Indítsuk el a motort KAMAZ - RH2 Forum - véleménye, teherautók, traktorok, dömperek, kisteherautók, autóbuszok,
Indítsuk el a motort KamAZ
A motor beindítása előtt ellenőrizze, ger-metichnosti minden kapcsolatot befúvó rendszer integritásának igazolására szolgáló csatornák és gumi patrub-nek, megbízható szorítóbilincsek vegyületek útvonal részei a légszűrő a motor.
Eljárás a motor beindítása attól függ, hogy a termikus állapotát, valamint a kerítő- fázisú levegő hőmérsékletét.
Elektromos kiváltó rendszer javítható újratölthető akkumulátor-értékű elindítja a motort egy tem-mérséklet -15 ° C használata nélkül eszközöket, amelyek megkönnyítik kezdődik. Azonban, már szobahőmérséklet helyezése-szellem -5 ° C alatt ajánlott, hogy megkönnyítse a hidegindítás használja a villamos-száj-roystvo és -25 ° C alatt - előmelegítő.
Kezdés hideg motor használata nélkül eszközöket, amelyek megkönnyítik induló legyen a következő sorrendben:
nyomja meg a gombot kapcsoló „tömegek”;
a semleges helyzetben, a kart vezérlésére az átviteli-TION;
Kapcsolja be a készüléket a kulcs elfordításával kapcsoló gomb eszközök és kezdő az első zárt helyzetben;
állítsa a motort leállító kart a működési helyzetben;
állítókar kézi vezérlés tüzelőanyag egy olyan helyzetbe, amely megfelel egy középfrekvenciája jelen a főtengely forgása, megnyomásával a gázpedál, és tartalmazza egy indítómotor, hogy a kulcsot egy második reteszeletlen helyzetben;
kezdete után a motor működése azonnal (esedékes Bezhanov „elkülönítés” starter), hogy engedje el a gyújtó gombot, és a fogantyú kézi vezérlés tüzelőanyag a helyzet megfelel a mini-mal a motor fordulatszámát.
Ha a motor nem indult el, meg kell ismételni a fenti műveleteket.
Az időtartam folyamatos működése az indítómotor nem haladhatja meg a 15 másodpercet. Indítsa újra a motort indító csak egy megszakítás után 1 percig. Ha három próbálkozás után a motor nem indul, meg kell találni, és megszünteti a hibát.
A motor beindítása előtt meleg nyomja meg a pedál kar ellátó szabályozó-Pliva és telepítse a megfelelő helyzetben az átlagos tengely forgási frekvenciája, majd engedje el. Beleértve a chit-indító és a rajt után a motor elengedni ki az indítókulcsot.
A motor beindítása után meg kell melegíteni, és fokozatosan növeli a motor fordulatszámát a mini-mal közepes.
Mozgalom az autó csak akkor kezdődhet, ha a motor nem melegszik. Meleg motor tilos zárt térben, nem kielégítő szellőzés Avo beállított szén-monoxid mérgezés. Ne hagyja, hogy a motor terhelése, ha a hűtőközeg hőmérséklete 70 ° C alatti, például jelentősen romlik a tüzelőanyag elégetését a falakon a hüvelyek kondenzáljuk a tökéletlen égés termékeinek, gyorsan növekszik kopás aljzat és dugattyúgyűrűk.
Kezdje el használni az elektromos motor szükséges eszközöket, hogy végezze el az alábbi módon:
a semleges helyzetben, a kart szabályozására betétek a sebességváltó és a motor leállása kart - munkahelyzetben;
állítókar kézi vezérlés tüzelőanyag egy olyan helyzetbe, amely megfelel egy középfrekvenciája jelen a főtengely forgása, nyomja a gázpedált;
utasítás légtelenítő szivattyú pumpálja a Pliva-motor üzemanyag-ellátó rendszer (parkolást követően a nap);
kapcsolja a kapcsolót ( „tömeg”) az újratölthető BA Taray;
telepíteni kulcsfontosságú berendezések és gyújtáskapcsolóban az első zárt helyzetben;
kattintson a gombra elektromos kapcsoló eszköz, és azt az egész indítás, miközben figyeli a nyíl amper-es (normál helyzetben „30” közel a jel a nyíl);
Ez tilos folyamatosan bekapcsolva a gombra a villamos-készülék (EPF) over-shkalivanii nyíl árammérő a műszerfalon, hogy elkerüljék a kiégés termosztát elektromos olvasztó készülék és vezeték szigetelése. Elhúzódó-ség elektromos készülék működése során a motor indítását, nem haladhatja meg a 60 másodpercet;
gyújtás után ellenőrző lámpa bekapcsol az indítómotor a kulcs elfordításával kapcsoló eszközök és a starter a második pozícióba, miközben lenyomva tartja a kapcsolót-elektro trofakelnogo az eszközöket.
