Hogyan razezhatsya téli szűk egy pályán közúti csapat Nissan rnessa szerelmeseinek

Hogyan razezhatsya téli szűk egy pályán úton?

Anélkül, viszonosság és támogatják egymást egy ilyen helyzetben nem tud. Semmilyen körülmények között ne ugorj ki a kocsiból, és kiabálás: „Te hová megy, nem látsz egy kecske vagy valami, amit eszik!”. Az úton, az összes driver egyenlő.

És fellépni a hasonló helyzetben, azt hiszem, a következő legyen.

Miután helyzetének értékelése az egyik sofőr, az egyik, hogy könnyebb dolga van, hogy húzza le az útról, és hiányzik a másik. Egy második driver, razminuvshis az első autó megáll, és ellenőrizzék a folyamatot vissza az első autó az úton, és ha szükséges, hogy neki kíséretében.

Miután két gép az úton, akkor folytathatja útját, nem megfeledkezve természetesen köszönjük, hogy megértsük egymást, és.

0 Felhasználó és 1 vendég van a témában.

Tegnap mentem 23,02 feleségével és a lányával.
Mentünk a Mill mézharmat és után egy rövid vitát, úgy döntött, hogy lovagolni, hogy a végén az aszfalton. Miután elhaladtak a gyűrűt, akkor láttam egy furcsa képet - a hó fehér mezőben a „részeg”, és a pályák száma X5. És csoda, és így 2/3 kör, látta, hogy a füle pedig balra. Menjünk rá. Ride egy pár kilométert és merülés a hóban, elhaladás szembejövő járművek, találkozott egy fordulatot tovább balra. Úgy gondoltuk, és megfordult az erdőbe.
Megyünk, megyünk. Kochkodrom átlag. Egy bizonyos ponton az út megy a 10 kV-os távvezeték halad át rajta és kiderül, közelebb az öbölben. Egy idő után - egy villával. Az egyik út bal oldalán, és vannak friss számok csak egy gépen, mint a mezők, és a megfelelő sor nyomait, még a teherautó terepjáró. Rövid vita után megyünk jobbra. Sokkal rosszabb, mint korábban.

Hogyan átadni egymásnak?

Segíts a következő helyzetben.

A kétirányú mozgás egy sávot mindkét irányban. Egy sáv foglalja el a parkoló autók. Az autó múlik ez a banda, hogy győződjön meg arról, hogy a terület a bonyolult mozgás nem teljesül, elhagyja őt, és megy a szemközti sávba. Egy idő után, van egy pult autó, ami volitel, mozgó a forgalmi sávban, bezárja folyosón.

Ki ebben a helyzetben, és hogyan kell csináljanak?

12. fejezet előzés a szembejövő forgalom

98. Ha a szembejövő forgalom járművek nehéz, a vezető oldalán, amelyre nincs akadály a forgalom, meg kell engedni.

A példa nagyon tanulságos, de a tapasztalt vezetők nincsenek problémák, bár a vezetők viselkednek megfelelően. Ha a vezető elhagyta az oldalán az úttesten kijelölt szembejövő forgalom, akkor az már ott nem megy sehova. És ha van.

A: Melyek a fél, hogy eloszlassa a keresztútnál?

Ó, én nem szeretem, azt mondta a füzetben „Crossroads Center”. Poizuchal Egyszer ezt a kérdést. kövér! Ha jobbkezes, és azt kitöltve fel rajta.
Nos, nincs semmi róla a szabályokat, és nem lehet!
Még kis csomópontok kell eloszlassa jobbra - ez létre fog hozni jóval kevesebb probléma. mindent.

Mintegy halad jobbra jobbra, és a szembejövő sávba - ez képtelenség, és zsarolás a közlekedési rendőrök, ami néha közlekedési szabályok önmagukban nem tudja, vagy nem akarja tudni!

Az SDA csak egy ponton érdekes számunkra, amely szabályozza az átkelés a kereszteződés:

Forgatás kell végezni úgy, hogy a kilépés a kereszteződés úttestet a jármű nem került oldalán szembejövő forgalmat. Amikor jobbra fordulva járművet kell mozgatni a lehető legközelebb a jobb széle az úttest.

Jó napot, kedves olvasó.

Ez a cikk fogja megvizsgálni a szembejövő forgalom járművek. Általában a tanulmány ezt a manővert nem fizetik sok figyelmet a vezetés, így a vezetők nem mindig tudják, hogyan kell helyesen végrehajtani.

