Sebességváltó reverz
Működés közben a traktor bizonyos esetekben szükség van a változás nem csak a haladási sebességet, hanem hátramenetben. Például, hogy egy magas termelékenységet azáltal, hogy a talaj bulldózer feldolgozása teraszok, lejtők és hasonlók. N. Fordított sebesség kellően nagynak kell lennie. Ugyanakkor manőverezési művelet (ugrás fordulat, a szerelt zárva a gép) a biztonsági célú kell végezni kis sebességgel. Ezért a traktorok száma van egy úgynevezett fordított, amely lehetővé teszi, hogy egy pár fogaskerekek fordított. fordított mechanizmust néha helyezni egy sebességváltó, néha kívül található meg.
Traktor Hajtómű T-4. Négyfokozatú, Dupla menetes doboz, dolgozó együtt kétfokozatú hátrameneti fokozat amely nyolc gólpassz az előre- és négy - vissza. A 30 ház (ábra. Az alábbiakban) van csatlakoztatva a ház a hátsó tengely.
Traktor Hajtómű T-4:
1 - hajtótengelyt hátrameneti fokozat; 2 - tálca; 3 - üveg; 4-fogaskerék hajtótengely; 5-kocsi fogaskerék; 6 fokozat villa; 7, 26 és 27, hogy a görgők; 8, 25 és 42 fedél; 9 - Fordított a dugót; 10 és 20 - a klipek; 11 - tavasz; 12. és 22. - a szárnyak; 13 - oszlop; 14 - a kart a hátramenet; 15 - reteszelő görgő; 16 - bemenő tengely a doboz; 17-18 - kocsi kapcsolási I-V és a II-VI átviteli; 19 - dugó tartót; 21 - a kart a sebességváltó; 23 és 24 - a dugót sebességváltó; 28-29 - lehetővé teszik a kocsi IV-VIII és a III-VII átviteli; 30 - esetében a doboz; 31, 32 és 49 - görgőscsapágyak; 33 - másodlagos tengely dobozok; 34 - fogaskerék III - VII átviteli; 35 - spacer; 36 - IV-VIII fogaskerék; 37- II-VI fogaskerék; 38 - I-V fogaskerék; 39 - leeresztőcsavarokat; 40 - üveg; 41 - a mosó; 43 - az állítócsavart; 44 - stop; 45 - alátéteket; 46, 47 és 50 - golyóscsapágyak; 48 - az esetben, a hátrameneti fokozat; 51-52 - hajtómű; 53 és 56 - tű csapágyak; 54 és 55 - a tengely; 57 - irányváltó a kocsi; 58 - bordás hüvely; 59 - plug-légtelenítő; 60 - zár görgős tartót; 61 - lock lock
Előtte csavarozott 48 ház hátrameneti fokozat. Hajtótengely 1 a hátramenet és a bemenő tengely 16 üres doboz, rajtuk keresztül elhagyjuk Erôleadótengelyt belső tengely.
Elsődleges tengely 47 forog golyóscsapágy 31 és egy henger. Szerint a tengely bordák lehet mozgatni két kocsi 17-18 28-29 és a felszerelés.
A másodlagos 33 tengelyt készül egy kúpkerék. Rá, váltakozva Távtartó hüvelyek 35, fogaskerék 34 készlet, 36, 37 és 38. A hátsó vége a tengely nyugszik görgős 32, és az első - a labda kúpcsapágyazás 46.
Alátéteket a 45 perem megáll 44 elérését szolgálják elkötelezettségére kúpkerekek. Amikor eltávolítja tömítések és csavarok meghúzásával megáll a fedőlemez 42 torzításokat hátul 40 együtt a csapágy és a tengely között.
Sebességváltók reverzibilisek. Miután az egyik kopás oldalán fogai összes fogaskerekek elfordul 180 °, és felcseréljük kocsi 28-29 és 17-18 a bemeneti tengely és a fogaskerekek 38 és 34 a másodlagos tengelyre.
A hátrameneti fokozat megváltoztathatja az irányt és a mozgási sebessége a traktor megváltoztatásával a fordulatszám és forgásirány a bemenő tengely az átviteli. Meghajtó tengely 1 hátrameneti fokozat egytengelyűén van felszerelve a bemeneti 3 tengelyt az üveg a görgős 49, és egy golyóscsapágy 50.
