Cseréje a hűtőfolyadék (hűtőfolyadék vagy fagyálló) a VAZ-2101 VAZ-2104 VAZ-2105,
Eleinte definiáljuk száma és típusa hűtőfolyadékot. amelyet önteni a kocsiba. Ami a számot, minden egyszerű - a utasítások legyenek 9,85 liter, majd vásárolni 10 liter hűtőfolyadékot. De azzal a céllal, hogy hűtőfolyadék dönteni gyorsan sikerül. Mi önteni? Fagyálló, vagy fagyálló. Nincs konszenzus. Ami engem illet, én is javasoljuk, hogy használja fagyálló. Akkor vegyél egy kész használat vagy koncentrátum formájában és hígítsuk desztillált víz aránya 50 és 50 nem fogom elmagyarázni, hogy miért fagyálló. ha szükséges, a helyszínen lehet megismerkedni az anyag, amely leírja az előnyeit fagyálló fagyálló előtt. És keres a Google, akkor talál egy csomó hasznos információt erről a témáról.
Ami a szerszámot. ... Ez elég lesz csillagkulcs „13”. csavarhúzó és a kapacitás lecsapolni a régi hűtőfolyadékot (talán hasznosabb villáskulccsal a „30”).
Cseréjéhez a hűtőfolyadék VAZ-2101 VAZ-2102, VAZ 2103, VAZ-2104 VAZ-2105, VAZ-2106, a VAZ-2107 VAZ:
Mielőtt elkezdené lecsapolni a régi hűtőfolyadékot. kell lennie, a kocsiban, fűtési daru vezérlő kart tegye a jobb szélső helyzetben (a szelep nyitott). Csavarja a tágulási tartály fedelét és a dugó egy zselés szája a radiátor. Find alsó sarkában a radiátor leeresztő dugót (fénykép 2), csavarja ki és egyesíti a folyadékot egy előkészített tartályba. A régi vágású radiátorok, így nem a forgalmi dugókat. Ehelyett a legfontosabb, hogy „30”, akkor le kell csavarni a felvételét a ventilátor érzékelő (fotó 3). Továbbá, a motorblokk, és megtalálja a kulcsot a „13” unscrew leeresztő dugót (1. fénykép).
Miután a folyadék már lecsapolták, spin leeresztő dugó a helyén. És annak érdekében, hogy elkerüljék a levegő buborékok a rendszerben, egy csavarhúzó segítségével oldja a bilincset és távolítsa el a gumi tömlőt az unió a szívócső (fénykép 4).
Minden, ami lehet tölteni fagyálló. Amint elkezd folyni az unió a folyékony tudunk rajta, és húzza meg a tömlőbilincs. Miután teljesen kitöltve a hűtősapkát és csavarják. Ezután öntsük a fagyálló a tágulási tartály (fotó 5), az optimális szint - 3-4 cm-rel a «MIN» jelzést.
Indítsuk el a motort és melegítse fel az üzemi hőmérsékletre. Ezután megsüketíteni és újra ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Ha szükséges, töltse fel fagyálló.
Ha a gépkocsi hűtőrendszere szennyezett, ki kell mosni vízzel vagy speciális eszközökkel. Eljárás a mosás ugyanaz, mint a helyettesítő folyadék - összeolvad, töltse ki és razvodushivaem, indítsa el a motort néhány percig, és üríteni. És így egy párszor, amíg meg nem látja, hogy a hűtő és a motorblokk folyik a tiszta víz.
Olajszivattyú. Írom le a motor 05 a motor időzítése (és úgy tűnik, hogy hidraulikus emelők) olajszűrő van csatlakoztatva a motort, hogy a radiátor menetes eleje felé a gép. Nem blokkolja szálak irányában jobbra eleje felé. Kiderült, a hegye a szűrő nézi a vezető oldalán és a szűrőt a gépen.
