légiforgalmi irányító jeleket, a központ a vezetési képességek - a kezes a biztonság,
Ami a jelek erőteljesen és ismételten szeretett szabályozó mondhatjuk néhány fontos szót. Formálisan, mindhárom jeleket. Az egyik ezek közül a legegyszerűbb, ha a kar felemelkedik szabályozó, megtiltja a mozgalom minden jármű. Így működik ugyanaz a szabály, mint a relatív piros fény. Ha mentünk, hogy a kereszteződés, hogy a közlekedési lámpa vagy a légiforgalmi irányító, meg kell befejezni a tervezett manővert, akkor is, ha már kigyulladt tiltó jel.
De a másik két jel szabályozó bonyolultabb.
Közlekedési rendőr állt a keresztútnál, a jobb kezét egy rúd kiterjesztett előre. Zöld vonal, szaggatott és ábrázoltuk pályája, amelyen a szabályozó jel engedélyezi a mozgás folytatásához. Ebben az esetben a szaggatott vonal jelzi, hogy ebbe az irányba halad, a vezető kell engednie minden gyalogosok vagy más járművek. Járművek, amelyek állítják, hogy a piros vonal és az írott szó «STOP», egy adott jel-vezérlő mozgás tilos. Egy apró megjegyzés: a közlekedési szabályok nem szabályozzák, hogy melyik oldalon, a járművezető „kék” autó, hogy körbejárja a forgalmat vezérlő. A fő feladat -, hogy ne törje össze.
A következő jel szabályozó korábbi könnyebb, hiszen kiegyensúlyozott. Közlekedési rendőr állt a keresztútnál, karja lefelé vagy széthúzott mindkét kezét az oldalán. Ez ismét emlékeztet minket arra, hogy nem valószínű, hogy valaha is találkozni ilyen jelek útjainkon a valóságban. Képzeld el, a légiforgalmi irányító, mozdulatlanul állt a kinyújtott kezet a kéz - nehéz. Az elv ugyanaz. Zöld vonalak mutatják a megengedett irányba. Mozgó a szaggatott vonalak mentén, a versenyzőknek kell adni a gyalogosok. A járművezetőknek előtt, hogy tartotta a piros vonal és az írott szó «STOP», nem jobbra.
Körülbelül villamosok működik egy egyszerű szabályt. A villamos mozgó „a hüvelyt a hüvely.” Ez azt jelenti, bármely „bal oldali közlekedés vezérlő jobbra” vagy „jobbról balra”. Ezeket az irányokat a jelzett, feltételesen által megengedett kék nyilak.
Meg kell mondani néhány magyarázó szó széles utak, ahol mindkét irányban nem egy, hanem több sávot. Ebben az esetben, a szabályozó nem teszi lehetővé, hogy megy a jobbra balra sorban, és fordítva, jobbról balra. Ez azt jelenti, hogy végezze el a műveletet, esztergálás vagy fordulva, a vezetőnek meg kell tenniük a megfelelő megelőző szélső helyzetét az úton, ha a jelek „A mozgás iránya a sávok” nem szabad elvégezni a manőver nem a végállást. Ismét ne feledjük, hogy a közlekedési rendőr vagy lép a prioritás jeleket, és csak azokat. És a jelek „A mozgás iránya a sávok (sáv)” kifejezés olyan csoportja karakterek „különleges szabályok”, és ezért nem kerülnek törlésre, erre felhatalmazott tisztviselő vagy közlekedési lámpák.
Tartsuk szem előtt, hogy a valós életben az úton, akkor soha nem fog látni ilyen jeleket. Kivéve, ha nagyon szerencsés. Az utolsó előtti bekezdésében az SDA 6.10 azt olvassuk, hogy a szabályozó a kínálat kézmozdulatok és egyéb jelek, egyértelmű járművezetők és a gyalogosok.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy segítségével a rendezetlen mahatni kezét, ékesszóló gesztusok és a gazdag orosz nyelv rendőr gyorsan és világosan elmagyarázni a gépjárművezetők és a gyalogosok, azt akarja tőlük.
Mi van, mint járművezetők és a gyalogosok, fontos megérteni, hogy mi van a követelmények teljesítéséhez szabályozó, akkor is, ha ütközik közlekedési jelzések, a követelmények a közúti jelzések vagy jelölések.