Ugyanakkor a meghajtó tengely fogaskerék szűkítő gyártják, és a réselt szalag, azonos méretű a primer tengely spline. Ezért, amikor a kocsi 5 fogaskerék szerelt bordás végén az elsődleges tengely mozog előre, ez a belső bordák egymáshoz kapcsolja a vezető hajtóműtengelyt és a kimenő tengely a doboz.
A bal oldali (az irányt a traktor) alsó sarkában a burkolat fordított hajtómű található közbenső fogaskerekek 51-52, forgó két tűgörgős csapágyak 53 egy tengelyen 54. nagy korona a blokk folyamatos kapcsolódása a fogaskerék 4 hajtótengely a sebességváltó. A blokk fölött 57, egy kocsi fogaskerék irányváltó, amely mentén mozoghat a spline a hüvely 58, felfekvő két tűvel ellátott 56 a tengelyre 55.
Mivel a nagy hossza a fogak, ez a kocsi folyamatosan részt vesz a kocsi 5.
A pozíció a traktor fogaskerekek a hátramenet T-4 bevonáskor:
és - gyorsuló átadása; b - a lassú átviteli; a - a hátrameneti fokozat. Hivatkozási jelek megegyeznek az ábrán. magasabb
Semleges sebességváltó helyzetét a kocsi 5 forog csak a hajtótengelyt és a hajtómű. Ha a kocsi 5 előrelépni (a ábrán látható helyzetbe. A), valamint a kardántengely a hajtómű egészének fog forogni, és a bemenő tengely a doboz.
Ha most mozog a kocsi mentén a nyílásokba, és vegyenek részt főtengelykerékre 17 és 38, 18 és 37, 29 és 34, 28 és 36, az átviteli kerül kapott gyorsított V, VI, VII és VIII rendre.
Amikor a kocsi 5, sebességváltó vissza, és lép elkötelezettség a kis fogaskerék (51 ábra. B) blokk, a bemenő tengely doboz fog forogni ugyanabba az irányba, de lassabb, mint a meghajtó tengely a hajtómű. Bevonása az ugyanazt az elsődleges és másodlagos hajtómű Balov rendre megkapják I, II, III és IV átviteli.
Amikor a fogaskerék kocsi a semleges helyzetben, és megfordítva a kocsi 57 el van tolva előre (ábra. C), az utóbbi maradt a kocsiba illeszthető, fogaskerék egyidejűleg összekapcsolódik a nagy fogaskerék 52 blokk. Elfordulása a hajtótengellyel fogaskerék 4 továbbítjuk a nagy hajtómű 52, továbbá, hogy a kocsi 57 és a kocsi 5 hátrameneti fokozat. Ennek eredményeként, a hajtótengely forog az ellenkező irányba, és a lassabb a hajtótengely. Ezért, amikor kapcsolódó fogaskerék 17 és 38, 18 és 37, 28 és 36, 29 és 34 megkapja a hátrameneti fokozat: I, II, IV és a III, ill.
Váltó és hátrameneti fokozat külön karok és a 21 kapcsoló 14 szerelt elforgathatóan az oszlopokban, mint karokat tolja a traktor átviteli T 74.
merevszárnyak 12. és 22. között a takarót és oszlopok.
Kocsik váltó mozog villa 23 és 24 rögzített görgők a 26. és 27. utóbbit tartják béres 20, amely felett 15 görgő található zár. A kiváló egyidejű kapcsolása a két fogaskerék közé fúrás vízszintes átkötő vezetéket a 26 és 27 henger eljárással készült hengeres dugó zár. Mindkét görgők ellen a dugót horony. Amikor az egyik görgő mozgatjuk hosszirányban, a ferde mélyedésbe nyomja a dugót kinyomja azt a mélyedésbe a másik henger, és biztonságosan rögzíti az utóbbi.
Carriages 5 és hajtómű 57 van kapcsolva megfordításával a villák a 9. és 6. által mozgatott rögzített görgők 7. A labda rögzítőket 10, beillesztett együtt 11 rugók a nyílásba villa, időtartamra sebességváltáskor szerepelnek a gyűrű alakú mélyedés, és ez a fix görgős kocsi. A helyzet a felső végei a kapcsolási karok, amikor a különböző adások ábrán látható. 116.
A házak egymással közlekedő üreg sebességváltó és a hátsó tengely öntjük motorolaj (AK-15 és AK téli-nyári U) a vezérlő nyílás a hátsó tengely ház. Amikor dolgozik olajat dobott szerelvénylap 2, amely révén üreges tengely 55 ömlik a testüregbe, és a hátrameneti fokozat keni annak részleteit.