A szűrő nem a kapcsolódási pontot, és ha a következő megfigyelt zsír fut le a forgattyúház.
(Kiderült, hogy az egység és a víz szivattyúház és a tömítést kenték tömítőanyag és meghúzva)
1) Ez a helyzet a olajszivattyú lehetséges?
2) csere a szivattyú csak akkor fog a boxba, mint a vízszivattyú nem veszed le?
3) ha szépen engedje le az olajat lehet újra használni?
4) lejön az olajteknő helyére olajszivattyú lehet helyettesíteni valami mást az út mentén?
Köszönjük!
Igen, az autó VAZ-2105 olajszűrő kapcsolódik a motor egy speciális adapter konzol. Az egység és ennek konzol érdemes szóló. Ennek oka, hogy az ő, és szivárog az olaj. A helyes megoldás az, hogy távolítsa el a szűrőtartó és cserélje a tömítést.
Öntsük a régi olaj is, ha nem szennyezett.
arrow_drop_up 17 arrow_drop_down
Átöblített kemencében. Visszavonta a felső cső. Elvtárs beindította a motort. Áramló folyadék a kemencéből színes fagyálló adatfolyam illeszkedik vastagságát 1-2. Múlt télen melegítjük nagyon jó sütő. Forró levegő volt. Most, miután egy óra autóútra kapcsolja be a sütőt, és ellenőrizze, hogy egy kis meleg (a ventilátor magas). Az a kérdés, hogy mi legyen egy csepegtető ki a sütő? Kicsi vagy nagy? Köszönjük!
arrow_drop_up -2 arrow_drop_down
Olajszivattyú. Írom le a motor 05 a motor időzítése (és úgy tűnik, hogy hidraulikus emelők) olajszűrő van csatlakoztatva a motort, hogy a radiátor menetes eleje felé a gép. Nem blokkolja szálak irányában jobbra eleje felé. Kiderült, a hegye a szűrő nézi a vezető oldalán és a szűrőt a gépen.
A szűrő nem a kapcsolódási pontot, és ha a következő megfigyelt zsír fut le a forgattyúház.
(Kiderült, hogy az egység és a víz szivattyúház és a tömítést kenték tömítőanyag és meghúzva)
1) Ez a helyzet a olajszivattyú lehetséges?
2) csere a szivattyú csak akkor fog a boxba, mint a vízszivattyú nem veszed le?
3) ha szépen engedje le az olajat lehet újra használni?
4) lejön az olajteknő helyére olajszivattyú lehet helyettesíteni valami mást az út mentén?
Köszönjük!
arrow_drop_up 1 arrow_drop_down
1. Természetesen, a rossz, ha elfelejti, hogy nyissa ki a szelepet kályhák. De lehetséges, hogy a kályha nem zavozdushitsya. Ellenőrizze, hogy a meleg levegő jön. Ha igen, akkor szerencséd van))) Ha nem, akkor annak érdekében, hogy razvodushit kell távolítani a felső cső található, amely a motortérben. Van egy fűtő radiátor két cső összekötésére, akkor el kell távolítani a tetején. Ezt követően, kérjen meg valakit, hogy indítsa el a motort, akkor ebben az időben, hogy várjon, amikor fűtés hidegebb folyadék folyni fog, amikor ez megtörténik, kopás cső. Minden légzsilipnél már nem, a kályha meleg lesz.
2. Az Ön leírás, azt lehet mondani, hogy a motor az autó, nagyon régi, és szükségük van a nagyobb javítások. Fénycsövek olajnyomás meleg motornál és a nagy viszkozitású olaj jelzi a kopás hüvelyek és az olajszivattyú. Az olajat a légszűrő pán, azt sugallja, gyenge dugattyúgyűrűk. Karburátor túlélnek olajat. És itt van, hogyan fog futni „a” meghajtó a tél, ez a kérdés.
arrow_drop_up 19 arrow_drop_down