Hogyan üzemanyag-takarékossági az autó
Lehet, hogy az autó mérsékelt üzemanyag étvágyat? És érdemes! Tisztában vagyunk azzal, hogyan kell menteni az üzemanyag autók ...
De majd folytatta, hogy keressen egy „bölcsek köve”, ellenőrzése omagnichivateli, ionizálószerek, szintetizátorok katalizátort és az egyéb emberi alkotások. Miért? A válasz egyszerű: Érdekelne! Mivel ez még mindig egy halvány remény: „Mi lenne, ha?”.
Azonban most már nem arról van szó. Mágnesek mágnesek, de vannak sokkal egyszerűbb módja, hogy csökkentse az étvágyat legénység. Könyörgöm bocsánatot szakértők, akik közül néhány úgy tűnik, jól ismert. Nem minden az alábbi feltételeket nyilvánvaló.
tényleges Motorsport
Az első szabály - ne felesleges és durva. Általában tényleg csökkenti a fogyasztást több alkalommal. Példa - a fényképen, amely során a rally Moszkva - St Petersburg - Moszkva tankolás nélkül. A kijelző a fedélzeti számítógép várható pályája a maradék tankolás után. Tehát, hogy ha egy illetékes vezetői soros autó 170 lóerős Az automata sebességváltóval is képes futni egy tankolás Moszkvától Szentpéterváron ... és vissza! Ugyanakkor gyakran szemmel a mérő, amely megmutatja, pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás, - a többi követni fogja. Nem szükséges, hogy nyomja meg erősen pedálok nem szétszórt három számjegyű értékeket, és figyelembe kell venni a természetes terep. És az eredmény jön - ha nem a többszörös hatások legalább a tíz százalékot.
Második - ne vezessen! Még a korszak a vizsga, sok megérteni, hogy amikor mozog jelentős része a hatalom a motor legyôzô légellenállás. A függőség egy nagyon nemlineáris. Minél nagyobb a sebesség, annál nehezebb ki lehet szórni. De menteni csaknem fele az üzemanyag egy nagyon is valóságos: Becsülje meg költségeit az aránya 80 és 160 km / h. Egy ismerősöm a tulajdonos a Mercedes panaszkodott egész idő alatt az én fogyasztása 30 liter száz. Egyszer láttam, hogy hogyan megy. Gáz a padlón, a jobb váll, bal váll - válogatás nélkül előre. Ez undorító nézni, hogy őszinte legyek. Ön lenne a bolond, hogy vezessen legalább egy gokart pálya - ez hamar megmutatja, melyik drivert valójában.
A harmadik szabály - Emlékszel az aerodinamika. az üzemanyag-fogyasztás függ a légellenállási tényező, és a keresztmetszeti terület az autó. Azok az elemek, mint például a „kengooryatniki” vagy „muhoboek” azonnal elkezdi megköveteli, hogy „bérleti díj”, ha tankoláskor. Loss liter száz kilométerre elég valóságos.
Szabály №4: abroncsnyomás. Minden egyszerű: ne habozzon, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Elmélet szerény: a nedokachannyh gumiabroncs nagyobb gördülési ellenállás és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást kellene nőni. Ennek megfelelően, ha be kell vezetni a kizárólag az aszfalton (például fejek menni Moszkvából a Fehér-tenger), akkor van értelme, hogy csak növeli a nyomást mind a négy keréken. Például két desyatochku. Csak ne vigyük túlzásba: túl sok a gumik túl kemény, és az autó megközelítések sima út a kosárba.
5. szám - Ne terhelje túl! Még boksz áramvonalas forma, tetejére szerelt, egyszerűen csak hozzá, hogy az átlagos üzemanyag-fogyasztás mintegy egy liter száz kilométerre. Mintegy elővárosi kanapék a tetőn minden mondani semmit. Azonban most ez körülbelül újratöltés a gép - emlékszik mennyit rendetlenség a csomagtartóban! Te pontosan minden szükséges ez? Vagy ez jobb, hogy mentse a benzinkútnál?
№6 - Csak bizonyított tankolás! Pár nappal ezelőtt az úgynevezett barátja - mondja, majd autóval Szentpétervárra és Karélia. Mondd meg, hol az útvonalon a legolcsóbb benzin? Tudjuk, hogy, hogy mindegy ... én kiabáltam a telefonba úgy, hogy az ember előtt lett valami elérhetetlen. Bár ez nagyon kiábrándító: írásban magyarázza, ellenőrzést - és sokan még mindig hisznek valamiféle egységes hordós amiből következik, és a Shell és a Lukoil, és mindenféle szemetet, ami olcsóbb, három rubelt. Nem próbálja, hogy okos - csak mondom még egyszer: Erősen ajánlott, hogy ne tankoljon, ahol olcsóbb vagy közelebb, és ahol kevesebb esélye fut be a tüzelőanyag swipes. Mindig próbálja kiválasztani csak a cég, fényesen kivilágított benzinkút közelében a nagy népesség központok. A nevek ismertek: a Lukoil, a BP, a Shell, a Rosneft, Neste, Tatneft, és így tovább.
Száma: 7 - Ne tegye ki! Ismert valós helyzetnek, amikor a köd egy üres úton, két versenyző végül a kórházban fejsérülést szenvedett. Mindkét semmit sem láttak, ezért kihajolt az ablakon -, így teljesül a homlokukon. De most az a kérdés, hogy mi a nyitott ablakon vezetés közben felfalják extra üzemanyag. Csak emlékszem. Azonban, a légkondicionáló is az ajándék nem fog működni. Ha meg tudod csinálni nélküle, akkor jobb, ha erre.
Száma 8 - Kerülje a közlekedési dugókat ... Tudom, hogy sok a járművezetők, akik megvetették hallgatni tanácsot, hogy elhagyja az autót otthon, még akkor is, ha az út összeomlása. A válasz általában ugyanaz: „Elmentem, és megyek!” És különben is, én zenét hallgatni vezetés közben. Nos, jól. Csak emlékeztetőül, a tüzelőanyag-fogyasztás az autó, álló helyzetben is járó motornál egyenlő ... végtelenig!
9. cikk - Melegítő! A kérdés, hogy „meleg vagy nem meleg” - a legnépszerűbb az autósok között. Ne hallgass azokra, akik azt hiszik, mint egy modern autó nem kell, hogy felmelegedjen. Higgye el - a fizika törvényei túl vannak vélemények. De felmelegedés közvetlenül kapcsolódik nemcsak az egészségre a motor, de az üzemanyag-fogyasztást. Bármi is mondta, a helyes válasz: meleg, de nem sokáig! A gép azt fogja mondani, köszönöm.
10. szám - meg kell mindenek felett! Előfordul, hogy a döntés nehéz. De amikor az út autóval sokkal tovább tart, mint például a metrón, és ugyanakkor fárasztó, úgy, hogy már nem akar semmit, akkor egy bizonyos ponton elkezd tükrözi:-e rá szükség? Sok országban már régóta felismerték ezt. Lakói a Szöul fejüket, mondván, hogy a busz gyorsabb, egyszerűbb és olcsóbb! Robogók és kerékpárok is, már szerves részévé vált az életünknek. Mivel bizonyos esetekben sokkal kényelmesebb nekik is. És furcsa módon, gyorsabban.
tényleges Motorsport
