BMW E39

1. Mark festék A kerék képest a hub. Ezzel a kiegyensúlyozott kereket lehet állítani a helyére. Lazítsa meg a kerékcsavarokat az autó állt a földön. Emelje és létrehozza az autó tartókra, és távolítsa el a kerék.

Ha a fékbetétek fogják ismét alkalmazni, amikor eltávolítja azokat meg kell jelölni. Átrendezése a blokkok néhány helyen nem megengedett. Ez azt eredményezheti, egyenetlen fékezés. Meg kell telepíteni csak az eredeti fékbetétek BMW cég vagy meghatalmazott cég. Feltétlenül cserélje ki az összes hátsó párna ugyanabban az időben, akkor is, ha egyikük még nem érte el a kopási határt.

2. leválasztógomb csatlakozó ujjak kopásjelző jobb féknyereg (nyíl az a mellékelt ábrát). Nem húzza a vezetéket.

3. Vegye ki mindkét műanyag kupakkal (1) rögzítő csavarok, és távolítsa el a két csavart dugókulccsal.

4. Vegye ki a csavarhúzót markolat (3).

1. Ellenőrizze a fékbetét kopás érzékelő. Ha a szigetelés érintkező lemez dörzsölni, a kábel szigetelése sérült, vagy olvashatatlanná műanyag elem, cserélje ki az érzékelőt.

2. Tiszta puha fém ecsettel vagy dörzsölés egy ronggyal alkoholos fékbetét vezetőfelület a nyílás a ház. Ne használja ezt az oldószert tartalmazó ásványi olajok vagy szerszámok éles szélek. Ha a párna alkalmazzák tisztítani majd szintén.

3. A telepítés előtt ellenőrizze a fékbetétek féktárcsa pontozás, miután érezte, hogy ujjai. Ha szükség van, hogy cserélje ki a pontozási meghajtót. Féktárcsa, amelynek szürke vagy kék színt, mielőtt telepíti az új fékbetétek tiszta.
4. Mérje meg a lemez vastagsága, lásd Mérési féktárcsa vastagságát.

5. Ellenőrizzük a védőkupakot (2) a dugattyúra. Ha sérült, cserélje, azaz. K. szennyeződés behatolását a hengerbe vezethet a veszteség egy támogató tömítés. A támogatást ehhez az szükséges, hogy távolítsa el, és szedje szét (munka száz).

6. Nyomja a dugattyút speciális alkalmazkodás. Erre a célra, akkor is használhatja egy darab fa (pl kalapács nyél). Ugyanakkor, különös figyelmet fordítanak arra, hogy a dugattyú nem ferde, és azt is, hogy nem károsítja a kupakot.

Megnyomásával a dugattyú fék folyadékot a henger a tartállyal összenyomják. Nézd meg ezt, és szopni el a folyadékot, ha szükséges.

7. A szívó alkalmazott folyadékot műanyag palack. Ne használja ezt az üveget ivásra folyadékot. Fékfolyadék mérgező. Semmilyen esetben nem képes elnyelni a száját egy tömlőn. Cseréje után a fékbetéteket nem teszik lehetővé a fékfolyadék szint meghaladja a jelölés „Max” a tartályban, hogy van. Ahhoz, hogy. A folyékony kitágul hevítve. Kiálló a rendszer folyadék átáramlik a fő fékhenger, és károsítja a fényezés által korróziót okoz.

A nagy fékbetétkopás, ellenőrizze a könnyű dugattyú löket. Ehhez helyezzen be egy fa blokk támogatását, és kérje az asszisztens, hogy nyomja meg a fékpedált. A dugattyú legyen könnyen jelölték, és lehet nyomni. Vigyázzon, hogy ne nyomja be a dugattyút teljesen. Ha a dugattyú mozog erősen féknyereg javításra szoruló.

8. Annak elkerülése érdekében, csiszoló tárcsafék zsír speciális paszta következő alkatrészeket. Mivel egy ilyen pasztát lehet használni a következők szerint: Plastilube, TUNAP VC 582 / S, Chevron SRJ / 2, Liqui Moly LM-36 és LM-508-ASC.
a) A felület a felfekvési a dugattyú a fékpofa.

b) tiszta az érintkező felület (3) a tartó és kenje helyeken kikelt mellékelt illusztráció vékony paszta réteg.

c) tisztítsa meg a vezető konzol egy vékony réteg zsír és speciális paszta területeken árnyékos a mellékelt illusztrációk.

A paszta nem minden esetben esik a sapka, a fékbetétek vagy féktárcsa. Ha a paszta van az említett felületen azonnal törölje alkohollal vagy cseréljük ki a védőkupakot.

A hátlap a fékpofa nem kenje.

9. Helyezze be a fékpofa egy rugó a dugattyút.

10. beszúrása a külső fékpofa (9) a féknyereg és telepíteni a féknyereg a féktárcsa. Ügyeljünk arra, hogy a fékbetétek tiszta.

11. Ellenőrizze szemrevételezés útján a két rögzítő csavarok a féknyereg. Ha szükséges, tisztítsa meg a szennyeződéstől, a menetek és a szálak a féknyereg megy csapot. Csavarok sérült menetek vagy rozsdafoltok cserélni. Húzza meg a csavarokat imbuszkulccsal 7 mm 30 Nm.

Csavarok csak világos, nem kenje őket.

12. Tedd sapkák a csavarokat.

13. Dokkcsatlakozó kopás érzékelők bal oldalán a jármű. A huzalt kell tartani a hurok kupakot levegő légtelenítő szelepet.

14. Vegyen fel a féknyereg tartót.
15. Helyezze az első kerekeket. Ne kenje csavarok olaj. Kerék úgy állítjuk be, hogy egybeessen a címkézés sodorhatja eltávolítását. Engedje le a kocsi kerekei és húzza meg a csavarokat keresztben a pillanatban 100 Nm.

Néha határozottan nyomja a fékpedált, amíg ellenállásba nem ütközik. Ebben az esetben a fékpofák fészkelnek a lemezen, és megteszi a helyzetét.

16. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, állítsa be, hogy a védjegy MAX.
Figyelem, ellenőrizze a megbízhatóság:
a) hogy a fék tömlők vannak rögzítve?
b) azt, hogy a fék tömlő van rögzítve a tartó?
c) A szellőztető mellbimbó húzva?
d) hogy a fékfolyadék a tartályban elég?
e) Járó motornál szorossága ellenőrizhető a rendszer. Erre a célra a fékpedált erő 200 - 300 N (20 - 30 kg), és tartsa 10 másodpercig. fékpedált nyomóerőt fejt ki a lábát nem gyengíthetik.
f) Ellenőrizze az összes csatlakozást feszességét.
24. Új fékbetétek meg kell keresni extra. Ahhoz, hogy ezt többször is fékezi az autót, hogy a sebesség 80 km / h sebesség 40 km / h, egy szelíd nyomja a pedált. Között robban, hogy a fék, hogy lehűljön.