Nissan Murano
Kezdetben Nissan Murano célja az volt, az észak-amerikai piacon, és a hazánkban hivatalosan nem szállítják. Megjelenése az első Murano és most nem néz elavult, ezért nagyon gyakori az utakon.
A jelenlegi generáció Nissan Murano közelmúltban megjelent, és úgy tűnik, hogy a frissítést, a Nissan a helyes döntést, bár elég sok változás. Például az alak a kerékívek, világítás tervezés, rács, és a belső is teljesen átalakították.
A közelebbi ismeretséget Murano azt állapítja meg, hogy ez a prémium crossover változata Nissan. És valóban, gazdagon felszerelt modell, a minőségi burkolóanyagok, és még sok más - mindez közel van az értékek a prémium szegmensben, és egészen más a Nissan Murano, például az X-Trail és a Qashqai.
Felszerelésével akar maradni külön-külön. Az eszközök listája, amely már fel az alapfelszereltséghez lenyűgöző. Bőr belső, fény és esőérzékelő, hangrendszer „Bose autó” tizenegy hangszóróval és hatlemezes „váltó”, kétzónás klímaberendezés és még sok más hasznos és élvezetes dolgokat, melyek a legtöbb versenytárs külön kell fizetni külön-külön.
A helyzetet súlyosbítja, szörnyű zűrzavar a menürendszert beállítási lehetőségek. valamint legalább az összes lefordították orosz. A fő multimédia rendszer ellenőrzési és navigáció - rotációs joystick a középkonzolon. Nem mondhatjuk, hogy a funkcionalitás volt intuitív, de egy napot töltött vezetési Murano, szokni, és ez nem okoz problémát.
Az egyik a néhány lehetőséget a Nissan Murano - panoráma tető. Ez áll a két átlátszó sraffozás (az igazság csak az első). De még redőny védi az utastérben a nap, fel van szerelve egy elektromos hajtással.
Vásárlás crossover, az emberek gyakran elvárják, hogy egy sokoldalú gép minden alkalommal. Próbáljuk kitalálni, hogy a Nissan Murano univerzális, és indítsa el a használhatóság és a kapacitás.
Számos tagbaszakadt alakot Nissan Murano ígér nagyobb kapacitás a gép hátulján. A csomagtér bővelkedik. Egy meglehetősen nagy részterület van rejtve egy teljes méretű pótkerék defekt esetén. Ezen túlmenően, a niche pótkerék szerelhető mélynyomó, amely ad kiváló alacsony zajszinttel.
Mindenütt vannak különböző hurkok és horgok rögzítésére a hálók a csomagtérben Murano (külön megvásárolható), amelyek növelik a mennyiségű poggyász rögzítési lehetőségek. A falakon a csomagtér fogantyú összecsukható hátsó üléstámlák, és felettük az indítógomb felvonó az eredeti pozíciójába. Bezárja a törzs, mintha egy elektromos gombot. By the way, a gombok duplikált a kormánykeréken.
A fogyatékkal élők - alapján közönséget a gép, így a tér és a kényelem a hátsó ülések is nagyon fontos szempont. Ebben az értelemben a Nissan Murano nem okozott csalódást. A hátsó ülések egész egyszerűen „ringatja kényelmes,” legalább a két utas nagyon sok helyen.
Számukra van látva számos különböző „kényelmi funkciók mellett.” Először is, az ajtón van külön gomb kétlépcsős fűtés a hátsó ülések. Másodszor, a központi pillére a bal és a jobb oldalon az egyes csatornák a szellőztető rendszer és az utastér klíma. És harmadszor, vannak RCA bemenet külső eszközök csatlakoztatásához a multimédia rendszer, nem is beszélve egy tágas kesztyűtartót és egy összecsukható kartámasz a közepén.
Ezzel minden olyan intézkedést, úgy tűnik, hogy a Nissan Murano is képes válás univerzális jármű, amely megmenti a tulajdonos bármilyen helyzetben. Ha a geometria Murano restyling a test megváltozott, futómű beállítás és az atomerőműből különbözik elődjétől. Hogyan viselkedik az úton Nissan Murano?
