Szokatlan buszok - Metrobus és buszos

előző ◈ a következő

Ebben a bejegyzésben szeretnék beszélni kétféle meglehetősen szokatlan számomra buszok - Metrobus buszok és útmutatókat. Érdekes és egyedülálló vannak, először is, nem a megjelenés és mozgás szervezet.

Metróbusy vagy BRT (Bus Rapid Transit, BRT) - már kifejezetten létre a szervezet a busz, kifejezetten magas teljesítmény jellemzők, mint a hagyományos buszok, a sebesség, a megbízhatóság, az üzemanyag-hatékonyság és a kapacitás az utasok.

Általában Metrobus - bi-csuklós autóbuszok, vagyis több részben csuklós buszok, mint általában, két harmonika. De vannak kivételek, minden attól függ, az ország.

Hagyományos buszok alapján különböztethető meg számos funkciót:

Először is, az útvonalak áthaladnak részlegesen vagy teljesen kijelölt sávok. A kereszteződésnél mindig megvan az az előnye. Gyakran a vezetők ilyen buszok képes váltani a forgalom a fülkéből, ami számukra prioritást mozgásban.

Néhány országban, hogy hagyja abba az ilyen buszok hasonlítanak gyorsvasút állomástól - felszerelt forgóajtók és jegypénztár vannak ellátva turnstiles. Mindez hozzájárul a gyors beszállás utasok vásárol jegyet és ellenőrzése végzett beszállás előtt a járművet.

A padló ilyen autóbusz-állomás ugyanabban a magasságban, mint a busz, ami nagyon kényelmes, a fogyatékkal élők és az utasok babakocsival. Az utasok felszálltak az egyik végén az állomás és kiléptető a másik.

Egyes rendszerek használata Metrobus buszos, írok az alábbiakban.

Minden nagy sebességű busz vonal képes szállítani akár 20.000 utast óránként. Képes szállítani akár 270 utas, fogyaszt 40% -kal kevesebb üzemanyagot, és fuss az útvonalat, hogy 3-szor gyorsabb, mint a hagyományos buszok. Szerint ezek a mutatók, akkor nem rosszabb, mint a metró, de a költségek javítási itt százszor kisebb, és ez a vonal is nyitva hat hónap helyett 5-20 év.

Különösen népszerűek buszrendszerek Észak és Dél-Amerikában, főleg a város Curitiba (Brazília), valamint Argentínában, az Egyesült Államokban, Mexikóban, Kolumbiában és más országokban.

Buszos (buszos) - Autóbusz tartott különleges vezetőgörgők az utat a mozgását útvonal egyes sávok, korlátozott mindkét oldalán a függőleges sínek (fém vagy beton oszlopok).

A vezetőgörgők vannak nyomva a járdára vezetés közben, ezzel korrigáljuk a jármű természetesen a kormányzási rendszer.

Szervezni, mint a busz forgalom meg kell építeni egy külön sávban. Egyes országokban, mint például csíkok egy vonalban vannak a villamoson.

Gondolom te is egy kérdés: Miért építeni egy külön út a buszok, ezek hagyományos autópályák pár, és általában, mi ez az egész?

Általában az eredeti célja az ilyen autóbuszokat, a biztonságos üzemeltetés rendkívül keskeny alagutak. Mert amit most működik néhány országban (Egyesült Királyság, Franciaország, Ausztrália), különösen ott, ahol nincsenek keskeny alagút, számomra is rejtély marad.