Mit kell figyelni, ha ellenőrzés az állórész és a forgórész
Villanymotorok javítása
Mi lesz hiba, ha nem foglalkoznak vele
Mielőtt megvizsgálnánk az állórész és forgórész kell tisztítani a portól és olajok.
Átöblítést por által termelt sűrített levegő. Mielőtt levegőt fúj át a motor alkatrészek, győződjön meg arról, hogy a levegő tiszta és a víz és az olaj.
Különös gondot kell fordítani átöblítjük tekercsfejekben és minden szellőzők.
Csökkentése porzás terek, ahol öblítés végezzük, célszerű, hogy egy mozgatható elszívás amely egy ventilátor és egy szűrő a bemeneti oldalon a ventilátor. szívóventilátor csatlakoztatva a motor házához egy helyett a zárósapkák segítségével hullámosított ponyva megfelelő átmérőjű hüvely.
Por állórész és a forgórész és különösen ezek légcsatornák és tekercsfejek rontja a hűtés motor. A hőmérséklet a tekercsek és az aktív acél nagyobb lesz, mint megengedett.
A legsúlyosabb esetekben végződik a túlmelegedés a tekercsszigetelés megsemmisül. Van egy bontás rá, és a motor nem.
A jellemző átütési túlmelegedését jelenléte oldalfelületei a légcsatorna és a kitett felületen a tömeg szerinti vegyület tekercsek kiáramlott a tekercsek.
Amellett, hogy megsértése hűtés, a por és a káros más okból. Mozgó a motor belsejében nagy sebességgel levegővel, akkor ez törli a külső rétegek a szigetelés, csökkenti a vastagságát, és csökkenti a dielektromos szilárdság.
Tapadó szennyeződést eltávolítják a csévélési fából vagy más nem-fémes pengék, majd szárazra töröljük és tiszta rongy. Ha vannak aktív acél tekercs és az olajjal kevert szennyeződést, előzetes eltávolítása után a kések teljes eltávolítása készül tiszta ronggyal átitatott benzin. Bizonyos esetekben, amikor nagyon piszkos, kanyargós és szellőzőket sár olajjal, szükséges, hogy vegye igénybe a mosás és kanyargós csatornák benzin a sprinkler. Erre a célra használható permetező pisztoly fák vagy kompresszor. Mosható állórész vagy a forgórész szerelt a tálcára.
A törlő, különösen, ha mosás az állórész és a forgórész benzin kell venni intézkedéseket, hogy elkerüljék a tűz gyújtás benzingőzöket. A munkavégzés helye kell keríteni minden oldalról egy kötéllel lógott neki figyelmeztető plakátok. Figyelmeztető jelek postára kell adni, majd az állórész vagy forgórész. A személyzet tagjai figyelmét fel kell hívni a veszélye, gyújtás a benzin. A szobában, ahol a munkát végzik, kellően nagy a kiterjedése, vagy megbízhatónak kell lennie szellőzést. Kerítések, poszterek kell a helyén marad, és a szellőzést kell futtatni akár egy párolgással benzin az állórész vagy forgórész.
Szennyeződés, por és hasonlók, rontja a hűtés a motor. Bármely szennyeződés és por csökkenti az átütési szilárdsága a felületi rétegek a szigetelés és a repedések jelenléte a szigetelő okozhatja lebontása hasadék. De a legveszélyesebb szennyeződést, összekeverésével állítjuk elő a por olajjal. Olaj belépő a tekercset, akkor korrodálja a szigetelés lebontja a vegyületet, amelyet átitatott, és erősen csökkenti a dielektromos szilárdság. Miután egy többé-kevésbé hosszú. olaj hatása a tekercsszigetelés elég jóindulatú, még rövid távú érintkezés motor nedvesített levegő átütési
Doproduvki és motor tisztításra van szükség, hogy értékelje a szennyezettség mértékétől és a por is, hogy döntsenek a dátumot a következő átalakítást. belépő a motorolaj során el kell távolítani a javítási (lásd. Sec. 5, csapágyak javítási).
Nézve az állórész aktív lesz, hogy ellenőrizze a sűrűség kompaktok biztosítaniuk kell, nincs plakk felszínén vörös acél porszerű rozsda. Egy ilyen plakk jelenik területeken laza összenyomást és a jelenlétét jelzi hajszálrepedéses korrózióval, amely akkor fordul elő a felületeken a lemezek és alkatrészek mozgó egymáshoz képest saját rezgés.
