Opel Omega megváltoztatni a vezérműszíj - javítás - javítás együtt - Opel Omega klub
"Opel Omega": I VEZÉRMŰSZÍJ
Ezt a műveletet, amikor a szalag szolgált létrehozott norma - 100 ezer kilométerre - vagy azért, mert a kár :. Cliff vágott fogak. Megjegyezzük, hogy a biztonsági öv rés és leállítása a vezérműtengely motor kétliteres vosmiklapannom S20NE ONS nem néz szembe a pusztítás a dugattyúk, szelepek és szelepemelők. Még teljesen nyitott szelep nem „kapnánk”, hogy a dugattyúk - ilyen funkció a motor által kiszolgált minket, ami hozott sok modell „Opel”, „szenátor”, „Omega”, „Record”, „Caliber”, „Vectra”.
A speciális eszköz szükséges két szentjánoskenyér kulcs „32” és „36” lazítani a hűtőventillátor, Hatlapúk és valószínűleg villa (vagy kulcs) torok 47 mm forgatni a vízszivattyú ház. Ebben hajtott szivattyú szíjtárcsa tengely excenterrel tengelye a házban. Forgatásával mindkét irányban a motorblokk a víz szivattyúház, egy csiga eltolható, és így húzza a fogazott szíjat.
A munka jobban teljesítenek a lift, bár könnyű megtenni mindent a padlón. Kösse le az akkumulátort „mínusz” drót. A kiegyenlítő tartály fedelét hűtőrendszer disconnect szintérzékelő huzal. Az autó jobb oldalán a radiátor alsó csövet húzza az ellátás a „víz” és egyesíti azt egy széles fürdő (egy kétliteres motor „Opel” nincs külön dugóval szilva). Lecsavarja a dugót egy kicsit széles tank, razgermetiziruem hűtőfolyadék tömlő és a radiátor kezdett gyorsabban áramlanak. Csomagoló és bekapcsolása a tartály dugó, lehetséges, hogy szabályozza az áramlást.
Kioldásával a mellékletet a két csiptető, távolítsa el a gumi közötti csatornát a szűrő és a vevő (1. fénykép). Elszakadt a ventilátor burkolata huzal eltávolítása két reteszt kötődés a radiátor (fénykép 2), és felemeli a motorháztető, óvatosan húzza már az alsó része a ventilátor lapátok (ábra 3). Erre a célra, a ház egy kivágás. A ventilátor van elhelyezve, hogy a pengék nem zavarják ezt a műveletet, ahogy a 3. ábrán látható az autó fém kefével tisztítsa a menet a szíj feszítő szerkezet, amely meghajtja szervoszivattyút, és ez keni a kulcs „19” elfordulnak az egyik a dió (4. ábra) . Csavarozva végig jobb anyát (fotó 4, a nyíl jelzi), pihenni a feszültséget az öv, és távolítsa el csigák. Szentjánoskenyér két kulcs „36” és „32” elfordulnak a viszkókuplungos a ventilátor-tengely (fénykép 5, gombok nyilakkal jelzett). Figyelem! A hollandi anya balmenetes. Szüksége lesz jelentős erőfeszítéseket - túl magas meghúzónyomatékokról. Ezért, az egyik kulcs kell viselniük egy cső megfelelő átmérőjű, kiterjesztve a karját. Valószínűleg szükség van egy asszisztens. Ha nem tudja elfordulni az első kísérlet, próbálja meg a csavart, majd elfordulni. Több ilyen ciklus minden bizonnyal vezet a pozitív eredményt. Vegye le a ventilátor tengely (6. ábra).
A motorháztető alatt, két kulcs „13” elfordulnak egy anyát a rögzítő a generátor egy olyan feszültségre léc (fénykép 7). Vegye ki a csavart a léc, emelje, az eltolódások a generátor, és távolítsa el a generátor ékszíj és ventilátortengely. Elfordul a kulcs „13” az alsó rögzítő anya generátor tartja csavart a másik oldalon a második kulcs „13” (ábra 8). Vegye ki a csavart a fülek a generátor és tartóját. Kivonat a generátor és pontosan helyezze egy jármű Spar (9. ábra).
Elfordul csavarkulcs „10”, a négy rögzítő csavarok Ventilátormeghajtás tárcsát a tengely perem tartja utolsó kulcs „32” (fénykép 10). Távolítsuk el a tárcsa a tengelyen. Allen „6” elfordulni négy csavarokat blokk főtengelyszíjtárcsa a fogaskerék (fotó 11). Ebben az esetben a főtengely jobb, hogy rögzítse a forgatás, hogy tartalmazza ötödik fokozatban. Távolítsuk el a főtengely ékszíjtárcsa. Oldja a klip kötőelemek fogasszíj a külső és belső kerülete, néha segít egy csavarhúzóval (fénykép 12). Távolítsuk el a két burkolat a motor (13).
Kapcsoljuk ki a sebességváltó, és kapcsolja a főtengely egy csavar egy arc gombot „17”, kombinálni címkéket sebességváltó csigái elosztási és Főtengélyek címkékkel a fogazott szíj burkolatot (fénykép 14, jelek nyilakkal jelzett), és az alján a hengerblokk (fénykép 15, a címkét a és egy csiga blokk nyilakkal jelzett). Allen „6” kissé elfordul a három csavart rögzítő vízpumpához a blokk (fotó 16). Át felülről a fahasábok (vagy fém bar) óvatosan hozzáadunk néhány stroke a szivattyúház kiemelkedés (16 kiugró a fényképet nyíl), és forgassa el meglazításával a szíjfeszítés (fotó 17).
Távolítsuk el a fogazott szíj (fotó 18) és cserélje ki egy új, összegyűjti az összes fordított sorrendben. Egy néhány megjegyzést.
Húz hevedert, hogy olyan mértékben, hogy lehet forgatni, amíg az ujjak 90 ° (motorok „Samara” fotó 19). Ez nagyjából megfelel a biztonsági öv alakváltozás követelmény közepén szabad ágakat 10 mm. Forgatása két fordul Főtengélyek és ellenőrzés egybeesése címkéket. És akkor továbbra is épít.
Jól megfeszítve övek generátor és a szervokormány szivattyút hajolni a felezőpontja az ingyenes ágak 5-6 mm. És a méretek a következők: a generátor - 9,5h950 mm, szervokormány - 9,5h850.
Töltsük a folyadék hűtési rendszer, eltávolítása után a tömlő, a bemenettől a fojtószelep (fotó 20). Ez a legmagasabb pontja a hűtőrendszer, ezért felhalmozódik a levegő. Ennek elkerülése érdekében, akkor le van a tömlőt, és a rendszer gyorsan megtelt.