Klíma KAMAZ
Klíma van kialakítva, hogy lehűtse a levegőt az autó utastér. Tartályok kondicionáló elegendő fenntartani a kellemes hőmérséklet a kabinban a jármű, ha működő módok KAMAZ mérsékelt és meleg éghajlaton.
Kondicionálás egy olyan freont folyadékhűtő működési zárt ciklusban, és a hő átadására a kabin a környezetbe a párolgás és kondenzáció a munkagáz. kondicionáló kompresszort hajtja a gépjármű motorját. A munkagáz használt Freon R134a, ózonrétegét nem károsítják.
Műszaki jellemzők QC 2-3,570,4 Mr. kondicionáló
C kompresszor meghajtó
Ékszíj, a jármű motorjának
Mechanikus energiafogyasztását, ha a légkondicionáló kompresszor szíjtárcsa fordulatszám 1500 fordulat / perc, kW
A névleges kapacitás a kondenzátor (legalább), kW
Nyomás lekapcsolása nyomásérzékelő
magas, kgf / cm 2
A maximális hűtőkapacitás a párologtató, amikor a levegő hőmérséklete a párologtató bemeneti +30 ° C, kW
elpárologtató levegőt kapacitás m 3 / h
A minimális hőmérséklet a levegő jut a belső, recirkulációs, amikor a főtengely forgási sebessége 1500 fordulat / perc, a hőmérséklet a belépő levegő a párologtató +25 ° C, ° C
SP-20 vagy ezzel egyenértékű
A működési elve a légkondicionáló
A légkondicionáló működtetése útján kompresszor kering hűtőközeg áthaladó öt fő komponensét egy zárt áramkört. Ezekben a csomópontok a rendszer hűtőközeg van kitéve különböző nyomások, és különböző halmazállapotban (gáz vagy folyadék). A folyamat a átmenet a folyadék a gáz halmazállapotú, és fordítva, és kíséri a hő elnyelését. Hőt von el a belépő levegő az utastérbe, és a környezetbe jutnak.
Az eljárást az alábbiak szerint. Keresztül bemeneti csatlakozó (alacsony nyomású oldalon) a kompresszor mellékelt alacsony nyomású gáz hűtőközeg kompresszor összenyomja a hűtőközeg gáz és elküldi keresztül kimeneti csatlakozó (nagynyomású oldalán), hogy a kondenzátor. A kompressziós folyamatot kíséri növekedése a gáz hőmérsékletét.
A környezeti levegő áthalad a kondenzátor, lehűti, és a keringő azt a hűtőgáz a harmatpont. A kondenzációs folyamatot kíséri felszabadítása hő, amelyet adott az áramlás a befújt levegő által kondenzátor a külső környezet.
Folyékony hűtőközeg betápláljuk egy vevő-szárítóba, ahol a szennyező anyagok kiszűrjük, és eltávolítjuk a nedvességet. Ez az egység is szolgál, mint egy ideiglenes tárolására szolgáló tartályt a folyékony hűtőközeget.
Míg még mindig nagy nyomás, folyékony hűtőközeg belép a tágulási szelep (TXV). Ez egy hirtelen csökken a nyomás a hűtőközeg.
A kilépő az expanziós szelep, folyékony hűtőközeg alatt kisebb nyomás. A forráspontja a folyadék az ilyen nyomás alatti a hőmérséklet a vezetőfülke és a folyékony forrni kezd (elpárologtatott) egy gáz.
Ábra. 9-21. Sematikus ábrája a légkondicionálót.
A belépő levegő utastér, végigmenni az elpárologtató ventilátor. A bepárlási a folyékony hűtőközeg az elpárologtató kíséri abszorpciós hő, amely venni a levegő áramlását áthaladó elpárologtató. A lehűtött levegő belép a kabinba. A nedvesség a levegőben lévő kondenzálódik a párologtató és át leengedjük leeresztő csövek a külső környezet.
A ciklus befejeződik, amikor az alacsony nyomású hűtőközeg gáz hozott a kompresszor által keresztül a szívócső (alacsony nyomású oldalon).
Ez a légkondicionáló utal egységnyi típusú hűtőkompresszor.
Ábra. 9-22. Sematikus ábrája a légkondicionáló szerelés: 1 - kompresszor egy elektromágneses tengelykapcsoló; 2-kondenzátor; 3 - vevő szárazabb kémlelő üveg és relé alacsony és nagy nyomáson; 4 - elpárologtató ventillátor és a központ; 5 - nyomás vezetéket; 6 - kondenzátor vezetéket; 7 - Magas nyomású vezetékek; 8 - kisnyomású csővezetékek.