Állami tömöríti is ellenőrizni kell késsel vagy egy kihegyezett csavarhúzó, amely a kompakt sűrű ne essen között
Leggyakrabban gyenge megnyomásával lapok észlelése mellett a push ujjak, valamint közel a szellőzők.
Amikor a kompakt gyenge rezgést okozhat lap, ami a pusztulásba szigetelés mezhlistovoy acél, és annak következményeként a túlmelegedést. Túlmelegedés acél, viszont vezet a kanyargós túlmelegedést.
Rezgés acél állórészfogak sérülését okozhatja Az állórész tekercselés szigetelési helyeken való érintkezés rezgő lemezek. Végül gyengén tömörített lemezek fogak, ha a motor a hosszan tartó rezgés letörhetnek tövénél a fogat. Ha esik a lap kitörettek, megérinti a fogat a forgórész és nyomást fog gyakorolni a rések az állórész tekercselés szigetelési vágás bele (ábra. 21). Előbb vagy utóbb, a tekercs szigetelése sérült
úgy, hogy a bontás után, és a motor leáll.
Általában gyengülése kompakt acél helyreállítási szükséges sűrűsége általában csak feltárt, ha a tekercselés és a préselés során acél hogy nyomása 10-12 kg / cm 2.
Amikor a helyi gyengülése a kompakt, különösen a terület a fogat, ez által a tömítés
vezetés közötti lapok vagy Textolit getinaksovoy tömítő ékek (ábra. 22). A tömítő ékek kalapált 2-3 mm-rel a az acél felületén. Ahhoz, ékek nem tartoznak, azok hajtogatott velük szomszédos élei a fog lemezek. Néha, annak érdekében, hogy megakadályozzák kiessenek ékek korlátozódik, amely őket eltömődés előtti lakk.
Előnyösen a tömörítés után acél fedőlap felületén egy szigetelő lakk. Ha az utóellenőrzés a lakkozott felületre pkrytoy újra korrózió, szükség van további sűrítés acél.
Nézve acélból készült (fogó, csavarhúzó segítségével) rögzítő erőt Struts légcsatorna. A gyakorlatban voltak olyan esetek, amikor ezek a távtartók leesett, érinti a forgórész és az állórész tekercselés iolyatsiyu sérült. Vizsgálati különösen fontos, hogy készítsen egy felülvizsgálati telepítése előtt AI az első felülvizsgálat után fordult a munkát. Minden öntött távtartó réteg biztonságosan kell rögzíteni hegesztéssel számukra, hogy aktív az állórészt vagy kiékelődési és hajlító őket a szomszédos acéllemezek.
Ha az ellenőrzés kezdődött a felületén fog észlelni elszíneződés, jelezve a jelenlétét a helyi fűtési megsértése miatt a szigetelő lapot, ez szükséges ahhoz, hogy egy teszt az aktív Sali fűtés.
A gyakorlatban voltak olyan esetek, amikor a hiánya miatt megbízható rögzítését aktív acél motorház néhány év elejétől a működésük történt a forgatás az állórész-ház. Így miatt feszültség a törést és a terminális végei az állórész tekercse és rövidzárlat elleni védelem kikapcsolja a motort. Ezért, amikor az első felülvizsgálata tanácsos ellenőrizni a lehetetlen fordult aktív acél motorház. Ezekben az esetekben, hogy megakadályozzák újra megforgató aktív acélon a háttámla a burkolathoz hegesztett villanymotor. Közel a hegesztési pont a hegesztés szellőzők zárt, míg az azbeszt.
A vizsgálat az ékek a résidők, győződjön meg róla, hogy ne maradjon feszes és nyomja őket a barázdák nem lehetséges. Biztosítania kell továbbá, hogy legalább szelektíven, hogy van-e különbség a nyílásba ék és a tekercselés részét.
Kinev esik ki, amikor a motor vezethet legeltetés és károsíthatja a szigetelést a tekercsfejekben. Ezen felül, miután otthagyta a tekercselés horony ék lesz laza és mozog és rezeg minden induló és működése az elektromos motor. Ez kárt okozhat a nyílásba a tekercsszigetelés. Ugyanez a hatás okozhat közötti rés ék és a kanyargós. Ezért, észlelésekor az említett rés kell eltávolítani a pereklinivaniya hornyok hozzáadásával szigetelés távtartók a kívánt vastagságú.