Javítása GUR shnkf -50 (Boris)
Tehát, az első rész, sikertelenül.
Az elmúlt hétvégén elérte a kezét, hogy a kormánymű. Hosszú ideig, és ő erősen izzadt, és a közelmúltban is volt egy jelentős visszaüt.
Az áruház vásárolt 410R Kit Borisov GUR a Volga. Ez volt az első hiba. Ez Kit 133 mechanizmus nem megfelelő. Pontosabban alkalmas csak rugalmas félgyűrűknek. A második félidő vagy nem illik, vagy nem is létezik a fogaskerék design.
Itt látható a javító készlet nem alkalmas 133 GUR
Itt látható a javító készlet nem alkalmas 133 GUR
A kimeneti korábban érkezett meg a garázs, az eltávolított szennyeződés promaslyanoy darab súlya kb 12kg. Hosszú mosott kívül. Azután minden gyorsan ment -, hogy megértsék, talált ajtófélfa megváltozott gumi-gyűrű, ami jön a javítókészletet.
Itt van egy kis darab szennyeződés eltávolítható. Izzadás révén a felső tengely csapágy szektorban (ahol megsütjük kapcsolódik).
És ez folyt, mert a gyár házasság: azon a ponton, a leszállás a tetején a tengely-csapágy szektor (amely megsütjük) valaki a gyárban néhány olyan fasz nyomakodott hajtómű Th olyasmi, mint húz egy horonyvágó gép. A kilépő fordult barázda 4 milliméteres szélesség mélység 0,5-0,7mm aljzatba, és körülbelül egy centiméter hosszúságú. És persze, akkor átmegy a slot a gumi, tömítés a csapágy illik. Ennek eredményeként már szakadt gumit a test extra barázda és sorja. Forraljuk, majd csiszoljuk a barázda I lőtt. És hiába - megint izzad a kezdet. Így a következő szétszerelés félautomata olvasztjuk meg, majd Dremel Grind méretű.
Különösen nem FOTA belsejét, amíg nem ez történt. A szerelés során csak néhány dolgozó személyzet kattintanak. Ezután a váltó szinte össze, csak tedd be a második csapágyat és az egészet beállítani.
Állítsa be a megbízás elrontott itt ilyen kulcsot.
A beállítás során észrevett egy furcsa funkciót. A középső pozícióban visszaüt eltávolítás, viszont az egyik szélső helyzetben - a játék jelenik meg, mint amilyennek lennie kellene. Azt viszont, hogy a másik véglet - nincs holtjáték, és még mintha bele túl nehéz. A következő alkalommal lesz szükség, hogy rögzítse kantarik hogy erőfeszítéseket fordulni ellenőrzés, és akkor azt hiszem facsart túl excentrikus.
Szóval, mi van baszva a kimeneti végén a nap. Szűkítő majdnem száraz, de a felső csapágy ködösítő ott. GUR Gurilev de ... Átadás 5 km-re a garázs első balra a furcsa podusyvanie, majd teljesen megszűnt, hogy megerősítsék egy balra. És még Góra hideg vajat - valamelyest erősítette még mindig ott van, de mint warm up - mindegy, anélkül gidracha kerék csavar (még nehezebb véleményem).
És végül - a mag a második rész. Vettem a megfelelő gyári javítókészlet 133 honnan mechanizmus, ez nem igaz 410R és 1000R. A hétvégén lesz a második menet.