissé, ami egy enyhe feszítés nyújtással szemüveget. De nem tovább! Túlzott lazításra vezet állandó feszültség, amely végül gyengíti a testet, és olyan változást geometria.

További cikkek a Vételi




Kapcsolódó cikkek