Olvasd ingyenes autójavítás könyvet saját kezűleg, Ilya Melnikov
(Page 1 of 3)
-------
| bookZ.ru gyűjtemény
| -------
| Ilya Melnikov
|
| Autójavítás saját kezét
-------
Javítás és karbantartás az autó csak akkor lehetséges, megfelelő körülmények között és a részesedés ezt az eszközt.
Mit tartalmaz a javítás - csak azokat a kis javításokat.
Bár az összes autósok valószínűleg egy jelentős része a megfelelő eszköz, hanem egy komoly felújítás még mindig szükség van egy csomó különböző eszközöket és mechanizmusokat.
Mindannyiunknak van egy sor villáskulcs, de sokan inkább kombinált vagy univerzális. Ez a baj, ha szüksége van egy igazán jó minőségű javítást.
Nut nyilvános kulcsokat a kívánatos, hogy a teljes körű, és ez jobb megismételni. Villáskulcs és különleges fogó anyák szakértők nem használható. Ezek nem túl kényelmes vele dolgozni, nem biztosítanak megfelelő erőket használni.
Ezen túlmenően, rontják a csavarfejek.
Feltétlenül megvásárlására dugókulcs (fej) racsnis és kiterjesztése. A fejek, 6 és 12 oldalait.
Legutóbbi kényelmes, mert lehetővé teszi, hogy átrendezni a legfontosabb, hogy az eredeti helyzetbe forgatás után egy kisebb szögben.
Ez nagyban megkönnyíti a munkát. Ráadásul ezek a kulcsok biztonságosan tartsa a csavarfej vagy anya akkor is, ha annak néz egy kicsit torz.
Szinte minden járműnek ilyen ügyetlen, anyákat, amelyet nem lehet fektetni a fejét a mechanikus kulcs: zavarja a szomszédos alkatrészeket.
Meg lehet segíteni. Ajánlott megmunkált külső oldalán a fej egy eszterga csökkenti azok egyes átmérőjű.
Fontos menetes csatlakozások kell meghúzni meghatározott erővel (nyomaték).
Ezért az autós kell egy nyomatékkulccsal. Csavarhúzó kell több, különböző pengével szélességű és különböző hosszúságú. Meghúzására húzza meg a csavarokat szükséges, különösen erőteljes, robusztus csavarhúzóval. Lehetőség van a gyártás őket egy sor cserélhető pengével különböző szélességű, ami beilleszthető a merevítő tartó.
Csavarhúzó megfelelően kell kihegyezett. A helytelenül élezett csavarhúzó lehetetlenné teszi, hogy alkalmazza a szükséges erőt a csavar, és rontja a fejét.
Kerner - egy tömör acél rúd egy hegyes vége. Ez szolgál alkalmazás fémek és műanyagok mélység pontokat. Ezek a tervek ülések furatok, és az okoz különböző címkéket m. P. Jó ütés lehet egy fúró vagy egy töredéke egy régi csap, szorítsák őket az élesítés gép.
Kalapácsok legalább - egyik súlyú 200 g, a második keményebb, 500 gramm.
Amikor összeszerelése és szétszerelése az autó sodródás mechanizmusokra van szükség. Ez a hengeres rudak puha fémből (sárgaréz, duralumínium).
Ütések szükséges megfelelő gyártási kerek lyuk a párna papír, karton, gumi és egyéb anyagok.
Puncs egy fémcső egy hegyes vége.
Igények és menetvágó szerszám - csapok és chaser. A avtolyubitelskoy gyakorolják leggyakrabban használt tiszta menetek szerelés előtt. Először autós szüksége csapok és chaser a következő méretekben: M5H0.8; M6H1; M8x1; M8H1.25; M10x1; M10H1,25; M10H1,5.
Karosszéria modern autók acéllemezből.
Ahhoz, hogy növelik a test szilárdságát, a panel ad egy ívelt alakja sajtolással beadott különböző átmenetek, erősítők, merevítők. Alakja hasznosítás ilyen részek a baleset után - egy meglehetősen bonyolult és időigényes munka, mert eltávolítását horpadások, vontatókötél, csavarok és ívek, mint általában, fémből készült, a hideg módszerek teljesítmény változását, drift az egyes helyszínek és finom beállítást. Szerkesztése során a hideg állapotban nem lehetséges, hogy megszüntesse törzs, amelynek a megjelenése mély ráncok és éles kanyarok, lehet használni előmelegítés. A szolgáltatás minősége egyengetése deformált alkatrészek minimális munkaerő-költségek csak akkor lehetséges, ha van egy nagy sor eszközt és egy csavaros hidraulikus készülékekhez.
Először is, ez a csavar eszközt.
Emelőcsavar kétoldalú cselekvési tartalmaz egy csavart, racsnis és két grommets a jobb és bal oldali menet. Felszerelése az aljzaton kiterjesztés különböző hosszúságú, amely be van állítva az egyik, vagy mindkét oldalán a jack csavaros eszköz számára, amely lehetővé teszi, hogy a munka elvégzésére hosszon 790 mm és 1 m vagy nagyobb. 4-F készülék meghosszabbítását 600 mm, amelynek végein megfogó bilincs hordozhatnak fém Hood deformált hosszon akár 130 mm-es. Csavaros készülék F-5 két kiterjesztés (400 + 400 = 800 mm) felszerelt ütközővel lehet egyengető torzulásokat tartományban 1185-1285 mm.
Egy sor csavar jack, egy hosszabbító kábel hossza 200, 500, 600 mm-es, és a két mellék 400 mm, három vagy négyféle dugók és bilincsek, lehetséges, hogy munkát végezzenek a torzulások kiküszöbölését a motortérben, csomagtartóban, vagy a nyílás szélén az ajtó gyakorlatilag minden modell hazai autók, és még autók.
A végső befejező károsodott területek testrészek végzik egy sor egyengető eszköz. Ez áll a különböző karok és bilincsek lapító, egyengető csépelj, alakú lemez, a tüske és az üllő.
Összeolvasztás karok és bilincsek korrigálására deformitások távoli helyeken. Ahhoz, hogy a munka elvégzése a deformált részek eltávolítjuk fékbetétek, díszlécek, berendezés, és egyéb kiegészítő alkatrészek, így az ablakok nyitásával és nyílások, amelyeken keresztül lehet dolgozni a sérült területet.
Ha a sérült területeket nem férnek a kiválasztott helyre a karimás kötések alkatrészek és csatlakozások által végzett helyszíni hegesztés, ahol lehetőség van külön a két rész, és a résen keresztül alakult, hogy hajtsa végre a szerkesztést. Ha ez nem lehetséges, hogy egy rés, akkor azt hagyjuk, hogy egy lyuk közvetlenül a deformált vagy annak közelében a sérült területet, amelyen keresztül az egyengető lehetséges. Miután a végén a lyukat kell készíteni forrasztani hegesztéssel vagy keményforrasztással, majd csiszolva szintben az alapfém.
Rihtovochye kalapácsok eltérőek tömeg, az alak a dolgozó alkatrészek és az anyagok, amelyekből készültek.
Kiegyenesítő a fémlemez részek, amelyek nagy alakváltozás segítségével mallets (Mallet). Az itt használt hordozók alakú lemez és hasító üllő.
Jelentős vetemedés (különösen jelenlétében dudorok, ahol a fém-szálak megfeszülnek) megszünteti kalapácsok, amelynek egy bevágást a munka része.
Fény kalapácsok és kalapácsok-trowels eltávolítására használják kis horpadás és karcolás, amikor az elülső felület van beállítva, hogy kell festeni, vagy ha szükséges helyreállítani a felületet megőrzése festék.
Néhány kalapácsok használják felülvizsgálata a peremek, a másik - a durva szerkesztést.
Kalapácsok a kalapáccsal része puha fémből (réz, ólom), valamint a műanyag vagy gumi betétekkel használt vékony egyengető festett felületek.
Kalapácsok, amelyek hatása egy sík, négyzet alakú sztrájkolók nem javallott egyengető arcok a karosszériaelemek autók, mivel azok elhagyják a fém nyomok formájában nevekre.
Minden egyengető kalapács munka része ajánlott élesíteni a sugár és hozza polírozás. Nyomai nickek, karcolások, karcolások vagy egyéb hibák a munka része a egyengető kalapács használata nem engedélyezett.
Alakú lemez, a tüske és az üllő úgy vannak kialakítva, hogy támogassa fémlemez test paneleket a helyreállítási folyamat a deformált területek. Többségét alkotják lemezek, tüskék és üllő szerint kiválasztott a görbület a felületek, sugarak és átmenetek, beágyazva a tervezési testrészek, valamint a munkatapasztalat tapasztalat a szakmában, és szakosodott vállalkozások helyreállítását szervek az autók.
Során a helyreállítás az eredeti zsaluzóelemek deformáljuk, ha a belső része a panel könnyen hozzáférhető, lehetőség van arra, hogy az egyik és az üllő lemez. Más esetekben, ha a hozzáférést a sérült területen nehéz, speciális tüske vagy szegmentált lemez.
Amikor a kalapács és az üllő együtt használják, az üllő használják, hogy szüntesse meg a fém, hogy a női rész, valamint a kalapács - arra, hogy megfelelő alakú panel.
A munkafelületek az eszköz mindig jól polírozott és karbantartani, hogy ne sérüljön meg a munkalapok. Néhány közülük, sőt, további króm és beállítjuk az ideális felületi tisztaságát annak érdekében, hogy használni egyengetése kis horpadás vagy dudorok az előlapon a test károsítása nélkül a festék réteg.
Ha javítás egy test különféle hegesztési technológiák. Először is, ez függ a méretétől és a specializáció foka a javíttassa.
A töltőállomás népszerű modern és egyszerű kezelési gépek. Ez például félautomata „Kempi” az azonos nevű, a finn cég. Hegesztési zajlik védőgáz alatt, egy vezeték táplálunk a megmunkálási zóna automatikusan. Ezek félautomata gépek bevihető különböző módok :. Folyamatos, pulzáló, változó polaritású stb Vannak olyan gépek, hogy a munka nem csak a réz, hanem egy acélhuzal. Ezek különböznek elsősorban paraméterek - a jelenlegi előtolás és a huzal átmérője, egy időben a folyamatos működést a készülék. Technika drága (3000 USD), egy privát parkolóház néhány ember fogja megvenni.
Népszerű és eszközök ellenállás hegesztés. A legegyszerűbb - hegesztő fogó. Megfogja őket két (vagy több) lemez, préselt - és kész. A legjobb példa az ilyen eszközök az emberi kéz erőfeszítés váltja pneumatika.
Széles körben használják a plazma készülékek. Nem kell, drága és ritka acetilén, míg elegendő elektromos áram és sűrített levegővel. Ezek az eszközök (nagyon produktív) elsősorban forgácsoló, kiszorítja népszerű „daráló” minden tekintetben.
Az összefüggésben a workshop a leggyakrabban használt és egyszerű elektromos hegesztőgép ellenállás hegesztés.
Sokan használják hegesztés.
Hegesztési munka igényel további feltételeket a műhelyben, valamint megfelelnek a biztonsági előírásoknak.
A használat Az elektromos berendezések (jack) szerkesztéséhez szervek ismereteket és tapasztalatokat.
Csak a tudás a technológia és a biztonsági előírások teszik az ilyen berendezések hatékony és biztonságos.
Először is megjegyezzük, hogy az erő a rudazata elérheti lenyűgöző értékeket elején a kurzus, és fokozatosan csökken a vége felé a kurzus.
Minden esetben meg kell alkalmazni az ilyen töltőanyagok és a betét, ami a legjobb munkakörülményeket, más szóval - a korrekciót el kell kezdeni, még ha tömörített aljzat, és nem akkor, amikor a tengely befejeződött.
Szükséges, hogy folyamatosan figyelje az olajszintet a jack. Ha van egy szivárgó olaj, cserélje ki a tömítést.
Használata aljzatok láncokkal megköveteli a számos óvintézkedést, hogy biztosítsák azok fenntartható használata, és nem okoz kárt a személyzetet. a következő körülmények között kell figyelembe venni, amikor rögzítik a lánc.
# 9679; Az a szög változik, hogy ellentétes a szögben, amelyet alakváltozás. Ahhoz, hogy ezt a feltételt, a láncot ki kell elhelyezni merőleges a sérült területet.
Bezárt szög megfeszített lánc minden esetben meg kell, hogy közel a közvetlen. Kimondva tompaszög nem biztosítja a pontosságát irányváltások, és túl éles szögben korlátozza a mozgását a jack.
# 9679; Megfelelő elhelyezése a jack áramkör is meghatározza a minőségi nyújtás. A szög mindkét oldalán a csatlakozó (a Jack és az áramkör) kell lennie, szimmetrikus tartományban 30-60 ° bázissal tartók lánc.
# 9679; Mint abban az esetben az azonnali kitermelés, stretching kezdődik minimális lökete jack használható teljes erővel, és a maximális hossza a ram szélütés.
Szerkesztése hidraulikus gon többnyire egy állványon vagy a padlón a stúdióban, meg kell szem előtt tartanunk.
Mielőtt bármilyen nyújtás elsősorban erősítéséhez lemezek, elhelyezi azt egy központi tengelye merőleges a deformált terület.
