Kerékpárosok kell viseljen sisakot, a város az emberek
tulajdonképpen
A szabályok az út azt mondja, hogy lovaglás közben egy kerékpáros bukósisak kötelező csak 12 év alatti gyermek. Az Európai Unióban csak egy ország, ahol a felnőttek a városi forgalomban sisak kötelező. A legtöbb EU sisak nem szükséges a gyermekek számára.
Tény, hogy a szerzés körül a kerékpár viszonylag biztonságos. A statisztikák azt mutatják, hogy az esélye, hogy egy fejsérülés sokkal nagyobb, ha autóvezetés. A legnagyobb veszélyt a kerékpáros - biztonságos infrastruktúra és ütközések az autók, és a sisak nem úgy tervezték, hogy megvédje ütközés autó - meg van írva a használati utasításban, hogy a tényleges sisak, ha a gyártók azt írja, hogy a sisak nem lehet menteni még az összecsapásokban egy nagyon lassú. A végén, a sisakok készülnek hab.
Pszichológiailag egy kerékpáros egy sisak úgy érzi, sokkal biztonságosabb, bár tény, hogy nem. Azt is bebizonyították, hogy a gépkocsivezetők úgy gondolja, hogy egy kerékpáros sisak viselése a jobban védett és tapasztaltabb, így elromlik a lovas, nem biztonságos távolságot tartva és intervallum. A tanulmány kimutatta, hogy megelőzve a kerékpáros sisak nélkül, a járművezetők növeli a távolságot átlagosan 8,5 cm több mint meghaladva kerékpáros sisak viselése. Egy kerékpáros egy parókát, hosszú barna haja női vezetők előre időközönként, átlagosan 14 cm tovább.
Hollandiában, ahol a kerékpáros a legbiztonságosabb, a szám a kerékpárosok, akik használják sisakok min - 0,5%. Másfelől, az Egyesült Államokban, ahol a kerékpározás sokkal kevésbé biztonságos, a szám a kerékpárosok használják sisakok, az egyik legnagyobb a világon - 56%. Abból, amit arra lehet következtetni, hogy az egyes biztonsági intézkedések, mint a sisakot, a leghatékonyabbak. A legfontosabb dolog, ami a kerékpározás biztonságosabb - a kényelmes és biztonságos infrastruktúra.
