Kezelésére vonatkozó ajánlásokat pvc csónak
Használat közben a hajó PVC alatt a motor, a jobb oldalon lehet elvenni egy kicsit balra. Ez egy tipikus jelenség a csónakok V alakú héjak, ezért nincs ok az aggodalomra.
Azonban mindennek ellenére, miután az első származású hajó a vízben, próbálgassunk mozgásba, fokozatosan növelve a sebességet megszokni az ellenőrzési funkciók a készletet.
Ha a hajó, amikor mozgó „ül” szigorú és becsapja az alján a hullámok, válasszuk ki az optimális dőlésszöge kisebb egység a csónakmotor, amely azonnal befolyásolja a berendezés a hajót. Ha során a hajós a siklás megfigyelt fröccsenő szökőkút a farán, következménye az, hogy a motor túl alacsony. Helyes magasság külső felfüggesztés egy speciális tapasz magasságának állítására a keresztfa.
Ügyeljen arra, hogy a berendezés a hajó
Ha vezetés közben egy motorcsónak útközben is túlzott kárpitját a tat utazósebességen vagy delfiniruet, meg kell állítani, és mozgassa a berendezés és az utasok az első a pilótafülkében. Mégis lehetséges, hogy megpróbálja elérni a kívánt eredményt tilt külső kifelé (azaz, lenyomásával a motor, hogy a keresztfa alsó egység). Ha mozgás közben PVC vágja le a hajó az orrát, hogy van eltemetve a vízben, kövesse a fordított lépéseket.
Optimális terhelés elosztás a pilótafülkében
Megfelelő elosztását az áru fedélzeti - nemcsak garantálja a zavartalan működéséért motorcsónakok, hanem a kényelmes kezelés. Nem kellene összpontosítani minden szállított teher a far vagy az íj, különösen, ha van egy csónakmotor egy nagy súly és nagy teljesítmény. De a jobb eloszlását a terhelés a csónakban figyelembe kell venni nem csak ez, hanem a hajó típusától. Az ideális eloszlás minden esetben elérni empirikusan.
motorcsónak-szabályozás a viharos időjárás
Ha a PVC csónak a folyón, tengeren vagy egy nagy tó van egy erős szél kíséretében a hullámok, a hatékony gazdálkodás, tartsa be az alábbi szabályokat:
- Csökkentse a sebességet motoros minimális, ahol tárolhatja kezelése. Ne feledje, hogy a test egy nagy vitorla.
- Ne essen pánikba, és nyugodt maradni. Ellenőrizze újra, biztonságosan rögzítve a pilótafülkében, az utasokat megfelelően rögzítve gépek fedélzetén.
- Gondos szabályozásával PVC csónak, meg kell találnia egy öbölben, vagy más védett helyen, hogy menedéket a hullámok.
- Ha nincs távol marad a parton, mintha a motor istálló, alatt nehéz surf hajóval vagy oldalsó alsó egység tudja törni a tengerparti sziklák.
- Vezetés egy motorcsónak, tartsa a hajó orra szögben, hogy a hullámok. Mozog ebben az esetben ajánlott cikcakk.
- A vihar a hajót túl sok víz gyűlik össze, és növeli annak valószínűségét, hogy egy eldugult lefolyó lyuk. Ezért az első adandó alkalommal, próbálja kitisztítani a leeresztő szelep található a keresztfa a hajó.
PVC motoros Management alapjai
Emlékeztetni kell arra, hogy, mint a hajók, minden hajó által irányított mozgását a farán. Ez azt jelenti, hogy a takarmány kell forgatni az ellenkező irányba, a kívánt mozgását. Például, ha bekapcsolja a kereket a bal takarmány PVC csónak mozog a jobb oldalon, és fordítva. Ez különösen fontos szem előtt tartani, amikor irányító PVC csónak a módja annak, hogy a dokk, manőverezés szűk helyeken vagy azok közelében ember a vízben. Ha a hajó fel van szerelve két motor, egy motor lehet előterjeszteni, és a másik fordított a jármű, amely elvégzi a fordítottja szervezet gyakorlatilag a helyszínen.
Fontos tudni, hogy a menedzsment fordult motoros engedélyezett hátramenetbe végre nem így van, mivel a hajó, a motor, amely mozog előre. Hátrafelé mozog, különösen nehéz manőverezni a szűk térben. Általában, ha engedélyezve van a hátrameneti fokozat forgatőkeréken fog fordulni, hogy a bal hátulsó is elhagyta. Ha a hajó két motor, és a jobb oldali motor engedélyezve van meg, és a bal oldali motor - vissza, a hajó fog forogni az óramutató járásával ellentétes.
Ahhoz, hogy gyorsan leállítani a motorcsónak, mozgassa a sebességváltó semleges helyzetben. Amikor a motor kapcsolót a tétlen, lassan mozog a fogaskerék választót „biztonsági másolatot”. Amikor a hajó megállt, állítsa a gázkart a semleges helyzetbe.
Ellenőrzése révén csónak pvc maximális óvatosan megközelíteni az úszó a vízben. Ezt meg lehet tenni csak a motor alapjáraton. Vedd el a far-re a férfi. A parttól néhány méterre az úszó kapcsoló fogaskerekek kell fordítani semleges, és kapcsolja ki a motort.
pvc irányítást a hajó, ha emelkedik a síkban
A hosszú távú és fenntartható tervezés motorcsónakok szükséges a hajótest mozgása során volt egy kis trim (mintegy 1-3 °) a farán. Ezt úgy érjük el az optimális elrendezése rakomány a hajó, valamint a változó beépítési szöge (tilt) a motor. Emlékeztetni kell arra, hogy a megfelelő PVC csónak loading kombinálva a megfelelő motor billentő garantálja a kívánt kezelését motorcsónakok és üzemanyag takarékosság cirkáló sebességgel.
Ha során a menedzsment PVC motorcsónak egy vagy több felfújható nyomás jelentősen csökkent, ennek oka az lehet, hogy csökken a levegő hőmérséklete, például abban az esetben, ha a mozgást végzik este, miután egy forró nyári napon. Ebben az esetben szükség van, hogy hagyja abba, és a szivattyú hengerek egy szivattyúval a bázis konfiguráció. Ebben az esetben, ha a nyomás lecsökken csak az egyik kagyló, ellenőrizze, hogy nem sérült, és ellenőrizze a működését a levegő szelepet. Ha a felület egy defekt anyag, ez reális, hogy javítási hajók PVC kezét szántóföldi körülmények között.