Folyamatos működés egy starter 15. Csak akkor, ha a rendszeres kitörések a hengerekbe megengedett folyamatos gyújtáskapcsolóban 25 másodpercig;
miután a motor indul felengedéskor eszközök és indító kapcsoló (visszatérés az első pozíció), és az elektromos nyomógombos kapcsoló eszköz, hogy tartsa a motor teljesítménye stabil működési mód, de nem több, mint 60 másodperc.
Növelje a kitöltési tényezőt az önindító felett a megadott érték vezethet először nem a gyertya.
Abban az esetben, sikertelen kísérlet szükséges megismételni a Start késleltetett között zárványok 1-2 percig. Amikor egy sikertelen indítás három próbálkozás után meg kell határoznia, és megszünteti az oka a hiba.
Indítsuk el a motort előmelegítő, Vatel kell végezni a következő sorrendben.
1. Nyissa ki a tüzelőanyag-kiválasztás szelep található, a tüzelőanyag-tartály fűtő és töltse fel a tüzelőanyag-melegítő rendszer csak néhány vonással a kézi légtelenítő szivattyú.
2. A reaktort a kazán és a hő az üzemanyag. Annak érdekében, hogy ez a motor-szivattyú egységet és a motor üzemanyagok, azáltal, hogy a tárcsát a III helyzetbe a következő idő (s) a hőmérséklet függvényében (° C) Környezeti:
3. Kapcsolja be a motoros szivattyú egység, mágnesszelep és izzítógyertya launcher-trol amelyre az átkapcsoló gombot polo égő I. és tartsa ebben a helyzetben, nem több, mint 30 másodpercig, amíg a kazán hum jellemző azt jelzi, hogy az üzemanyag égő lángra.
4. Engedje el a kart. Ugyanakkor, azt automatikusan feltételezi a II helyzetben, aki alatt a STOP-chaetsya gyújtógyertya. Folyamatos árok-CIÓ zümmögése a kazán arról tanúskodnak, hogy alatta, hősugárzó belépett a stabil működés. Kezdés javítható fűtő után előre túlmelegedés alatt az üzemanyag gyorsan jelentkezik, 10-15 másodperc után a kapcsoló kar helyzetben I.
5. Ha egy sikertelen indítási fűtő átkapcsoló gombot a 0 perces és ismételje indítási az előzőkben megadott. Ha két kísérlet után, hogy tartalmazza gyertyák szikra 30 és időközt 1 perces kísérletet fűtő nem üres, meg kell találni, és Device menet a hiba okát.
6. Amikor a folyadék a motor hűtési rendszer hőmérsékletre melegítjük 70-80 ° C (a jármű izzó) leállítja az üzemanyag-ellátás beállításával py koyatku III állásában, majd Ista-chenii 20-30 lefordítani 0 .
Utáni további műveletek a motor indítás pro-túlmelegedés kiindulási előmelegítő ugyanazok, mint környezeti hőmérsékleten, anélkül, hogy a szerszám használata indítását segíti.
Motor és előmelegítőben tisztán kell tartani, mert az áramlás a fűtőolaj és tüzet okozhat.
Felmelegedés blokk melegítő. amikor a hűtőrendszer van töltve vízzel. Azokban az esetekben, amikor a helyzet erők, hogy töltse ki a hűtési rendszert vízzel-CIÓ, szükséges, hogy felmelegedjen a motor a következő sorrendben.
1. Készítsünk lágy víz nélkül, mechanikus alatti szennyező olyan mennyiségben, hogy töltse ki a teljes térfogata a motor hűtőrendszere és fűtés ka babot.
2. Zárja le a radiátor redőny, kapcsolja ki az olajhűtő és hajtsa az utastérben.
3. Nyissa meg a tágulási tartály tanksapkát és tölcsér fűtés. Csavaros minden sapkák (vagy zárja be az összes ürítőcsapokon, ha ezek telepítése helyett forgóhengeres), zárja a beállító szelepet kabin fűtő. Ha telepített helyett szárazgranuiálás csapok képződött jeget, akkor le kell állítani alatt a pro-túlmelegedés a motor, azaz a. E., miután az egyik megy a víz.
4. kitöltése előtt a hűtőrendszert vízzel, hogy a próbaüzem, és 10-15 másodperc után a munkát kulcs fűtés. Ez ajánlott a szekvenciában megadott, és hagyja-off fűtési Tel.
5. Miután a előmelegítő tölcsér öntjük 2 liter vizet, és azonnal kazán indítás fűtőelem. Meghibásodása esetén a fűtőtest start-CIÓ vagy megrekedt ismétlés kezdete és a kudarc azonnal elvezeti a rendszerből.
6. Közvetlenül kezdete után a melegítő tovább átöntjük egy tölcséren kazán 4 liter vízben, dugóburkolatnak tölcsérrel és folytassuk a melegítést motor Mondja.
7. Amikor a motor felmelegedett a nyitás a termo-stat (megjelenése gőzt a tágulási tartály betöltő nyak), a tölteten keresztül nyakát a tágulási tartály a hűtőrendszer a teljes térfogat mellett, majd zárja a nyak dugót; folyadékszint con ellenőriztük alkalmazásával szelep.