A lánc közepére helyezzük a deformált rész és ahhoz rögzítve bilincsekkel.
A lánc van rögzítve a függőleges kar merőleges a gon, pontosan változások megfigyelésével tengely és szem előtt tartva, hogy a maximális ellátási hálózati csatlakozó van kialakítva a kos fejére. Mivel a lánc rögzítő magasság a karon a jack erő fokozatosan csökken. A minimális húzóerő keletkezik felső végén a függőleges kar. Kezdjük stretching minimális során rudazata. Függőleges kar hegyes szöget zár be a vízszintes térd gon, amely lehetővé tenné mozgását egy értéket szükséges a kocsi, anélkül, hogy szükség van a lánc-lerövidítése.
Ha az eredmény az ütközés az autó lett sokkal törzs, először el kell távolítani a műszaki egységek - az egyetlen módja annak, hogy egyenesbe a gyűrődések és gondosan cserélni az alkatrészeket, amelyeket nem lehet javítani. Ezen felül, akkor távolítsa el a maradék feszültségek merülhetnek fel, és továbbra is a módosítás után. Menet közben a maradó feszültségeket okozhat stresszt a csillapító tartók és perselyek, és néha hiányosságok.
De bizonyos esetekben, előre kiegyenesítése a test a létrehozott mechanikai egységek hozzáférés megkönnyítése érdekében az egységek vissza kell vonni, például a motor egységet járművek elsőkerék-hajtás, az első és a hátsó tengely között. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy cserélje ki a rögzítő csavarokat és lengéscsillapítók. Ezt a műveletet az állványra.
Ha találatot az első vagy hátsó fél-híd okozott deformáció a test bázis is hozhatnak test egyenesítése, rögzítő (hurkokkal) nyújtás mechanizmus mechanikus egységek, mint például a felni vagy lengőkarok kapott deformáció. Szerkesztése történik egy irányban közvetlenül szemben az ütést. Művészet egy ilyen művelet csak akkor lehetséges, abban az esetben ha az ütés landolt közvetlenül előtte vagy hátsó fél-híd és cserére van szükség.
Azt is meg kell cserélni a kötelező gömbcsuklók és tie rod véget ér.
Szerkesztése a jack vagy más hidraulikus csatlakozó mechanizmust visszanyerésére alkalmazott a bázis formában vagy egyengetése deformált részei. Kezdődően azonban a munka, nem szabad elfelejteni, hogy nagyon éles kiegyenesítése deformált testrészek szomszédos zónák deformáció léphet fel. Ezért szakító azaz egyidejűleg az intézkedés a jack ajánlott helyreállítási kísérő linearitás ütős test gyűrődések. És miután a rajz segítségével az aljzaton kell távolítani az összes belső feszültség az ütős (egy kalapács egyengető) rész csak kitéve a szerkesztést.
Annak érdekében, hogy ez nem történik meg annak következtében fordított mozgás, hogy orvosolja a testtájakat okozta maradó feszültségeket, ütőhangszerek felület által termelt fa blokk az ütközés irányában. Ha ez nem orvosolja a test alakja megváltozik, megváltoztatja a művelet helyesen. Ellenkező esetben meg kell újra módosítani kívánja megszerezni a geometria a tűréshatáron belül létrehozott járműgyártó által.
Ha az autó kapott oldalütközés, ez okozza a deformáció az alaptest, amely kíséri csökkenése testhossza a sérült felületre, ami könnyen azonosítható. Szerkesztése közben a standon vállalkozó kell vennie ezt. A gyakorlatban, a korrekciót végezzük húzódó két irányban egyszerre: oldalirányú és hosszanti, amely lehetővé teszi hasznosítás az eredeti alaptest geometria.
Egy példa a helyreállítási oldalfelület ellátott középső oszlop, amely fel van tekercselve egy kihúzható lánc. Hogy megvédje az oszlopot a sérülésektől és egyenletes eloszlását erőfeszítések között a láncról megnyitva a darab fa.
Hosszirányú nyújtás, egyidejűleg végezzük az oldalsó lehet előállítani különböző módokon. Ha a deformáció koncentrálódik az alsó része a test, termel azonnali csapágy az alap, rögzítő bilincsek flanging küszöbértékeket. A Jack között van elhelyezve a két markolatok és mozgatja őket nyomás alatt a hosszirányában oldalirányú kiterjedése az egyidejű nyújtással. Ha a deformáció koncentrálódik a felső része a test, nyújtást hajtunk végre a hosszanti irányban az első és hátsó.