Chevrolet Epica - véleménye a tulajdonosok, a tüzelőanyag-fogyasztás, fotók, tesztek, vélemények, publikációk, hírek,
Szedán Chevrolet Epica arányos és szerves. Lapos hood kiegyensúlyozott „mosoly” hűtőrács és gömbölyű lökhárító színre. Keskeny xenon fényszórók echo a sorokat, mint a „mosoly”. Az a lökhárító alsó szoknya majdnem négyszögletes fülkékben található a ködfényszóró és légcsatornák. Tükrök részben festett karosszéria színére; Ezek található ugyanabban a körben a jelét. A kerékdobok elég szélesek, de tömör.
Lejtő, kilátás, lehetővé teszi annak megértését a valódi hossza az autó. Minden alkatrész - a motorháztető, belső, csomagtér - nagyon arányos. Üveg osztani széles függőleges fekete. Ez a lépés ad az autó fényes. Hagyományos konvex vonal a első sárvédő hátsó lámpák befejezi a keskeny profil design.
Szedán Chevrolet Epica arányos és szerves. Lapos hood kiegyensúlyozott „mosoly” hűtőrács és gömbölyű lökhárító színre. Keskeny xenon fényszórók echo a sorokat, mint a „mosoly”. Az a lökhárító alsó szoknya majdnem négyszögletes fülkékben található a ködfényszóró és légcsatornák. Tükrök részben festett karosszéria színére; Ezek található ugyanabban a körben a jelét. A kerékdobok elég szélesek, de tömör.
Lejtő, kilátás, lehetővé teszi annak megértését a valódi hossza az autó. Minden alkatrész - a motorháztető, belső, csomagtér - nagyon arányos. Üveg osztani széles függőleges fekete. Ez a lépés ad az autó fényes. Hagyományos konvex vonal a első sárvédő hátsó lámpák befejezi a keskeny profil design.
Részletek Chevrolet Epica hát nagyon világos, köszönhetően a sodrott fényszóró design. A Stop jelzőlámpa duplikált a hátsó ablak és a téglalap átjátszók szélei mentén a lökhárítót. Ő lámpa egyszerre fordított mutatók, irányjelző és féklámpa kerek, elválasztva egy krómozott csík. De kipufogócső kell nézni, még csak nem is a megfelelő lyukakat a lökhárítót.
Kellemes külső Chevrolet Epica támogatja legalább egy kellemes belső. A szalon nagyon tágas, bár eléggé megszokott méretű tengelytávja 2,7 méter, és ergonomikus. A műszerfalon a zöld szín formájában meglehetősen hagyományos. Behelyezése fém előnyösen hígított fekete és szürke hang berendezés. Fedélzeti számítógép, rádió, klímaberendezés található a középkonzolon is a zöld fény. Minden ajtó felszerelt elektromos Chevrolet Epica üveg. A tágas hátsó ülés egészíti ki egy tágas 480- literes csomagtartó. Epica jön 2 db: az alap és kiterjesztett LS LT.
A technikai oldala a kérdés szinte teljesen telt örökölt Elanda. A kétliteres dízel 150 lóerős opció - sorban „kvartett”. Fogyaszt 6,1 liter 100 km, és a nulláról száz 9.7 másodperc. Csak akkor lehet automatikus. Benzin részt képvisel két változatban: motorok 2 l (145 LE) és 2,5 liter. Az üzemanyag-fogyasztás 8,2 l és 9,1 l volt. A két literes motor és a lehetőséget, mechanikus automata váltóval. 2,5 L - csak az „automatikus”.
Módosítások Chevrolet Epica
Átlagos értékelés osztály 4,12
Mondeo indulás, most itt az ideje Epic. De ez rendben van. Az autóm, találtam az interneten, mint egy virtuális ismerős. Azonnal észrevette a tervezés és milyen gyönyörű volt, itt razmerchik ez szükséges. opcióbeállítások költségek bázis, dvig.2,0 új fejlesztés. Röviden minden rendben van! Elégedett vagyok mindennel, belül és kívül egyaránt. Azt már említettük, hogy a gép nagy, nagyon tágas és kényelmes. Kitűnő motor nem kicsi, van valami összehasonlítani. Futás autó, mint egy órát a téli és nyári. Egy kicsit részletesebben a téli, hó és fekete jég, ő nem szűnik megmutatni karakter, de úgy viselkedik, kiszámíthatóan. kályha működik, az autó teljesen felmelegítjük egy bizonyos negatív. Heat halad csak kényelmes, klímaberendezés biztosítja. A rossz utak, a város, ez megment hézag Chevrolet Epica én, akkor bizalommal bennem még külvárosi utak. Ez volt az első, miután a 10-án. Km, több mint meglepett, hogy a motorolaj marad ugyanaz a fény. Kár, hogy az autóban nincs parkolást segítő, és még a mérete csak kiabálni, hogy mi a helyes. Ideges, hogy a gép nem teljesen megrakott, észrevettem hiányában avtomognitoly, csak két vezetékre kilóg, és kérje, hogy azt ott, de ez az egész a co-payment. Észrevettem, hogy a kuplung kezdett néhány zajok és kopogtat az első is, azt észre. Bár nem tud róla, biztos, hogy megtudja. Itt az én tanácsom azoknak, akik még mindig azt kérdezi a kérdést, hogy mi veszi. A vásárlás egy autó, ez a felelős a dolgot, és az egyén. Én személy szerint az ASIC képességeit, ez a gép jött, minden értelemben. Vagyok megelégedve a vásárolt termékkel, én nem szégyellem, hogy lovagolni barátok.
