Polgári felvonó első felfüggesztés
Mielőtt kifejtem, megjegyzem, az anyagot, hogy az ötlet egy ilyen változat a felvonó tartozik, hogy nem én, használják hosszú ideig, és ítélve a véleménye, meglehetősen sikeresen. Csak leírják a tapasztalataikat, és megosszák tapasztalataikat az eredményeket.
emelje megnőtt az igény kapcsán a telepítés a kerekek 215 / 75R15 a kerekekre az indulás 30 mm. Ezek a kerekek egy kicsit pépesítve a sarkokban az eleje az ívek (módosítása fékszárnyak hajszárító helyzet javult, de nem a vége). Abbahagytam a következő:
- Hátsó felfüggesztés - növekedett (30-35 mm), távtartók gumirugók, csappantyúk létre, jet tolóerő változatlan (AMO és ideális esetben, kívánatos, hogy cserélni, és vágy);
- Első felfüggesztés - szerelése fém alátétlemezek különböző vastagságú alatt alátámasztó rugó csészét a felső távolságtartó labdát, rendszeres sokkok.
Részletek a csere távtartók a hátsó felfüggesztés nincs értelme, hogy hagyja abba - az eltávolított lengéscsillapító és rugók dobja a maximális emelési magukat, a régi távtartó -, hogy vegye ki.
Amikor összeszerelés irányított utasítást, azaz húzza meg az összes ízületek és lengéscsillapítók a betöltött autók.
Az előkészítő munka az első felfüggesztés, hogy megvásárolja a O (nem tudom, hogyan kell nevezni) alátét portok gömbcsukló (tettem 10 db. Az oldalon befogadó távtartó 20 mm.) És a rendelési Turner fém távtartók a méretét és mennyiségét : külső átmérő - 30 mm, belső lyukak. - 10,5 mm az összes 8 rész spacer magassága sorrendben távolság a tengely az alsó kar - 20 mm 2 db. 17.8 mm-es 2 db. 13.2 mm-es 2 db. 10,7 mm 2 db. Ennek megfelelően meg kell vásárolni négy pár M10 csavarok már rendszeresen a fentiekben említett értékek (kb, de a margin), és természetesen, anyák, alátétek és lockwashers hozzá.
Különböző magasságú a távtartók lehetővé teszi, hogy geometriai helyzete a tartóelemek rugók, megakadályozva őket (rugók) túlzott hajlítás. A magasság a távtartó számítjuk ki a háromszög, ahol az egyik csúcs - ez az a tengely, az alsó kar, az egyik a lábak - a távolság a tengely a kart a egyes csavarok tartó platform, és a másik lábát - a magassága a távoli a távtartó tengely, Elvittem 20 mm, és a mások - számoltuk arányosan.
Dolgozom „liftovke” egyesítjük a frissítés csak az első felfüggesztés, beleértve állandó sebességgel ízületek, ezért lebontották szinte mindent.
Ha az a cél, csak telepíteni távtartók felett, az eljárás a következő.
- Lazítsa a kerékagy anyát lazítsuk az anyát az alsó kar tengelyére, hogy csavarja az alsó konzolt a stabilizátor kar lazítani anyákat támogató rugótámasszal az alsó kar, is gyengíthetik a mellékletet az alsó gömbölyű és alacsonyabb szerelési AMO, és távolítsa el, ec de sajtolható kerék.
- Alsó autók korábban forgalomba megálló (fa pálca, és így tovább. N.) az alsó kart.
- Csavarja alsó labdát a kar, csavarja a csavart AMO, hogy az alsó kart.
- Felvonófülkéket, előre visszavonására alsó labdát a kar, tekintettel valamennyi
óvintézkedéseket a rugós (eltávolítása után a tavaszi kívánatos, hogy ellenőrizze az állapotát a felső - és alsó gumi - műanyag rugók és távtartók valószínűleg cserélni őket).
- Csavarja ki, és távolítsa el a tavaszi támogatás pad.
- Grinder, hogy csökkentsék a részét a tartóelemeket, amely lefedi az alsó kar:
Miután a „cut-off” összeszerelni a platform prostavochkami és megtisztított része a kar, az a hely, vágott lemez 3 mm vastag és hegesztett.
