Fotóriport egy független motor hűtője csere Volkswagen Golf plus, kézi autós
Szerint a technológia, mielőtt kicseréli a Volkswagen Golf Plus motor hűtője van szükség, hogy távolítsa el a lökhárítót. A jelen fénykép jelentést, akkor megtanulják, hogyan kell cserélni a hűtőborda szétszerelése nélkül a lökhárítót.
Tehát kezdjük.
Először távolítsa el a légbeömlő a motorháztető alatt.
Nem probléma vele, akkor 2 perc:
Majd mászni az autó alatt, és a leválasztás megakadályozza felfújható tömlők és a csatlakozó a hűtőventillátor:
Kikapcsolása panel egy ventilátor (4 csavart a sarkokban), és kiveszik lefelé.
a belső fajta rajongók:
Akkor meg kell dokkolásoldásához tömlők gyors csatlakozók a hűtőbordát.
Gyors voltak csak szavakban, hanem tettekben kivették nagyon nehéz.
Lekapcsolása után a tömlők, csavarja 4 csavar szét a radiátor.
A legnehezebb az volt, hogy szerte a légkondicionáló cső jobb oldalán a kurzus.
Ehhez szét az üzemanyagszűrő és alatta csavarja le a bilincs rögzítő légkondicionáló vezetékeket a jobb oldalon tag:
Ezután óvatosan hajlító vissza a klíma tömlők vegye ki a radiátor fel:
Mi tesz egy új hűtő, és össze autókat fordított sorrendben:
ha valaki meg fog változni a nem eredeti radiátor, telepítés előtt célszerű ellenőrizni a kompatibilitást a gyorscsatlakozóval.
Ezek a csatlakozók gapless vtavlyayutsya műanyag a műanyag, úgy, hogy minden eltérés átmérői közötti problémákhoz vezethet.
Van a felső cső a radiátor volt 0,5 mm-rel nagyobb, mint a normál, volt egy kis pokolhozit.
Összefoglalva hibaelhárítás régi radiátor még nem végzett, de úgy tűnik, szivárog gördülő műanyag alkatrészek oldalról.
Csak NATIVE radiátor téglalap keresztmetszetének alakja egész szélességében a radiátor, ahol a keresztmetszete a csatorna a hűtőfolyadék nagyon kicsi, nagyságrendileg 1 mm a szem (a képeken látható fent közelebb).
Talán ez az egyik oka az állandó túlhűtés motor télen. A hatékonysága személyzet radiátor tűnik a legjobb nem őshonos.
Ez azt jelenti, hogy a radiátor könnyű pontszám, mint a szakadó tömítőanyag.
A sztereotip radiátor készült hagyományosan kerek cső körülbelül 10 mm átmérőjű.
Ezért lehet melegíteni télen motor gyorsan és folyamatosan a hőmérséklet magasabb.