A probléma a préseléssel, vagy hogyan kell beállítani a kuplungot alatt nagy hydro helyezése
Arról, hogy milyen működnie kell minden fogást, nem számít a kábel vagy hidro tudom, hogy.
Korábban már tökéletesen működött a hidra vontató kapcsolat volt tétlen pedál, ahogy lennie kell az összes fogást, szorította, és valamivel alacsonyabb volt, a közepén a pedált.
Amikor a tengelykapcsoló égett, míg préselés veszi fel a pedál és a kuplung ki kell igazítani. (Igen hydra állítható).
Tehát a lényeg, hogy mi ... most egy doboz blokk és megerősített kuplung kosarat a másik merevebb, és a lemez eredeti.
És nem tudom beállítani a szorította normális, kétélű kard kiderül lehetőségek:
1. tengelykapcsoló megragadja csak alul a középső, mint szükséges, beleértve transzfer könnyen, de elvesztette a tétlen, és tengelykapcsoló kioldó csapágy folyamatosan kapcsolatban van a kosárban
2. szorította a földre, azaz megnyomta a padlón, amíg a pedált nem pihent, elengedni egy kicsit, csak 2-3mm, és elegendő átviteli beleértve az erős, mint nedovyzhim, de alapjáraton pedál vyzhimnik, és nem ragaszkodnak a kosárba.
Az érthetőség kedvéért, majd tegye a képet, minden van leírva, általában meg kell tenni annak érdekében, hogy ez volt a №3 változata, azaz mind a kézi, a növény legyen, és hogy milyen volt valójában a régi normális kuplung.
Kérdés: mi az a kuplung? hogyan kell beállítani alatt nehéz kocsit? és nem én nem depresszió, le zárt rendszer, annyira, hogy már nem maradt, hogy a levegő nem tudott eljutni. Én pumpált neki abban az évben még a régi kuplungot, a levegő nebylo ott.
Eddig én változata az új kosár egy nagy lépés, és az ő cutoffs kell még egy kis löket a henger a dobozban, de nem lát elég, vagy a levegő a rendszerben.
Azt is mondják, a tengelykapcsoló hidra áll lengéscsillapító amely enyhíti kemény kuplung lövések, és dobja el az egészet, hogy állítólag megakadályozza egyértelmű elmozdulás fogaskerekek, magától értetődik, mint én, és szükség van a növény. dobd hurkolt rendszert.
Itt van, amit úgy néz ki, mint, amennyiben szükséges.