8. Miután a töltelék a hűtőrendszer Doi-alsó fűtés a fülkében dolgozni, és így a másik 3-8 perc, (attól függően, hogy a környe-fázisú levegő hőmérséklete), majd kapcsolja ki a fűtést. Megáll; fűtőelem van szükség a fent említett utáni szekvenciát.
9. Hagyja, hogy a jármű motorja starter.
10. Amikor elérte a víz hőmérséklete a rendszerben Okhla-KIJELENTÉST 70-80 ° C-on a nyomásszabályozó szelep HEAT tell vezetőfülke. Utántöltése vizet a kiegyenlítő tartály felső szintre. Akkor lehet kezdeni az autó mozog.
szakaszos üzemben az autó, ha a víz használata a hűtési és fűtési rendszerek.
Megbízható működése hűtési és fűtési rendszerek guaran-tiruetsya ha használják a hűtőfolyadék fagyásgátló folyadék TOSOL-A. Csak abban az esetben szélsőséges szükség lehet rövid távú használata a víz.
Amikor tankolás a motor hűtővíz és beállítása a leeresztő szelepek a fűtési rendszer zárva kell lennie. Töltés után Okhla KIJELENTÉST-víz rendszer (hogy ellenőrizzék a daru, hogy a kiegyenlítő tartály) van szükség, hogy kezdje meg a motort és felmelegedni hőmérsékletre 80 ° C-on Amikor a motor sebessége eléri 1500 fordulat / perc, majd a segítségével található a műszerfalon a nyél, hogy nyissa az állító szelep B-fűtési tem. A töltés után a fűtési rendszer melegvíz szükséges vizet adni a kiegyenlítő tartály a kívánt szintre.
Tilos beállító hő szelepfedél több mint a fele a stroke kar vezetési-TION fagypont alatti külső hőmérséklet esetén.
Annak elkerülése érdekében, befagyasztása víz a fűtési rendszer közé ventilátor tilos, ha van egy iránytű-CIÓ vizet (m. E. A motor ki), és amikor a motor meleg elég.
Felhasználási feltételek kezdő-előmelegítő.
1. Mindig emlékezni, hogy gondatlan kezelése on-dogrevatelem, valamint a kudarc tüzet okozhat.
2. Ahhoz, hogy a fűtő szembe egy jól vizsgáló Chiyah iránymutatás és utasítás.
3. Az üzemeltető mindig jelen kell lennie, amikor a pro-Greve motor ellenőrzésére az égő üzemanyag a kazán kikapcsol, és a fűtés tűzoltó a tűz esetén.
4. Annak érdekében, hogy a szén-monoxid-mérgezés időben nem megoldott bemelegítés a motort zárt térben, nem kielégítő szellőzés.
5. Tartsa a tisztaság és az egészség, nem csak előtte-tól fűtés, de a motort, mert a motor zsír (különösen a burkolat), és az üzemanyag szivárgását okozhatja az esemény a hőt.
6. Ne engedje a fűtés működik több mint 15 másodpercig nem víz a kazánban.
7. Annak érdekében, hogy ne sérüljenek a kazán nem dozapra-vlyat melegítő, amikor túlhevített víz (ha nincs folyadék). Ez a művelet csak akkor hajtható végre, miután a kazán lehűl tovább.
8. Ne használja a vízmelegítő készülék neniya hiba esetén nyitott pla Meni a kérdésben az állandósult üzem során a fűtést.
Indítsuk el a motort egy emelt pilótafülkében. A motor indítása végzi egy kapcsoló alá felszerelt támogatási sebességváltó kar a következő sorrendben.
1. elkészíti a motor start-up ajánlásaival összhangban meghatározott részében az „Indítás MOTOR Tell”.
2. Forgassa a fogantyút (alá szerelt támogatásával egy sebességváltó kar), - kapcsolja a starter.
3. A rajt után a folyamatos működését a motor nem több, mint 15 engedje el a kart.
Befogadás állandó tüzelőanyag-ellátás mechanizmus.
A mechanizmus képes folyamatos tüzelőanyag-ellátás féken kádat gázpedál egy közbenső helyzetben, amely lehetővé teszi a motor működése alapjáraton a minimális sebesség a sebesség szükséges, ha a motor bemelegszik, pumpáló gumiabroncsot.
Ahhoz, hogy ezt a mechanizmust, amire szükség van a következő módon.
1. Nyomja a gázpedált, amíg a kívánt haladási sebesség a motor működését.
2. Húzza kábel az állandó etetés mechanizmus és forgassa a fogantyút Pliva kábel, amely rögzítő mechanizmus.
3. Hogy kikapcsolja a konstans üzemanyag-ellátó mechanizmus nyomja a pedált, hogy forgassa a fogantyút-yatku kábel, testkábel a kiindulási helyzetbe, és engedje fel a pedált, amely visszatér a nyugalmi helyzetbe.
Egy állandó tüzelőanyag mechanizmust, amikor a jármű tilos.