Elöl tetején a motor kompresszor 1 található (ábra. 9-22), amely egy szíj hajtja átviteli. indulnak hladonoprovody 30. és 33. a kompresszort, hogy az elpárologtató és a kondenzátor (ábra. 9-23). Kondenzáló egység 24 A klímaberendezés van szerelve az első jármű keret kereszttag. Ugyanakkor kereszttartó rögzített vevő 35. A felső panel rögzített válaszfal keret 8 ütközőelem 7 keresztül
amelyek tápláljuk be a bepárlóba hladonoprovody. Ahhoz, hogy az alsó 11 panel van rögzítve csavarokkal eszköz szerelőkeret 27 a párologtató.
Ábra. 9-23. kondicionáló telepítés: 1 - A légkondicionáló kábelköteg; 5 - egy kart a hátsó az elpárologtató; 6 - egy kart a kondenzátor egység; 7 - kommunikáló hüvely; 8 - frame osztott persely; 9 - szóló védôvezetô köteg; 10 - kormánymű bilincs fedelet; 11, 12, 13 - csavar; 14 - önmetsző csavar; 16, 17 - egy anya; 18, 19, 20 - a rugós alátét; 22, 23 - lapos alátét; 24 - kondenzáló egység; 25 - párologtató vezetékek 742,01; 26 - párologtató vezetékek 742,11; 27 - egy kart a rögzítő a párologtató; 29 - kondenzvíz csövet; 30 - hladonoprovod kompresszor-kondenzátor; 32 - hladonoprovod vevő-TEV; 33 - hladonoprovod párolgó kompresszor; 34 - hladonoprovod kondenzátor-vevő; 35 - Vevő.
A kezelőszervek és a módosításokat.
légkondicionáló vezérli a fogantyúk, amelyek székhelye Az elpárologtató lemezen (ábra. 9-24).
a következőképpen kell eljárni, hogy bekapcsolja a légkondicionálót:
1) Indítsa el a motort a gép;
2) kapcsolja be a légkondicionáló ventilátor elpárologtató egység toll 1. Pen ventilátor vezérlés négy helyzete:
0 - a ventilátor ki van kapcsolva;
1 - a minimális kapacitás a ventilátor;
2 - az átlagos kapacitást a ventilátor;
3 - a maximális kapacitása a ventilátor
3) a légkondicionáló termosztát vezérlőgombot 2. A mozgása a fogantyút felfelé tartalmaz kondicionáló, és növeli a hűtési kapacitás, ami a szállított levegő a kabinban, hidegebb. A fogantyú mozgatását egészen le a légkondicionáló berendezés.
A munka és ki a légkondicionáló berendezés
A bekapcsolás után a légkondicionáló berendezés, akkor nyissa ki az ablakot fülke két vagy három percig, hogy távolítsa el a forró levegőt az utastérben, majd zárja be. A legjobb kondicionáló hűtőteljesítmény érhető el ablakok és ajtók zárva taxit. Javasoljuk, hogy lehűtse a levegőt az utastérben alatti külső nem több, mint 8. 12 ° C-on
Power változtatásával módosítható a levegő áramlását az elpárologtató ventilátor teljesítmény nyél 1. A légáramlás irányát változtatjuk forgatásával lamellákkal, amelyek a párologtató panel a fülke a gép.
Hogy kikapcsolja a klímaberendezést kell mozgatni a 2 fogantyú egészen.
Biztonsági követelmények VIGYÁZAT! Javítása és cseréje a kompresszor, szűrő-vevő-szárító és mások meghibásodások légkondicionáló kell produkálniuk speciálisan képzett szakemberre.
Ábra. 9-24. C-1 - a ventilátor vezérlőgombot; 2 - a termosztát szabályozó gombot.
A légkondicionáló rendszer töltve ózonbarát R134a, amelynek forráspontja a mínusz 26,5 ° C hőmérsékleten légköri nyomáson 1 kg / cm 2. A hőmérséklet emelkedésével e fölött mínusz 26,5 ° C hűtőközeg nyomás alatt van. Ezt figyelembe kell venni, amikor a karbantartás elvégzése és javítás légkondicionáló rendszerek.
Soha hegeszteni alkotóeleme a légkondicionáló berendezés vagy a közelében azokat, mivel a fűtőberendezés károsodását eredményezheti vagy expozíciós.
Reakcióvázlat kondicionáló csatlakozások bemutatott két kiviteli (ábra. 9-25 és ábra. 9-26)
Ábra. 9-26 Elektromos csatlakozás egy stabilizáló áramkör beiktatása (ii) változatnak