Valójában semmi bonyolult a végrehajtás ellen utazási ott. Csak meg kell tudni, hogy néhány viszonylag egyszerű szabályt.

szembejövő forgalom

Kezdeni, azt javaslom, hogy fontolja meg, hogy mi minősül a szembejövő forgalmat, és a helyzeteket, amelyekben talán szüksége az úton.

Így felmerül az igény az halad az úton, ha az út, bármilyen okból nem teszi lehetővé, hogy útnak indul a különböző (számláló) irányban.

Kérem tanácsot:
Mi a jobb oldalon, hogy részt kölcsönös fordulópont marad?

Nemrég megtudtam, meglepő módon most tanítják vezetés, amikor balra fordulva, hogy részben a számláló autó, balra a port

Alátámasztják e bekezdés 8.6. „Rotation kell végezni úgy, hogy a kilépés a kereszteződés úttestet a jármű nem volt az oldalán szembejövő forgalmat.”
De azt hiszem, hogy az eltérés a kereszteződésekben a közutak Alkatrészek- azt kilép a csomópont.
tétel 13,4: „Ha balra fordulunk, vagy kapcsolja be a zöld lámpánál jel a vezető úttalan jármű elsőbbséget kell adjon a jármű utazik az ellenkező irányba jobbra vagy balra." Legvalószínűbb balra fordulását nem köteles engedni.

Azt tanították az autósiskola hasonló helyzetekben elvégzésére járőr jobbra. Ez a rendszer lehetővé teszi az illesztés nem hoz létre a közlekedési dugók a felhalmozás.

Utazott a keskeny úton - nehéz, különösen a pályán

Utazott a keskeny úton - nehéz, különösen a pálya. Nehezebb volt, hogy menjen le a szerpentin le, amikor minden éles kanyar valaki megcsúszik, és akkor minden a versenyzők gyorsan ugrik ki, és nyomja az autót. Mi tompán egy hatalmas forgalmi dugó, mert minden úgy döntött, hogy menjen fel a lejtőn, és csodálkozva nézett a kis autó, ami várta a hegyek a keréknyomvályú. Ebben a forgalom, mind a járművezetők futottak oda-vissza, az utat razrulivaya szűk helyeken más vezetők toló gép. Szórakozás és materkom. És over-the sun kaptunk egy mosolyt, majd a számunkra babahnulo felhő. Ez az a dolog, hogy csúszik a hegyről. Én először a felhők, és még fölöttük. Mi marad Jalta, séta a sétányon (szép, minden fények!) - és az otthoni. Végén az eső továbbra is esett :-) krymskiednevniki
.

Ez biztos, hogy autót vezetni a hideg évszak? Hogyan lehet elkerülni mindenféle baj? Igyekszünk, hogy ezekre a kérdésekre válaszolni csúszós téli.

A biztonságos utazást a hideg évszakban tapasztalt oktatók autósiskolák erősen ajánlott, hogy változtassa meg a vezetési stílus az úgynevezett téli. Elsősorban aláássa zumevaet mozgás alacsonyabb sebességgel, ami kell választani attól függően, hogy az időjárási és útviszonyok mellett.

Minden cselekvés (fékezés, újjáépíteni, visszavonás, stb ..) Akkor kell végezni zökkenőmentesen. Csökkentse a sebességet, amikor fékezés szükséges előre, hogy elkerülje az intenzív vészfékezés.

Ügyeljen arra, hogy növelje a távolságot és oldalirányú távolság, így ha szükséges, akkor nyugodtan megkerülni a felmerült akadályok az úton, vagy megállítani, mivel nem hajtott az autó hátsó, halad előre.

Amellett, hogy az általános ajánlásokat, vannak bizonyos, hogy követni kell a teljesítménye vagy.

Téma: Mit tennél? Két autó az udvaron típus nem tudja átadni egymásnak

Van rendes ház 5 nagy, a férjem és én elindult az első elülső és tervezi, hogy elhagyja az udvart 5 felvonulás. Az udvar közepén köszönteni minket lovagol Hyundai Tucson (mi Renault Symbol), két autó nem tudja átadni mentén, de ez általában valaki egy manőverező részben feltérképezett a járdára. 4 mellett ünnepélyes találkozás. SUV alapvetően áll, és vár, mikor mászott a járdára. Nos, mi is állítsa le a motort és várjon. Még nem, elvileg, és hogy még mindig van egy nagyobb hasmagasság és könnyebb feltérképezni a járdára. Tehát állni 5 percig. Megértem, hogy ott egyértelműen valami baj, akkor csak abban az esetben én a fényképet autó számát. Ó, én elmentem a reakciót. demonstratív elhagyja a fiút, és elkezdi ugyanezt. Bár ez vicces, emlékszem gyerekkoromból, „fly-Two Times”. Akkor ki a kocsiból, és megy a második férje, hogy megértsék.

törni egymás tükrök, akár hatások szélességének meghatározásakor az autó bűntudat? (Az egyik résztvevő baleset kisautó, míg mások inkább).

Vita lezárva a moderátor

Például Hammer és Oka. Végtére is, kiderül, hogy a Hummer oldalán a pult.

Egyáltalán nem volt a gyökere az üzenet. Hammer kap 12.15.4 jegyzőkönyv

És Oka mb kapnak 1,5 penny CTP.

Ne. Amennyire én értem a kérdést - itt azt jelentette, [strong] NEM [/ strong] a megjelölt úton. Ie sima, zaMKADovskaya track 1 + 1 nélkül fékezi. És ez így van Volga „poltorashka” szem és a „fele-fele.” És a kérdés -, hogy a hibás a BAMS Volga, az, hogy nem illik „hogy az egyik fele az út”, és arra használja, hogy a 2/3. Vagy hibás az Oka, amely ahelyett, hogy ezt a dolgot, és nem nyomódnak az út szélén, és továbbra is vezetni magát „a saját.

Jelen most 9 éves

Autók: VAZ 2112 - MB W212

1) távtartók
Távtartók 4 * 98 árulnak? Vagy élesítés itt esztergályos? Valaki? továbbra is szükség van a hosszú csavarokat őket?

2) Öntés másik járat 8)
Melyik járat 10 és hogy mire van szükség, chotby kerékhajtást kilóg?

PySy: Front szeretnénk zababahat összeomlás -3 -1 fok helyett a jelenlegi mértékben. 8)

_________________
Király Avtolad. Vissza az elejére SH

A fórum 10 éves

Elhelyezkedés: Moszkva déli közigazgatási kerület

Auto: BMW E90 325iA

Tweet viteldíj szabályzat kereszteződések nélkül a közlekedési szabályok megsértése. Fordulj balra, és kapcsolja be.

Ma folytatódik a közelmúltban kezdődött a helyszínen témája „szabályok körforgalom nélkül a közlekedési szabályok megsértése.” És részletesen elemzik a szállítási kereszteződésnél balra, és kötelezettséget különféle kereszteződéseket.

Hogyan kell helyesen és zavarok nélkül mozgatható, balra viszont egy kereszteződésben szembejövő autó?

Ezt a kérdést nekünk gyakran már az első két anyag a helyszínen. Érhetünk el őket, ha nem olvassa el, vagy ha elfelejtett valamit.
(Minden anyag nyitott egy új ablak)

1 - A szabályok az utazási perekrsestkov nélkül a közlekedési szabályok megsértése.

2 - utazási csomópontok körforgalom.

Ha megnézzük a szabályokat az út, nem számít, milyen különös a körforgalomban, vagy balra kb nem találunk. De még mindig mi fog támaszkodni az SDA és olvassa bekezdés 8.6, amely kimondja:”. Amikor elhagyja.

Hello, van két kérdés. miért került sor. ki fogja fizetni a javítás gumi amit vágjuk ezeket gödrök és később futó javítás? Sündisznó a város üzleti, így kérjük gyakran korrigálja ezt a félreértést az úton. Köszönjük a megértést, és nem vagyok egyedül.

Ahhoz, hogy az igazgató a fióktelep №1 az „SC” Severavtodor „A.I.Gomenyuk. A rovátkák az utakon a Nyizsnyevartovszk távhő Yugra Hanti-Manszijszkban District, magyarázza a következő. Eszköz zaj sávok a telepítés megfelelő közúti jelzések és figyelmeztetések végzett JSC „GC” Severavtodor „szerint a jóváhagyott közúti igazgatási hatóságának Autonóm Körzet gazdaság és UGIBDD intézkedési terv, hogy megszüntesse melegágyai baleset a helyeken koncentráció balesetek az utakon:

Nizhnevartovsk - városi falu Izluchinsk km 4 + 300-300 + KM5, km 10 + 100-10 + 500 km; Nizhnevartovsk - Raduzhny km 22 + 800 - 24 + 150 km, km 45 + 600-46 + 600 km, km 93 + 500 - 94 + 500 km; város

Útvonal leírása és térképe itt.

Már hosszú idő óta az utunk: minden kéz nem éri fel az írás a jelentést. Sajnos, sok apró dolog kezdett gyengülni a memóriából. Azonban, szeretném megosztani a benyomásait a mágikus utazás bemutattuk magunkat az újévi ünnepek.

Kis vicc abban az időben.

Itt vagyok, találkozni)))

Bajkál mindig is vonzotta. Emlékszem az első alkalommal, amikor legurult a Trans-Siberian vonat útját - a Szljugyanka a nagyi nem tért el az ablakot. Beauty. Aztán ott voltak fut az autó. Újra. Ismét csodáltam az ablakon. Aztán három évvel ezelőtt, a feleségem és én úgy döntöttünk, hogy menjen nyaralni. Már egy motorkerékpár, azt összpontosított Bajkál. Söpört fel Gremjacsinszk Barguzinsky traktus megállt Olkhon. Volt némi érzés, hogy lehet magyarázni egy érzés „tartozás”, hogy ezt a nagy helyet, ezt a parfümöt olyan ország, amely szilárdan rögzítve Bajkál mint természeti, kulturális és szellemi jelenség civilizációnk. Bajkál szimbólumává vált a lelki felszabadulást. Felszabadulás az élet problémáit, a bizonytalanság, a rutinok, amelyek körülvesznek minket a mindennapi életünkben. Mivel Bajkál nem megy egyáltalán.

Ne indítson egy új témát?

A szezonban, és a látogató Beetz a kerékpáros újra. Szeretném tájékoztatni, és kérje a hozzáértő. Házak üresek voltak, és senki megkérdezni volt Unfortunatel ..

Ebben az évben, a nyári erdő aktívan kezdett, hogy tisztítsák (erdészek.) Feladó kidőlt fák, holt fa, és így tovább. És ennek következtében - a hosszú hurkok (? Erdészek) aktívan fűrészport és vízbe útjukat síelni. Sosbno ez elég jó. Toko valahol sypyat. ahol nincs

És a kérdés ez. Ez az akció már megkezdődött a nyári, és észrevétlenül 1.zakanchivalos .. (mi lenne télen?) 2. Fűrészpor nem különösebben simítjuk. és ha jön a tél. ott lesz vízmosások KMC.

Egy szál során ezt az eljárást, hogy ki mit csinál, mik a tervei. és akkor összejönnek lapáttal igen vasvillával. érkezett, és így hívta szinten. Ott, a szélén egy Bachurina például egész „stack” fűrészpor. lettek volna a beindításának

Tehát elhangzott a merülés további 2 az autópályán. (Még a nyáron. Március traktor sem.

Hé, hé, ne síp. Nem törtem semmit (nem szeretem, hogy hozzon létre AC). Most költöztem, hogy az út (állt a járda).

Aztán kifejezni a gondolatait világosan. És az első bejegyzést, csak írni: „ha már visszavonására a” zebra „” Zebrák ismert, hogy a járdára nem festett. És a járda csavarva az út rossz időjárás - egy szelet tortát. Nos, félt a vezető jelezte. Ez jobb, mint mozogni véletlenül bukott ember.

És ez az ember a csomópont legalább 100 méter.

Ez igaz, hogy a 100 méteres és a jelek? Biztos benne, hogy ez igaz?
Hmm, a második után is nagyban javítja a vázolt helyzet az első.
De még ha ez így van, akkor: Az időjárástól függően a sebesség 80 km / h fékút hosszabb lehet, mint 100 méterre, illetve annak érdekében, hogy az rövidebb, szükség kemény fékezés. Amikor belépett a kereszteződés egy sárga fény, akkor minden rendben van, kivéve a gyorshajtás.

Rajtam kívül van.

Oldal. [1] 2 3 4

Jó minden alkalommal. Megmaradt a régi autó téli gumik 205/55 R16, lehetséges, hogy a gumi a NA? Nem lesz semmilyen probléma? És milyen hatást gyakorolt ​​a változás nagysága a kerekek az autó? Spaiso előre.

alacsony lesz. kevesebb, mint 27 mm. mi van, és így a lumen az APB, és még mindig akar három centiméter ubrat.i a legfontosabb dolog a tél!

És a terhelési index valószínűleg személygépkocsik.

Dekódolási terhelés indexek