Általában Murano nem jár személyes sport. Ez vonatkozik a motorra. és menettulajdonságok, és még a leszállás a volán mögé. Ez hasonló a telepítési „kapitányi szék”: ülj magas - nézd el. Re egy ilyen leszállási kapunk a maximális, amely továbbá beállítja a megfelelő vezetési stílus.
Ez megfelel a kapitány a hangulat és a kormánykeréken. A Nissan Murano ez elég nagy átmérőjű, de vékony keresztmetszetű, ami ismét beszél nem tartoznak a sport. Ugyanakkor, autót vezetni, így vezetés nagyon kényelmes. Szervokormány hangolt semleges, és a kapcsolat a kerekek szó érezte a kezét.
Murano a kormánykeréken egy hatalmas szám gombok. A bal oldali audio vezérlő gombok, navigációs menük, gombok és fogadása hívás bocsátás „bluetooth” rendszer. Jobb - a tempomat.
Az egyetlen lehetőség a motor Nissan Murano - egy V-6 benzin térfogata 3,5 liter. A legtöbb szakértő egyetért abban, hogy ez a gép - ez a legjobb megoldás. Először. mindig elegendő tapadás - teljesítmény lehetővé teszi, másodsorban. Az üzemanyag-fogyasztás a nagy és nehéz crossover, amely a Nissan Murano, továbbra is ésszerű határokon belül: a városban mód sorrendjében 12-13 liter 100 km, amikor a vezetés egy autópálya az áramlási sebesség csökken körülbelül 10 liter.
A motor párosítva fokozatmentes variátor. Novice vezető észre sem veszi a különbséget a mozgás az autó egy CVT és automata sebességváltó, míg az elvileg a művelet teljesen más. A variátor nincs rögzített lépcsők, azaz a fogaskerék áttétel folyamatosan változik. Ez lehetővé teszi a motort, hogy alacsony fordulatszámon bármilyen sebességnél.
Az egyetlen dolog, ami nem ismerős, amikor átültetett az autó egy fegyvert az autó egy CVT, hogy a szétszóródás a fordulatszámmérő mutatója, akár egy bizonyos értéket, ha váltani, mindig marad ugyanabban a helyzetben.
Nissan Murano - egy autó elég nagy, így parkolni a zárt térben lesz elég nehéz a tapasztalatlan vezetők. Mint tudja, a tér szinte mindig korlátozott, és az egyetlen lehetőség, hogy könnyen felhelyezhető Murano az autók között - parkolási fordított. Itt segítséget és nagy tükrök és a hátsó kamera.
Ha a sebességváltó választó van kapcsolva „fordított”, a kamera képe jelenik meg a központi kijelzőn. A jelölő a dinamikus kamera, és ha bekapcsolja a kormánykerék vonalak méretét jelzi a gép, kanyarban.
Ez lehetővé teszi, hogy a vezető, hogy értékelje, ahol az autó lenne, ha hátrafelé mozog, és teszi a Nissan Murano nem rossz parkolási szimulátor kezdő vezetők. De parkoló előtt a járda menti csak a nagy hasmagasság, tolatóradar az autó nem áll rendelkezésre, ezért legyen óvatos.
Minden autó Nissan Murano, jöjjön el piac összkerékhajtással. Kedvéért az egész design, a test, beleértve az alsó műanyag test kit festett. Az utakon egyre nagyobb a kockázata a karcolás a festék, de ha arra gondolunk, hogy a Murano crossover SUV helyett. és kiválasztásában az úton ellátást, akkor nem lehet gond.
És végül, hogy mindig fontos szerepet játszik, amikor kiválasztják egy autó - az árakról. Költség Crossover Nissan Murano Oroszország kezdve 1.800.000. Rubelt egy gazdagon felszerelt alapfelszerelés. Az autó egy panorámás tetőterasszal és néhány kiegészítő lehetőséget, mint az elektromos csomagtérajtó, 18 colos kerekek és a vezetőülés memória beállításait, kerül 100.000 tovább.
A legdrágább Nissan Murano szedés «LE» költsége csaknem 2 millió. Rubelt. Ez lényegesen olcsóbb, mint az európai crossover egy hasonló szintű eszközök, és figyelembe véve a motor lökettérfogata 3,5 liter Murano általában nincs alternatívája ajánlatot az ár. Gépjármű garancia szabvány Nissan - 3 év vagy 100 ezer km ..