Traktor Sebességváltó T-100M.
Traktor Sebességváltó T-100M:
és - vágott a dobozban; b - a kapcsolási mechanizmust; 1 - elsődleges tengely; 2 és 4 - hajtómű; 3 - egy házat; 5 - a nívópálca csövet; 6 - töltőanyag nyak; 7 és 8 - az egység fogaskerekek III és IV átviteli; 9 - II hajtómű; 10 - V hordozókocsi; 11 és 12 - a hajtómű V és I fokozatba; 13 - szervo hajtómű; 14 - egy másodlagos tengely; 15-16 - a kocsi I. és II programok 17-18 - III és IV kocsi fogaskerék; 19 - egy közbenső tengelyt; 20 - fordított a szállítást; 21 - alátéteket; 22 - egy közbenső fogaskerék; 23 - a tengely; 24 - a ház a kapcsolási mechanizmust; 25 - egy belső fordított kart; 26 - konzol; 27 - a tengely; 28 - roll; 29- Külső fordított kart; 30 - a kart egy fogaskerék változás; 31 - konszolidáció; 32 - alátét; 33 - tavasz; 34 - a csíkok; 35 - reteszelő görgő; 36 - zár test tekercs; 37 - egy bilincs; 38 - kapcsolási hengerek; 39, 40 és 41 - kapcsoló villa I és II, V, III és IV átviteli; 42 - irányváltó dugó
Ez az ablak lehetővé teszi, hogy megkapja az öt előremeneti és négy évvel ezelőtt. A 3 ház van elrendezve egy primer, szekunder 14 és a közbenső tengely 19, amely támogatja az első labdát, és a hátsó - a gördülőcsapágyak.
A tengely 23, a közbenső fogaskerék 22 szerelt forgó, két görgős csapágyak. Ez folyamatosan érintkezésben van a hajtómű 2 szerelt az elsődleges tengelyre. A közbenső tengely spline kopott dvuhventsovye kocsi 15-16, 17- 18 és a 20 szán fordított. A másodlagos tengely fogaskerekek vannak rögzítve.
Vezetési aknák és fogaskerekes T-100M fogaskerekek:
és - előremeneti; b - Reverse. Hivatkozási jelek megegyeznek az ábrán. magasabb
traktor irányváltószerkezeten átkapcsolva a 20 szán fordított. Amikor tolódik előre, és kapcsolódik a közbenső fogaskerék 22 (ábra. A), a közbenső tengely forog ugyanabban az irányban, mint az elsődleges. Ha a felváltva kapcsolódnak a 15 fogaskerekek és a 12, 16 és 9, 17 és 8, 18 és 7, olvadó rendre I, II, III és IV előremeneti fokozatban.
Amikor a 20 szán visszament, és fordított érintkezésben van a hajtómű 4 szerelt bemenő tengely (ábra. B), a közbenső tengely forog az ellenkező irányban. Ezért, ha ugyanazt a most részt a közbenső fogaskerék és a primer tengely, négy hátrameneti fogaskerekek kapunk.
Annak érdekében, hogy átviteli V 10 kocsi összekapcsolódik a fogaskerék 11. Mivel ez a forgatás a hajtott tengely közvetlenül kapja az elsődleges megkerülve a fordított mechanizmus a traktor átviteli V csak előrelépni.
A kapcsolási mechanizmus van felszerelve egy 24 ház, amely csatlakozik a jobb oldalán a ház doboz. Dugók 39, 40, illetőleg 41 csatlakozott, hogy a kocsik 15-16, 10 és 17-18, vannak rögzítve a görgők 38. A bemélyedések villa elrendezve ugyanazon a szinten, mozgatja az alsó kar végén 30 változó.
Fordított villa 42 rögzített alsó nyomólap és kapcsolódik a 20 szán, mozog a kar belső 25, amely rögzített a közös görgő a külső kart 29 fordított. Side elhelyezett vízszintes 37 nyelvek és függőleges 35 henger zárak.
Részletek sebességváltó kenése olajjal, öntenek a testüregbe a nyakon keresztül 6. Az olajszint ellenőrző olajpálcát be a tubusba 5. nyári gépkocsi- hajtóműolaj használt kenéshez (Nigrol), és a téli - a motor olaj AK-15. Alatti hőmérsékleten - 20 ° C-on használata ajánlott olaj AKZp-6.
A mezőgazdasági tevékenységek: