Túlmelegedés a motor az autó VAZ Lada Priora 2170
Amikor a motor a jármű LADA előzetes VAZ 2170 szervizelhető hűtési rendszer fenntartja az optimális hőmérsékletet. Zavarok a hűtőrendszerben a motor túlmelegedését okozhatja. Ha kihagyja ezt a pontot, lehet, hogy kellemetlen következményekkel jár: a bontást a hengerfejtömítés, elhajlás fejét, és ennek eredményeként, a bonyolult és költséges motor javítás.
Ellenőrzés hűtőrendszer
Az első jele a motor túlmelegedése, ha a hőmérő ment be a piros zóna, de a motorháztető alatt nem kihúzva gomolyog, köztük a legnagyobb utastér fűtő üzemmódban (lásd. „Fűtés”). Erre azért van szükség annak érdekében, hogy csökkentsék a hűtőfolyadék hőmérséklete a motor hűtőrendszere.
Kapcsolja be a vészvillogót, a tengelykapcsoló pedált és a tehetetlenség az autó, próbálja finoman mozgatni a szélén az úttesten, és megáll a lehető legnagyobb mértékben jobbra a járda, és ha lehetséges, ezen kívül az úttest. Járassa a motort néhány percig normál alapjárati fordulatszám a mellékelt teljes teljesítményű fűtés rekeszbe.
FIGYELEM
Ne hagyja abba a motort azonnal! Az egyetlen feltétel - megtakarítás hűtési rendszer szivárgását. Ha tört vagy lejön cső vagy kialakított másik szivárgás, kivéve kiadja a hűtőfolyadék ki a kiegyenlítő tartály fedelét, a motor lesz azonnal le kell állítani!
A motor leállítása után kezdődik túlhevített helyi túlmelegedését a hűtőfolyadék a területeken történő érintkezés a legtöbb hő hangsúlyozta motoralkatrészek és megalakult gőz zár. Ezt a jelenséget nevezzük hőguta.
1. Állítsa le az autó Lada Priora VAZ 2170 motort.
2. Nyissa fel a fedelet, és ellenőrizze a motortérben (ábra. 3.2). Határozza meg, ahol a gőz távozik. Nézve a motor figyelni, hogy a jelenléte hűtőfolyadék a tágulási tartály, a integritását a gumi csövek, radiátor, termosztát.
FIGYELEM
Soha ne nyissa ki a jobb kiegyenlítő tartály fedelét. A hűtőközeg a hűtési rendszer nyomás alatt van a nyitó a kiegyenlítő tartály fedelét nyomás élesen csökken, a folyadék forrni kezd, és fröccsenő tud forrázás meg. Ha azt szeretnénk, hogy nyissa ki a dugót a széles tartály a forró motor előre dobja felső vastag sűrű anyag, és csak ezután óvatosan lazítsuk meg a dugót.
Hasznos tippek
Egy nagy szerepet játszanak az optimális hőmérséklet játszik dugó szelep tágulási tartály. Azt állítja túlnyomás a rendszerben legalább 0,1 MPa (1,1 kgf / sm.kv ..). Ebben az esetben a víz forrásban lévő hőmérséklete emelkedik 120 ° C, és a hűtőfolyadék - akár 130 ° C-on Sajnos, amikor zavarás a szelep zárt helyzetben, amikor a túlmelegedés lép fel jelentős feleslegben túlnyomás - több mint 0,2 MPa (. 2 kgf / sm.kv.), ami ahhoz vezethet, hogy a törés a tágulási tartály vagy hiba az egyik a csövek.
Ezért évente egyszer, dugóval széles tartály kell öblíteni folyóvízzel. Ha kétségei vannak, cserélje ki a kiegyenlítő tartály sapkáját az újat. Nyilvánvaló, hogy ha a motor túlmelegedett, hogy távolítsa el a dugót tágulási tartály és időben, amely egybeesik az intézkedés a hősokk, forrásban a hűtőfolyadék és a légzsákok kialakulását a hűtőrendszerben garantált.
Évente egyszer flush radiátor sejt nagynyomású vízsugárral (speciális mosás), első irányítja a jet felé közeledő légáramlás, majd annak irányát a szennyeződések eltávolítására a felületről a radiátor, ragasztva rovarok és a közúti törmeléket. Így lehetséges, hogy részben visszaállítják a hatékonysága a radiátor munkát.
TIPP
Ha nem szivárog a hűtőfolyadék, csőtörés lehet ideiglenesen helyreállítani ragasztószalaggal. Különösen jól alkalmazható erre a célra megerősített (általában ezüst) szalag, amely lehet vásárolni a személygépkocsi.
Szivárgó radiátor, termosztát vagy kabin fűtő nehéz megszabadulni a helyszínen, így ebben a helyzetben meg kell, hogy töltse fel a víz a hűtőrendszerben és a mozgás is szorosan figyelemmel kíséri a hőmérő rendszeresen helyreállítása a szintet a hűtőrendszert.
FIGYELEM
Hosszan tartó használata helyett vizet a hűtőfolyadék képződéséhez vezet iszap a motor hűtőrendszere, a romló hűtés, és ennek eredményeként, csökkenti az erőforrás.
Soha ne adjunk hozzá hideg vizet, hogy a motor túlmelegedett. A motor teljesen le kell hűlnie, hogy nyissa ki a fedelet, legalább 30 percig.
A hűtőfolyadék a hűtőrendszer a hűtőn keresztül, vagy mellette (felgyorsítása felmelegedés a hideg motor). A teszt a termosztátot ellenőriznie kell a motor meleg tapintású radiátor cső hőmérséklet hűtési rendszer, a termosztátház csatlakozik egy radiátor. Ha a cső hideg, a termosztát hibás, nem áramlik át a radiátor.
4. Nagyon gyakran túlmelegedhet a motor, a hűtési rendszer fel van szerelve egy elektromos ventilátor, ventilátor hiba. Kap egy autó LADA VAZ megelőzően 2170 motor, nézd meg a hőmérsékletet és állapítsuk meg, hogy aktív, ha túlmelegedett a motor hűtőventilátor.
5. Ha a ventilátor nem esetleg kiolvadt biztosíték, meghibásodott relék a motorhűtő ventilátor fújja motor vagy hibás kábelezés.
6. Ellenőrizzük a integritását elektromos vezetékek, elektromos csatlakozást a csatlakozók.
8. Ha a biztosíték lesz működőképes, próbálja helyettesíteni a kapcsoló aktiválja a motort hűtőventilátor.
FIGYELEM
Kerülje bekötési hiba köztetek!
Megjegyzés: a polaritás villanymotor forognia kell, hogy a ventilátor szívja be a levegőt a hűtőn keresztül a motor, és a keletkező légáramlás irányát és ram (track) az áramlási egybeesik.
10. Ha a gépjármű hűtési rendszer is működésbe lépett, hibás kábelezés; ha nem, akkor a hibás kábelezés vagy saját motorral. A relé és a motor nem javítható, cserélje ki az egységet (lásd. Sec. 10 „Electric”).
Megjegyzés
Megengedett, hogy a helyére javítások a csatlakoztatott közvetlenül az akkumulátor hűtőventilátor motor. Érkezéskor mindig húzza ki a motor az akkumulátort, különben ez vezet a kategóriájában.
Ábra. 3.2. Kijelölt ellenőrzés a hűtőrendszer a motortérben VAZ Lada Priora 2170
tippek autósoknak