Most úgy tűnik, „Zasadnyy” pillanat: ha nem stabilizátor mount, hogy a kar ebben a kiviteli alakban, mint fent látható, a szuszpenziót a maximális alatt lefelé (lóg kerekek), és eltávolítjuk a kerekek, a vonórudat nekitámaszkodik a stabilizátor kar, ami nagyon veszélyes. manőverezés során a kritikus helyzetekben, amíg a lehetetlensége manőverezés és a kormánymű alkatrészek törés! Szerint a tanácsot és javaslatokat tagjainak fórum vyrisovalas (eddig) két lehetőség van:
1. vágás nélkül a függőleges stabilizátor konzol polc, fúró stabilizátor konzol ponthegesztéssel, a bázis csésze és az alsó konzol behelyezésével a megfelelő távtartó (opció gyakorolta Raid th és, remélem, hozzá kell adni az anyag).
2. Kapcsolja be a tartókonzol a stabilizátor az alapja a tavaszi csésze (opció javasolt és használt fanngorn-én, de a részleteket sajnos nem láttam).
Én rendezik a második verzió, annál inkább, hogy a függőleges polc konzol I levágták, és elmentem az eredeti „veszélyes” változat (köszönet fórum felhasználók számára időben figyelmeztetést és tanácsot). Ezt a finomítási természetesen megnehezíti az eredeti egyszerűségét a munkálatok, de nekem úgy tűnik, nem annyira, mint hogy feladja ilyen rendszer liftovki.
Eredetileg díszítve függőleges hajtogatás körül a stabilizáló keretet (lásd. Photo 015 és 034), de maga a weboldal is a konzol formájában van egy lemez (összesen 3 mm), további szélei merevsége (helyett vágott függőleges perem visszatér) gyártottunk és hegesztett ugyanabból 3 mm-es acél:
Miután ez sikerült azonosítani, egy másik akadálya, hogy a pályán rúd végén - függőleges polctartó Spring Cup közel egy kar, amely szintén trimmelt 5-7 mm (magasság függőleges polcain körülbelül 20 mm, így az ilyen nyírás nem túl), az eredmény látható részben a bal felső és alsó kép az előző blokkot. Akkor van szükség kismértékű módosításával a konzol és a kerekítés az egyik kis sarkában:
Végső takarítás és a touch-up - kívánatos. Összeszerelt verzió:
Akkor most vissza a megszakított munkát.
- A lényeg! Még egy ilyen kis lift platform, amely támogatja közelebb a külső CV közös készletek, hogy a műanyag ordít SHRUS felváltva dörzsölődjenek flanging tartóelemek (nem műanyag portok különbség elég nagy), így jobb, hogy szilva a flanging 3-4 mm hosszon 7-8 lásd a helyére közelítik a portok (akkor csúszás daráló lesz nagyon nehéz, ha nem lehetetlen).
- Telepítse távtartókat a hosszúkás csavarokat a megadott sorrendben a fenti és a megfelelő erővel húzza.
- Helyezze be az alsó és felső távtartó a (remélhetőleg új) tavasszal, a tavaszi maga lassú csökkentésével az autók, tömörített arra a pontra, ahol lehetőség lesz, hogy helyezze az alsó csavart AMO.
- Ezt követően, kívánatos, hogy fordított (nem azon át) a csavarrögzítéssel a tetején a labdát, és elindul, és rögzítse az alsó gömbcsukló a karját.
- Csavarja a felső labdát, és meghatározzák a „göndör shaybochki” (I, 10 db. Oldalanként) és a megfelelő hosszúkás csavarokat, húzza a labdát. Itt meg kell jegyezni, hogy a megtestesült könnyebb lesz előre lazítás szárnyasanya labdát, és figyelmen kívül hagyva a legfelső labdát, majd rögzítse a távtartók a felkar, majd nyomja és csavarja az ujja a kormánycsuklóra. Ready nézetek:
- Szerelje vissza (a csomópont) és a külső CV közös illeszkedést flush anyát.
- Tedd az autót a kerekek és a spin (a kézi vagy akik - mint) a kerékagy anyát.
- Vissza az újonnan készített térben tartó és gumi stabilizátor (az alkar).
- Minden a fenti eljárást megismételjük egy másik része a szuszpenziót.
- Ismét nem árt tömítettségvizsgálata minden érintett menetes elemeket.
Késztermék formájában úgy néz ki, mint ez:
