Kiválasztása egy felfújható csónakot, kérdezze meg magától egy pár kérdést, és a felhasználói blog
Kiválasztása egy felfújható csónakot! Hol kezdjük?
Miután elolvasta a fórum úgy döntött, hogy kissé általánossá témaválasztás felfújható csónak. Ez a téma nagyon ismerős nekem, mint én életemben még nem használt felfújható csónakot, és elegendő tapasztalattal rendelkezik használja. Ebben a blogban nem fogok válaszolni a kérdésekre. Éppen ellenkezőleg, én hozzá őket neked, mi lenne minden van volt képes helyesen azonosítani, amire szüksége van, nem hiányzik egy dolog!
1) Számomra a legpraktikusabb és a költségvetést. Nem foglal sok helyet a garázsban lakás sokkal olcsóbb, mint az alumínium, és nem igényel további karbantartást.
2) Szállítható: dobja a csomagtartóban autó, vagy kabin (hátul), és elment.
3) Nem kell fizetni a parkolásért a kötelet.
4) Nem kell a trailer.
Mi horgász néz vásárlásakor egy felfújható csónakot:
Itt meg kell határozni, hogy miért van?
- Ha úszni a folyón és a halászat a parttól?
- Fish egész nap a hajón?
- Troll, dzhigovat vagy akár egy horgászbot?
- Mennyit rakományt kell folytatni, vagy ön vigye magával a hajó?
- Amennyiben a hajó fogja üzemeltetni semmilyen körülmények között?
- Végül evező vagy motoros?
Az útlevél minden hajó számát jelzik személyeket, akiknek szánják. Durván ez a kapacitás csónak. Ez nem jelenti azt, hogy minden lesz kényelmes a hal. Ez az összeg egy személy könnyedén elfér a két part, sziget vagy lovagolni. Ebben és az összes. Ha azt szeretnénk, hogy halat egész nap a hajót, akkor kell szabad hely. Ülni egész nap egy csónakban, és nem kiegyenesedik fel, ne váljon egy teljes hosszúságú, nem kiegyenesedik a lába? Megpróbáltam. Használt hajó „Omega 21” felfújható alján. Az ő magassága 1.82m, a kilépés a strand, nem tudtam egyenesbe a hátát egy óra. Horzsolások a lábát az út az első ülésre a vérbe. Enélkül nem lehet. Küzdeni feküdt ott, csali és horgászbot hangsúlyt. A fájdalom érződik még egy-két nap. A WC, még egy kis igény, álló lehetetlen. A legkisebb ringató ez a hajó fenyegetett felborul. Végül ő törte a nap. Feltépte, mint egy léggömb. Nem sírtam. Örültem, hogy megszabadult. Felfújható padló szinte nem segít semmit. Felállni lehetetlenné. További kapacitás? Kivéve, ha a szigetelést a hideg víz. Hogyan fogsz halászat?
- Ülj egy horgászbot? Akkor valóban szükség van egy kis hajót, de elég kényelmes, mint akkor minden nap ülni benne. Ha ketten - és ennek megfelelően a méretet.
- Troll. Nem engedi, hogy a halászat általában kettőnél több ember. Három - lehetséges. De ez nem a troll és a halászat. A fogaskerék mindig zavaros. Ez a halászati nem örömet senkinek.
- Jig. Még a három nagy hajó nem kényelmes - de lehetséges.
Ha szándékában áll horgászni, távol a parkolóhelyet, akkor csak meg kell egy bizonyos számú dolog, hogy magukkal. Ugyancsak nem elhanyagolható tényező, hogy figyelembe kell venni. Végtére is, jó alakú dolog a hajón, miután fél óra autóútra szükségtelenek vagy feküdt ott, és durván unatkozott, és keverjük meg. Fontos az is, továbbá a súlya a holmiját. Ők egyszerűen megfullad a pot, és hagyjuk őket a parton nem kívánatos. Egy hely, ahol a darab lemez (ne feledjük, hogy beszélünk felfújható hajók) surf víz kiterjedésű, ugyanaz rendkívül fontos. Csendes, hangulatos patak, vagy kiterjedésű víztározók. A szél és a hullám ezen a két helyen vannak mérhetetlen. Azonnal felmerül egy másik kérdés: evező vagy motoros. Természetesen evezett olcsóbb és egészségesebb. Évek teltek el magát ment az evezőket a nap több mint 10 km. Nagy! Nos, ha a számláló szél? A mérő, mint körülbelül 6 másodpercenként? Mennyi van elég?
Tehát mi meg magunkat egy csomó kérdést, hogy az egyes választ magának. Ne feledje, hogy nem vagyunk olyan gazdagok, hogy venne, hogy olcsó dolgokat. Eladni, majd vesz egy hajót - ez elveszíteni a pénz egy részét, amelyek hasznosak lehetnek a vásárlási fejlettebb hajók.
Most összpontosítani a főbb felfújható csónakok:
Felfújható csónak nem járnak telepítése a motor. Ezek főként különböznek anyag, amelyből készült:
- Gumiabroncsok: még egy nagyon jó minőségű gumi tulajdonát hevítve (a nap) szakaszon. A falvastagság ennek megfelelően csökken, és a nyomás abban a pillanatban fokozott. és le, törött hajó. Idő nem pit - úszni úszás. Egyszer volt, hogy húzza a maradványait egy hajó 1km.
Ne kísérletezzen a PVC sűrűségét. Jobb sűrűbb, és ezért nehezebb. De ez a garancia a normális működés. Akkor a vízen, és vele együtt a rossz vicc. Kihasználva a motorok teljesítménye több mint 9,5 ne használjon PVC kevesebb, mint 1100.
- alsó: felfújható, léces, folyamatos.
T ő a fő különbség. Ennek az átmeneti típus van keresztfa a könnyű motor.
Tender a külső keresztfa a könnyű motor.
- Csónakok biztosító motort. Ezek helyhez keresztrúd és szerkezetileg különbözik az első típusú, a két kiálló hátsó henger.
- Az alján a fogasléc és a fogaskerekeket, amelyek Slanov vagy szilárd alján.
Hajó szilárd padló.
- PVC anyagból. Most Ukrajnában sok gyártó, hogy használja az importált PVC anyagok. Egymás között, különböznek az ország mellett a gyártó vastagsága, illetve erőt és ára kell.
- A méret a léggömb. Általános szabály, hogy minél nagyobb a hajó, annál jobban palackok.
- Varratok. Ezek ragasztott és hegesztett.
- Keel és gerinc.
- között a vállalat más: udvarban (nem hitelesített), és a mini növények - illetve a berendezések, a minőség és a tanúsítás.
Itt vannak a legfontosabb fogalmak és kérdések, hogy meg kell tudni, amikor kiválasztják a csónakot. Ezek a folyamat kiaknázása is előfordulhat tenger. De ez még mindig a fő.
Fogom megosztani veletek a megközelítés természetesen saját, a választott hajók. Fogom leírni azokat a pontokat, keresni, amikor kiválasztják az utolsó csónakot, utalva a korábbi tapasztalatok alapján.
És így álltam a kapu előtt. Ismerve és arra utal helyeken Troll halászat, és ez kiterjedésű KVDH, azt kell, hogy vegye fel a hajót az ilyen követelményeknek:
- Maximálisan nagy. (Kényelmes, kellemes végrehajtott terhelések hullám).
- A lehető legnagyobb tank. (Hullám, a kapacitás a kisebb méretű).
- Felfújható gerinc. (Side bontási irányba stabilitását nagy sebességnél, a stabilitás a hajót.)
- Merev alján. (Ha reechnyh padló hozott felfújható gerinc, de kilóg a sínek alatt, és a kifejezés szolgáltatást tud elképzelni, ha a lábán séta). Ez lehetővé teszi, hogy szabadon mozogjanak a csónakot, és a képesség, hogy álljon, ha fáradt ülés.
Követelmények és a vágy, az egy dolog. Ma már lehetőség van.
Auto I DAEWOO Lanos. Ez az autó több korlátozást a csomagtartóban. Maximum nagy hajó szállítás a kocsimban összehajtott állapotban legfeljebb 3.30m felcsatolt formában. Ennélfogva a hajó nem haladhatja meg a 3,30. Bottom mennyezeti (speciális rétegelt lemez - merev alsó), amelyek rendre külön táska és felbontás. alsó felső határa akkora hajó hossza 3,30 egyértelműen illeszkedik a méret a csomagtartóban Lanos. Ár. Ez egy privát beszélgetést. Mindegyik pénztárca a saját, függetlenül attól, hogy a vágyak.
Ahogy a hajó igényel kötelező nyilvántartásba vételt, a gyártó nem lehet „szürke”. Ez az egyetlen tanúsítvánnyal. Különféle gyártók jelentősen visszaesett. Minőség. Minden tanúsított gyártók minősége nagyon jó. Varratok. Tényleg akartam hegeszteni. Ez a hajó „Adventure”. De az ár nagyon csípős rám. Vettem ragasztott. Anyag. Legalább 1100. beszerzése. Ára a hajó a boltban, akár az interneten keresztül, az 1000 t. drágább, mint a közvetlenül a gyártótól.
Ez egy nagyon fontos tényező, mert lehetővé teszi, hogy a hajó több és jobb, mint amit képzelni.
Figyelembe véve az összes tényezőt a meglévő, már szerzett egy figyelemre méltó hajó. Azt hiszem, ez lesz az utolsó nekem egy nagyon hosszú idő. És én szeretném, ha ugyanaz.
Motor 2 ütemű vagy 4 ütemű minden ugyanaz. Itt fogom megjegyezni egy dolog:
- kétütemű motor olcsóbb, könnyebb. De a hiánya is egyfajta keveréke a falánkság. Folyó áron a benzin + olaj + büdös a nyári melegben = nem egy nagyon nagy előny.
- Bár ma már egy nagy kétütemű motorral. De gondolkodom a négy stroke.
Legalább a legolcsóbb megoldás „motovesla”: azok a motorok 2,3-5 erők.
Ezek viszont vannak osztva a villamos energia és a benzin, ami viszont vannak osztva két vagy négyütemű.
Az a gyakorlat, a Honda 2,3 literes / s chetyrehtaktnika mutatták, hogy: a legnehezebb hajó MKM akkor eloszlassa akár 7 km / h. benzin megtakarítás: 1 l / 4 órán át fogása a Troll. Ez a „motoveslu” élet kell helyezni az emlékműnél. Dolgoztam három évig nem javítása, cseréje szikra, ő folytatja a munkát a barátaimmal, akik nem eléggé méltatni.
Villamos motorok: nagyon olcsó és csendes opciót. Minden rendben van: hogy üljön le az akkumulátor, akkor messze a parttól, egy számláló szellő simogatta, mielőtt így .... Akkor nem fogom. Azt hiszem, hogy készült következtetéseket. Meg kellett tapasztalni, hogy egyszer. Hands vérben hólyagok, sajtó és az izmok fájt egy hónapban. Utána már Zaretsky kerületben.
Sok szerencsét a választásban.