Jó napot, megyek írni az Öpik. Jó autó. Alkalmas mindennapi mérve szolgáltatás. Én ezt a csodálatos autót három évig. Ez jól működik, probléma nélkül. Nem pritenzy és pörösködés. A vásárlás időpontját és egészen a mai napig, az autó nem állt meg, mint egy perc alatt. És elmentem meglátogatni egy rövid távolságot, és nyaralni hosszabb távolságok, az autó nem. A kormány mögött nyoma fáradtság. Jó, kényelmes mozgás. Normál elfogadható számomra és az automatikus sebesség - 120 km / h .. Tolvajok között és a közúti ellenőrök a kereslet nem használja. Három év még soha nem állt a forgalom zsaruk. Fogyasztása a gép nem brutális, de elég normális. Az útvonal a 8 liter, és a város 10-11 liter. Között kevés hátránya: a motorháztető, a rozsda után megjelent három év működés. Nagyon szomorú. Semmi több. Mint minden, teljesülnek. Nem áll szándékomban, hogy néhány évvel vezetni rajta. És akkor én gondolom, egy méltó helyére. Talán ugyanaz az autó, csak frissebb változat.
Most minden a vélemények az autó hosszabb lesz fiktív, így add meg, hogy adjunk legalább valamiféle valóság. Például, amikor azt látta, hogy a véleménye, nem volt egyértelmű, vannak tolatóradar a gép, vagy sem. Az én gépemen az alapfelszereltség, és van tolatóradar, a kiváló tulajdonságait nem fog mondani. Zajszigetelés kiváló az autó, és most a külső zajokat pihenek a Epica. Futó ő a legjobb, úttartása magabiztosan, nem csóválja egyik oldalról a másikra. Magától gyors, magabiztos, nem fél a rossz utak, a mi utak a legfontosabb dolog. Alkalmas mondván, hogy a sár tankok nem fél! Tetszett, hogy a zene és a rádió is vezérelhető a kormányról, csak Peremot végzett az egyik irányba, már megszokták. A gomb a panelen ült kényelmesen mellett csak most, hogy kitaláljuk, mi micsoda. Kályha és légkondicionáló működik és működni gond nélkül. Hideg és nyáron meleg, télen. A karbantartási és garantálják minden rendben ment, a bölcs és szelíd. A fiúk ott dolgozó intelligens, hogy képes legyen segíteni minden javítást. I TFA TFA TFA amíg minden normális. Az egyetlen dolog, ami megváltoztatta a fényszóró tompított fény, majd két alkalommal telt el. Belső nagy és tágas, és a vezetőülés fel és le mozog, van néhány beállítási tartományban. Moszkva Chevrolet Epica kezdtek megjelenni az úton gyakrabban, azt mondják, hogy a vezetők tudatos állampolgárok. Amit én egyszerűen nem megy az ő éve a hazai és az importált. Az utolsó dolog, amit tettem, a Chevrolet Evanda, majd úgy döntött, hogy nem foglalkozik a sokszínűség és a vásárolt Öpik. Minden vele jó vagyok, így azt tanácsolom, mert ez nem rossz. Mint autó láthatóságát a második szemet, nincs zsúfoltság és a tükrök, mint a nagy képernyőn. Itt felfüggesztés lehet puhább és, hát igen. Az ár egy autó mérsékelt, úgyhogy egy ilyen gép jó lenne vásárolni.
Az a benyomásom, mint egy darab érzelem kiszivárgott. Így lépésről lépésre alakult ki egyetlen jó benyomásokat. Persze, akkor nem hajt a lámpánál, de elég érett és higgadt autót. Ez mit jelent, amikor egy Chevrolet van mindenkinek megvan a saját vonal. Motor zaj egyáltalán nem hallják meg, ezt a körülményt nem csak tetszik a szemnek, hanem egy pletyka. Kellékek száz, körülbelül 10 liter, szeret vezetni, de nezatarennoy úton. Azonban, ha az úton, néha úgy tűnik, hogy a tervezők siet, mielőtt összegyűjtése, így semmilyen hibát. Minden rendben lesz, ha a fenntartó, nem akarta, hogy jobb. Szolgáltatás állva egy helyen, és nem lenne szükség a már nőni.
Azonnal elkezdem a jó hírt. Chevrolet Epica autó jó, az egész család boldog vele. Mechanics 2,0 és 150 lovak a bázis. Ez Parktronic nem tettem, de nem fogom telepíteni magát. Hozzáadott autóm új gumik Nokian 7, tél, majd egy halott megáll, akkor azt mondják, belekap a havas úton. Télen a meleg az utastérben a kényelem és a zajszűrés. Általában a gép kiváló, és az ár nem harap, de a feleségem boldog és a baba boldog, minden jól érzik magukat benne.